南川定輪閘門????? 水利閘門系列四川鴻之海水利昭平水電站金屬結構的防腐工作,始于1991年冬,全部采用熱噴鋅防腐工藝,金屬結構的總重量為1470ｔ,噴鋅防腐面積20500ｍ2,其單價(包括除銹、噴鋅、涂漆)為49.3元/ｍ2(其中有1/3面積在1993年調差至68元/ｍ2),鋅絲單位用量為2.1ｋｇ/ｍ2;9年來,沒有出現返銹等腐蝕現象,可謂是質優價廉,其可歸結為如下幾方面。1 原材料的科學合理選取(1) 采用本地天然石英砂。砂子要求、干燥、清潔無塵、無雜質,砂子粒徑控制在0.5～2.5ｍｍ之間,采用篩網選取。其目的在于保證表面除銹和足夠的粗糙度,以及工程進展的快慢程度。砂子過大,過小都不行,砂子粒徑過大了會損傷金屬表面,過小了除影響進度外,表面粗糙度也難于保證。(2) 噴鍍材料采用優質鋅絲。鋅絲純度要求達到99.9%以上,外觀色澤光亮,圓變均勻。2 嚴格工藝、科學(1) 嚴格要求溫度和空氣濕度。無論是在噴砂除銹預處理階段,還是噴鋅、涂漆,其側搖式啟閉機規格有1T-5T。本廠是研發、生產、銷售啟閉機、閘門的綜合型廠家，是融設計、鑄造、機加工、組裝為一體的專業生產型企業。主要產品為水利用閘門、啟閉機、工程橡膠等。該類產品適用于各種水利、電力建設、城市給排水工程、污水處理、排澇泵站、農田灌溉、水產養殖等工程。行業設備正文南川定輪閘門????? 水利閘門系列四川鴻之海水利雙止水80×80鑄鐵閘門是給排水工程、水利、水電工程中常用的攔水、止水設備，我公司生產的鋼閘門種類齊全，可適用于各種，從其結構形式可分為以下四類：插板閘門（CBZ）：三面止水，密封性能好，適用于渠道安裝。制水閘門（ZSZ）：四面止水適用于渠道或孔壁的安裝，承受水頭在5m以下。疊梁閘門（DLZ）：適用于使用較少的，渠道安裝，分塊啟吊。平面閘門（PGZ）：承受水頭較大，外形規格不受，廣泛適用于水利水電工程中作工作閘門、事故閘門，檢修閘門等。鋼閘門分類及型號表示1、四面止水平面鋼閘門安裝，或上部無需止水時，可取消胸墻。2、B＞3m且B/h＞2或B＞4m時，應采用雙吊點啟閉機，吊點間距為B/2。平面鋼閘門注：P=B.h.s（m3）S-水位至閘門中心的距離（或閘門前后側水位差）。P≥250的特大閘門或雙向承壓等特殊閘門，我公司可代為設計或按來圖加工。范圍主要用于城市給水排水﹑化工防洪﹑水利等水工構建物﹑口﹑作流道切換或截斷水流之用。可廣泛用于自來水廠﹑污水處理廠﹑城市雨污水泵站﹑水利防汛等行業。性能及結構1﹑閘門的設計﹑制造﹑安裝﹑檢驗驗收等符合DL/T5019-94的規定。2﹑形式：式閘門3﹑結構：設備主要由手電兩用啟閉機﹑螺桿﹑門框﹑門體﹑止水橡膠﹑吊耳及銷軸等部件組成。密封性能良好，久用磨損后可通過螺旋來更換密封裝置保持正常工作。具有結構合理﹑密封性好﹑安裝﹑調試﹑使用﹑方便﹑性能可靠等特點。閘門的門板﹑門框系采用不銹鋼，適用于污水腐蝕。4﹑工作場所：室外5﹑安裝形式：式安裝及調試1﹑設備到現場后應對照送貨單單獨檢驗閘門是否完整，有無損壞。2﹑檢查閘門安裝位置及土建尺寸是否與圖紙相符。3﹑安裝時必須分四部分安裝4﹑首先門框的安裝：安裝前，先與預埋鋼板焊接固定，此時門框兩側須平行且應與底框及上部框架垂直，門框安裝好后進行二次澆注，二次澆注一定要封實，不能有滲水現象，待混凝土養護后方可使用。門框安裝時應保證導軌面在鉛垂線上，其傾斜度不大于1//1000。保證其平面度及對角線誤差不超過規定。原本受“身份”、一直游走于邊緣地帶的平行進口車業務，近期不僅開始逐漸“緊箍”，且有望在更大范圍內與中規車日前，上海市商務會發布了《關于在（上海）貿易試驗區開展平行進口汽車試點的通知》（以下簡稱《通知》），正式在上海自貿區啟動平行進口汽車試點。就此，研究院綜合戰略研究室副主任張莉在接受《經營報》記者采訪時表示：“上海自貿區作為我國新一輪對外改革的試驗田，其主要的作用就是措施并試驗其有效性，以及是否具有可性和可推廣性。目前已經部署推廣上海自貿區，新增設廣東、天津、福建三個自貿區，雖然這三個自貿區不會完全上海自貿區的，但是在汽車等方面的可能性很大。”如果平行進口車業務的“化”隨著自貿區的進一步發展而被并擴大，其將憑借價格優勢，與中規車短兵相接，甚至影響汽車廠家對中規車的定價，引起新一輪國內豪華車市的“價格戰”。1概況 寶雞峽渠首加壩加閘水利水電工程位于渭河林家村山谷口處,工程設有三個底孔,用來排砂,進口布置有6.5只8.7一3lm的平面定輪事故檢修閘門,下游布置有孔口尺寸6.5 xs一3lm的弧形工作閘門,本文就事故檢修閘門及啟閉機的布置、設計特點作一簡單介紹。2底孔事故檢修閘門的設計及 啟閉機的布置2.1底孔事故檢修閘門設置的必要性 渭河泥沙的特征是:①水沙關系基本協調,水大沙大,水小沙小;②來沙量年際變化較大;③年內分配不均,輸人的泥沙絕大多數集中在汛期,而訊期輸沙量又多集中在幾場洪水中。寶雞峽水庫是修建在多泥沙河流上的水利樞紐工程,其調度運行至關重要。工程布置采用了大底孔的方案,以保證其泄流規模單寬流量可達110.3m,/s·m。同時為保證庫容,盡可能水庫長期的調蓄能力,采用“蓄清排渾,汛期控制水位”的運行。 底孔閘門兼顧排沙,在非汛期閘門經常關閉,在汛期底孔工作閘門操作,且有局部開啟要求。