陽(yáng)江陽(yáng)東雙面止水鑄鐵閘門(mén)廠(chǎng)廠(chǎng)家技術(shù)服務(wù)成都鴻之海水利加工廠(chǎng)水電工程施工期間需要靠導(dǎo)流洞 (或?qū)Я髅髑?)來(lái)流。當(dāng)工程建成后 ,導(dǎo)流洞的導(dǎo)流使命已經(jīng)完成。為節(jié)省工程投資 ,在條件許可的情況下 ,施工導(dǎo)流洞可改建成式泄水建筑物 ,如洞。導(dǎo)流洞改建洞了許多工程的采用 ,如美國(guó)格蘭峽工程 ,加拿大麥加工程及的小浪底工程等。導(dǎo)流洞可采用“龍?zhí)ь^”或豎井改建成洞 ,在原導(dǎo)流洞內(nèi)可補(bǔ)建洞塞或孔板等消能設(shè)施。一般情況下 ,在洞正常運(yùn)行時(shí) ,洞內(nèi)流態(tài) ,中閘室出口水舌平穩(wěn) ,無(wú)明顯不良水流現(xiàn)象出現(xiàn)。但是 ,如果工作閘門(mén)發(fā)生故障不能正常關(guān)閉而需采用事故閘門(mén)動(dòng)水下門(mén)時(shí) ,在洞有壓段有可能出現(xiàn)明滿(mǎn)流交替狀態(tài) ,并在洞內(nèi)和中閘室內(nèi)產(chǎn)生較大聲響和振感。為研究孔板洞在運(yùn)行中遇特殊情況須緊急關(guān)閉事故閘門(mén) ,不利的水流條件是否會(huì)對(duì)洞身或中閘室結(jié)構(gòu)產(chǎn)生性影響 ,本文在理論分析的基礎(chǔ)上 ,進(jìn)行了孔板洞事故閘門(mén)動(dòng)水下門(mén)實(shí)驗(yàn)研究。圖 1 洞計(jì)算斷面示意1 理論分析在啟閉機(jī)作為水庫(kù)和水電站閘門(mén)的起吊設(shè)備,是防洪的關(guān)鍵設(shè)備,在水利水電工程安全、運(yùn)行中發(fā)揮著極其重要的作用[1-2]。啟閉機(jī)控制的調(diào)試工作是閘門(mén)能夠準(zhǔn)確、、可靠運(yùn)行的關(guān)鍵[3-5]。在現(xiàn)場(chǎng)水庫(kù)或水電站下的啟閉機(jī)調(diào)試工作受氣候、硬件本體等因素約束,存在成本高、耗時(shí)長(zhǎng)、效率低等缺點(diǎn)。本文借助虛擬技術(shù),設(shè)計(jì)并了一套啟閉機(jī)全虛擬監(jiān)控平臺(tái),可以脫離閘門(mén)啟閉機(jī)與PLC控制器等真實(shí)物理對(duì)象進(jìn)行運(yùn)行與調(diào)試工作。對(duì)啟閉機(jī)監(jiān)控的與調(diào)試工作,不必受水庫(kù)與氣候等自然的約束,大大調(diào)試的成本與風(fēng)險(xiǎn)。1啟閉機(jī)全虛擬監(jiān)控平臺(tái)的組成及運(yùn)行原理啟閉機(jī)全虛擬監(jiān)控平臺(tái)主要由虛擬PLC、虛擬啟閉機(jī)與虛擬通訊構(gòu)成,分別由GX Developer編程與GX Simulator、MCGS組態(tài),以及MX OPC Server等來(lái)構(gòu)建,如圖1所示。其中,被控對(duì)象虛擬啟閉機(jī)通過(guò)MCGS組陽(yáng)江陽(yáng)東雙面止水鑄鐵閘門(mén)廠(chǎng)廠(chǎng)家技術(shù)服務(wù)成都鴻之海水利加工廠(chǎng)工程概況林輞溪為惠安縣第二大溪流,集雨面積119km2,全長(zhǎng)21km,承擔(dān)著沿線(xiàn)兩岸的防洪、排澇、灌溉等任務(wù),沿溪共設(shè)水閘5座。團(tuán)結(jié)水閘位于林輞溪中下游河段,集雨面積64.2km2,主要功能為排洪、灌溉。該閘已運(yùn)行六七十年,現(xiàn)已破損嚴(yán)重,年久失修,被鑒定為三類(lèi)水閘,對(duì)其重建已刻不容緩。重建團(tuán)結(jié)水閘位于現(xiàn)有水閘上游約30m的林輞溪河道上,為中型水閘。工程等別為Ⅳ等,水閘樞紐等主要建筑物級(jí)別為4級(jí),次要建筑物級(jí)別為5級(jí)。重建團(tuán)結(jié)水閘主要由上游段、閘室段、兩岸啟閉房、下游段組成。水閘設(shè)計(jì)孔口寬度為35m,共1孔,兩岸設(shè)有控制房。閘門(mén)型式為底軸驅(qū)動(dòng)鋼閘門(mén),寬35m、高2.6m、重110t,采用液壓?jiǎn)㈤]裝置控制。2 鋼壩閘門(mén)特點(diǎn)底軸驅(qū)動(dòng)鋼閘門(mén)簡(jiǎn)稱(chēng)鋼壩閘門(mén),是近幾年發(fā)展起來(lái)的新型閘門(mén),屬于翻板式閘門(mén),由門(mén)葉和固定在其底部的底橫軸以及底鉸座、底水封、自軸承、側(cè)水封、液壓驅(qū)動(dòng)裝置、液壓鎖定裝置等共同組成。門(mén)軸與門(mén)葉相連,通過(guò)底鉸座固定在.引言盤(pán)香式啟閉機(jī)由起升機(jī)構(gòu)、保護(hù)裝置、機(jī)架、鋼絲繩組件及吊具、導(dǎo)向卷筒裝置等組成。起升機(jī)構(gòu)包括電動(dòng)機(jī)、減速器、制動(dòng)器、卷盤(pán)裝置、鋼絲繩和聯(lián)軸器等,保護(hù)裝置包括行程限位裝置、起升高度檢測(cè)、機(jī)械和電氣的過(guò)載保護(hù)裝置部分。盤(pán)香式啟閉機(jī)為雙吊點(diǎn)結(jié)構(gòu)型式,起升機(jī)構(gòu)采用盤(pán)香式卷盤(pán)多層纏繞。卷?yè)P(yáng)機(jī)構(gòu)由一臺(tái)電機(jī)驅(qū)動(dòng)減速器,經(jīng)開(kāi)式齒輪副聯(lián)接卷盤(pán),終由鋼絲繩、滑輪組啟閉閘門(mén)。盤(pán)香式啟閉機(jī)分別安裝在護(hù)鏡門(mén)兩側(cè)的拱形排架柱頂端的啟閉機(jī)機(jī)房?jī)?nèi),鋼絲繩通過(guò)設(shè)置于圓弧形排架柱上的導(dǎo)向滑輪后與護(hù)鏡閘門(mén)的懸臂吊梁鉸接,用于動(dòng)水啟閉護(hù)鏡閘門(mén)。1盤(pán)香式啟閉機(jī)組裝1.1組裝前技術(shù)部門(mén)根據(jù)設(shè)計(jì)的總裝配圖和部件裝配圖,結(jié)合裝配實(shí)際詳細(xì)編制裝配工藝卡。1.2組裝裝配車(chē)間接到裝配圖紙工藝卡后,充分了解裝配要求,合理進(jìn)行裝配分工。整理出裝配場(chǎng)地,匯集和倉(cāng)庫(kù)領(lǐng)出經(jīng)檢驗(yàn)合格的所需零配件、件以及各種油。(1)主要部件的組裝。組裝左右卷盤(pán)裝置,先將卷筒和鍥塊連接.