PC是一種線型碳酸聚酯，分子中碳酸基團與另一些基團交替排列，這些基團可以是芳香族，可以是脂肪族，也可兩者皆有。雙酚A型PC是最重要的工業產品。

PC是幾乎無色的玻璃態的無定形聚合物，有很好的光學性。PC高分子量樹脂有很高的韌性，懸臂梁缺口沖擊強度為600~900J/m，未填充牌號的熱變形溫度大約為130°C ，玻璃纖維增強后可使這個數值增加10°C。PC的彎曲模量可達2400MPa以上，樹脂可加工制成大的剛性制品。低于100°C 時，在負載下的蠕變率很低。PC耐水解性差，不能用于重復經受高壓蒸汽的制品。

PC主要性能缺陷是耐水解穩定性不夠高，對缺口敏感，耐有機化學品性，耐刮痕性較差，長期暴露于紫外線中會發黃。和其他樹脂一樣，PC容易受某些有機溶劑的侵蝕。

對于廢舊再生PC材料，還可以進行增韌處理，頂替新料使用。可在再生PC料中，共混少量的尼龍樹脂，或高抗沖聚苯乙烯樹脂，可使制品的沖擊強度提高1倍以上，彎曲強度也有改善，對樹脂的加工性能、表面光鐸均有所提高了很多。PC板可用于汽車，飛機風擋玻璃，波紋板，折板，建筑窗玻璃，體育設施天棚玻璃等。

下面降解PC板材的生產工藝；

系統機組技術參數

擠出工藝：不銹鋼料斗----JDL-150單螺桿擠出機------液壓板式換網器---模具接口----熔體泵系統----擠出機模具----三輥壓光機----三輥模溫機------托架冷卻----冷卻牽引切邊裝置----計米器----在線剪板機----主機采用：PLC控制

機組配置

不銹鋼料一件

  （二）JDL-150擠出機

1、減速箱：采用ZLYJ系列專業為單螺桿橡塑擠出機配套設計的高精度硬齒面帶推力座的齒輪傳動裝置，設計采用JB/T8853-2001《圓柱齒輪減速機》規定的各項技術規范，輸出軸采用高強度42CrMo，其他齒輪和軸類零件采用高強度20CrMnTi材料；齒輪經滲碳、淬火、磨齒工藝加工，齒輪精度高、硬度高；齒輪精度為GB10095-88,6級，齒面硬度在HRC-54～62，在空心輸出軸前端配置推力軸承，承受螺桿工作時的軸向推力，整機體積小、承載能力高，傳動平穩、噪聲低、效率高。當油位低于油標位置時，請添加中負荷工業齒輪油L-CKC220或L-CKC320（油品需客戶自行采購

2、減速箱油冷卻系統

1）油泵功率：1.1kw, 采用環保風冷卻系統（環保型：發明專利號：CN201911312134.6）不需要接外循環水冷卻

3、主電機：:

1）交流電機；功率：160kw；“利多”電機“三晶或羅賓漢”變頻調速器。

4、螺桿

1）直徑：φ150mm；長徑比：35:1；材質為38CrMoALA氮化處理，氮化HRC65-70，深0.6-0.75mm，脆性不大于II級。螺桿表面鍍硬鉻處理；排氣孔之前1M長的螺桿表面螺棱噴硬質合金，提高耐磨度。

電器控制系統

1）3X380V，交流50HZ,交流接觸器：德力西,主 機空 開：德力西,“三晶或羅賓漢”變頻調速器器、顯示：10寸觸摸屏、PLC。

2）電氣控制柜控制包括溫控系統、驅動系統、聯鎖聯控系統; 機頭設有熔體壓力及熔體溫度顯示，其中熔壓與主機聯鎖，實現超壓保護,主機溫控系統采用溫控模塊，有雙通道、PID參數自整定及加熱器斷路指示等功能

注:

客戶須知所有機型均為非標產品，所以最終價格以商談為主

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設備均為定制型設備，全方面支持造粒工藝、比如：改性、高填充、水下切粒、水環、水拉條等等

生產基地：蚌埠固鎮縣銅陵產業園

乘車路線：蚌埠高鐵南站（有專車接送）

                  蚌埠高鐵南站乘坐128公交—366公交—銅陵產業園—蚌埠佳德