EH36鋼板 南鋼25mm船用中厚板 船體鋼構用材耐腐蝕

船體用結構鋼按照其最小屈服點劃分強度級別為:一般強度結構鋼和高強度結構鋼。 船板是指按船級社建造規范要求生產的用于制造船體結構的熱軋鋼板材。 中國船級社規范標準的一般強度結構鋼分為:A、B、D、E四個質量等級(即CCSA、CCSB、 CCSD、CCSE);中國船級社規范標準的高強度結構鋼為三個強度級別、四個質量等級。

低合金鋼的出現可以追溯到19世紀的1870年，一種碳含量0.64～0.9%和鉻含量0.54～0.68%、抗拉強度685Mpa、彈性極限410Mpa鋼，第一次被采用于工程結構，建造了跨度158.5m的拱形橋梁。但這種鋼不理想也是十分明顯的，需要軋后熱處理，難以機械加工，耐蝕性又不良。隨后的1個多世紀的時間，世界各國不斷探索，大體上可以把低合金鋼區劃為三個不同特征的發展階段，在20世紀20年代以前，20～60年代及60年代以后。前兩個階段姑且合稱為傳統的低合金鋼發展階段，后一階段可以稱為現代低合金鋼的發展階段。

船用鋼板指按船級社建造規范要求生產的用于制造船體結構的熱軋鋼板材 [1]  。主要用于制造遠洋、沿海和內河航運船舶的船體、甲板等。船舶工作環境惡劣，船體外殼要承受海水的化學腐蝕、電化學腐蝕和海生物、微生物的腐蝕；還要承受較大的風浪沖擊和交變負荷作用；再加上船舶加工成型復雜等原因，所以對船體結構用鋼要求嚴格。良好的韌性是最關鍵的要求，此外，要有較高的強度，良好的耐腐蝕性能、焊接性能，加工成型性能以及表面質量。其Mn/C比值應在2.5以上，對碳當量也有嚴格要求，并由船檢部門認可的鋼廠生產。船體結構用鋼分一般強度和高強度鋼兩種，一般強度鋼其質量分為A、B、D、和E 4個等級；高強度鋼又分為兩個強度級別和3個質量等級：AH32、DH32、EH32、AH36、DH36、EH36。