管道可能承受許多種外力的作用，包括本身的重量、流體作用在管端的推力、風雪載荷、土壤壓力、熱脹冷縮引起的熱應力、振動載荷和地震災害等。為了保證管道的強度和剛度，必須設置各種支(吊)架，如活動支架、固定支架、導向支架和彈簧支架等。支架的設置根據管道的直徑、材質、管子壁厚和載荷等條件決定。固定支架用來分段控制管道的熱伸長，使膨脹節均勻工作；導向支架使管子僅作軸向移動。管道堆放時必須選擇使用方便、平整、堅實的場地，盡量避免或減少二次搬運，且便于裝卸，不妨礙交通。堆放時必須墊穩，堆放層高應根據管材、管徑的不同滿足規范要求。用管時必須自上而下依次搬運，現有的管道堆放時，僅在底層兩側堆放若干磚塊，然后層疊堆放，受管道應力影響，極易發生坍塌事故。目前保溫管在使用保溫材料上的選擇上不斷更新，在毛氈、石棉布、或珍珠巖絨等材料纏繞在外管上起到保溫作用的基礎上，又有新的保溫套管如塑料PE、PVC、PPR外套以及聚氨酯保溫套管，復合式保溫套管等，但防腐蝕性能不是很好。

發明內容本實用新型針對以上不足，提供一種防腐蝕性能好的蒸汽直埋保溫管外套管。本實用新型所采用的技術方案是:一種蒸汽直埋保溫管外套管，分為內層、中間層和外層，中間層設置在內層外部，外層包覆在中間層外部，內層為聚脲材料層，中間層為化纖布層，外層為不飽和聚酯樹脂材料層。所述的外層、中間層和內層厚度分別為0.3mm、0.2mm、0.5mm。本實用新型有益效果是:提高了保溫效果，又因本產品結構設計新穎合理，極大地降低了保溫工程的施工建設成本，防腐 性能好并且綠色環保，優化了環境節約了

特征是，包括套在工作鋼管上的隔熱石棉橡膠墊層，隔熱石棉橡膠墊層外設有通過四組緊固螺栓連接到一起組成一個圓筒的兩個卡箍，隔熱石棉橡膠墊層的寬度比卡箍的寬度寬 0至20毫米，在卡箍外側設有若干組呈放射性均布的立板，每組立板由兩塊立板組成，在每組立板的外側設有加強筋，每組立板的外端設有不銹鋼銷軸，不銹鋼銷軸上設有滾動輪。

所述立板有四組。

所述隔熱石棉橡膠墊層共有4至6層隔熱石棉橡膠墊。

本實用新型的有益效果是:于隔熱石棉橡膠板位于卡箍和工作鋼管之間，切斷了工作鋼管的熱量直接傳遞到滑動支架的傳熱途徑，消除了“熱橋”效應，避免了外防腐失效所帶來的對管道的不安全因素影響。

對于蒸汽直埋管道外滑動結構而言，為了在工作狀態下實現工作鋼管與保溫材料一起在外護鋼管內順利滑動，必須盡可能減少滑動支架的滑動阻力。本實用新型設計采用了 4個滾動輪，通過不銹鋼銷軸、立板與卡箍連接。不銹鋼銷軸的設計，保證了設備壽命期限內的滾動輪的正常轉動；滾動輪的使用，使滾動輪與外護鋼管內壁的接觸由常規的點接觸變為線接觸或面接觸，提高了支架承載力。

 本實用新型的有益效果是，解決了滑動支架本身引起的熱流外溢；消除了由于熱流外溢引起的防腐失效的影響；提高了工作鋼管和保溫材料與外護鋼管的滑動自由度，保證了管道的使用壽命。與傳統結構相比，隔熱石棉橡膠板的隔熱設計成功解決了“熱橋”效應問題。該實用新型設計引起的生產成本大幅降低，經濟效果依然顯著。

為本實用新型的具體實施例。如圖 、圖2所示，該種鋼套鋼直埋蒸汽管道防熱橋滑動支架，包括套在工作鋼管2上的隔熱石棉橡膠墊層4，隔熱石棉橡膠墊層4共有4至6層隔熱石棉橡膠墊，隔熱石棉橡膠墊層4外套有兩個半圓形卡箍3，這兩個卡箍3的兩端各通過兩組緊固螺栓33連接到一起組成一個圓筒狀，隔熱石棉橡膠墊層4的寬度比卡箍3的寬度寬 0至20毫米，在卡箍3外側焊接有四組呈放射性均布的立板3 ，每組立板3 由兩塊平行的立板3 組成，在每組立板3 的外側焊接加強筋32，每組立板3 的外端安裝有不銹鋼銷軸34，不銹鋼銷軸34上安裝有滾動輪35，四個滾動輪35在環向成90度夾角均布。

本實用新型應用于如下管網中:該管網由內至外依次包括工作鋼管2、隔熱石棉橡膠墊層4、滑動支架、無機保溫層5和反射層、空氣層及外護鋼管 ，按間距4米均勻布置，每支定尺 2米的直埋管道安裝三套滑動支架作為支撐，安裝后與外護鋼管I內壁滾動接觸；軟質無機保溫層5用不銹鋼捆扎帶綁縛在工作鋼管2上，起到固定和增加摩擦力的作用。

本實用新型的具體材料及制作、使用過程如下:

A、滑動支架上噴涂防銹漆，曬干備用；

在工作鋼管2上測量標出三個滑動支架的安裝中心位置，將裁剪好的隔熱石棉橡膠墊層4按厚度及寬度放置在安裝位置；

將三個滑動支架的卡箍3扣在隔熱石棉橡膠墊層4上，通過4組高強度緊固螺栓33將每套滑動支架緊固在工作鋼管2上，要求緊固牢固，卡箍3與隔熱石棉橡膠墊層4緊密結合，且隔熱石棉橡膠墊層4在滑動支架兩側各長出 0至20毫米；

將無機保溫層5分層錯縫包覆在工作鋼管2上，注意滑動支架處應將無機保溫層5填滿滑動支架的縫隙，確保保溫隔熱效果。

除說明書所述技術特征外，其余技術特征均為本領域技術人員已知技術。

一種鋼套鋼直埋蒸汽管道防熱橋滑動支架，其特征是，包括套在工作鋼管(2)上的隔熱石棉橡膠墊層(4)，隔熱石棉橡膠墊層(4)外設有通過四組緊固螺栓(33)連接到一起組成一個圓筒的兩個卡箍(3)，隔熱石棉橡膠墊層(4)的寬度比卡箍(3)的寬度寬 0至20毫米，在卡箍(3)外側設有若干組呈放射性均布的立板(3 )，每組立板由兩塊立板組成，在每組立板的外側設有加強筋(32)，每組立板的外端設有不銹鋼銷軸(34)，不銹鋼銷軸(34)上設有滾動輪(35)。2.根據權利要求 所述的鋼套鋼直埋蒸汽管道防熱橋滑動支架，其特征是，所述立板(32)有四組。3.根據權利要求 或2所述的鋼套鋼直埋蒸汽管道防熱橋滑動支架，其特征是，所述隔熱石棉橡膠墊層(4)共有4至6層隔熱石棉橡膠墊。

本實用新型涉及市政設施領域，特別公開了一種鋼套鋼直埋蒸汽管道防熱橋滑動支架。它包括套在工作鋼管上的隔熱石棉橡膠墊層，隔熱石棉橡膠墊層外設有通過四組緊固螺栓連接到一起組成一個圓筒的兩個卡箍，隔熱石棉橡膠墊層的寬度比卡箍的寬度寬 0至20毫米，在卡箍外側設有若干組呈放射性均布的立板，每組立板由兩塊立板組成，在每組立板的外側設有加強筋，每組立板的外端設有不銹鋼銷軸，不銹鋼銷軸上設有滾動輪。所述立板有四組。所述隔熱石棉橡膠墊層共有4至6層隔熱石棉橡膠墊。它完全可以解決傳統支架引起的熱流外溢的問題，消除了外防腐失效對管網整體安全的影響。

鋼管作為外護管的鋼套鋼直埋蒸汽管道外滑動保溫結構形式在蒸汽供熱領域得到了較廣泛的應用。由于其相對內滑動的結構形式增加了空氣保溫層，排潮方便，保溫效果可以與內滑動結構媲美。但是，由于外滑動結構相對內滑動結構增加了滑動支架(目的是形成有效支撐，保證保溫材料、內外鋼管保持同心；同時，減少滑動摩擦力)，普通滑動支架直接與工作鋼管外壁和外護管內壁相接觸，形成了熱橋，這就使得熱流外溢的現象無法從根本上避免；當外護管的局部溫度達到50°C以上時，就會破壞該處外護管的防腐層，常常會因此導致整個管線防腐失效。一種鋼套鋼蒸汽直埋管道內固定節。它包括同軸心的工作鋼管和外護鋼管,所述工作鋼管和外護鋼管之間設有推力變徑,所述推力變徑為正圓臺形的筒狀,其小口端垂直焊接在工作鋼管長度的中間位置上,大口端垂直焊接在外護鋼管上；所述工作鋼管和外護鋼管之間填充無機保溫材料。所述推力變徑的側面與工作鋼管之間的夾角為30°。本實用新型可以有效解決工作鋼管的內應力不能及時釋放或工作鋼管相對外護管易發生徑向錯位的問題,消除了管道熱應力對管網整體安全的影響。

以鋼管或玻璃鋼作為外保護層的保溫結構在管道保溫領域得到了較廣泛應用。由于其輸送的流體介質是高溫蒸汽，且直接與工作鋼管接觸，所以較高的溫度會引起工作鋼管發生較大的軸向受熱變形；另外，當熱量通過工作鋼管和保溫材料傳遞到外護管時，溫度下降很大(＜50℃)，該溫度下引起外護管的軸向變形相對較小。為了減小外護管和工作鋼管之間軸向變形量的差距，并降低工作鋼管的熱內應力，目前許多廠家常采取安裝補償器并配合內固定節或外固定節的方式。但是，當直埋管道直管段距離較長時，或者，輸送的蒸汽的溫度較高時 .內固定節不能從根本上降低工作鋼管的熱內應力，因此對補償器的實際使用壽命和安全效果有不利影響；若因蒸汽溫度突增或補償器失效時，工作鋼管的內應力不能及時釋放，還會發生爆管事故。2.當應力達到安全值時，外固定節雖然可以將工作鋼管的軸向受力傳遞到固定墩上，通過固定墩的微量位移來消除應力。但是，當補償器數量較多時，工作鋼管相對外護鋼管易發生徑向錯位，保溫材料易破損。

發明內容針對當前技術的不足，本實用新型提供了一種可靠的蒸汽直埋管道內外固定節。該固定節綜合了內固定節和外固定節的優點，完全可以解決工作鋼管的內應力不能及時釋放或工作鋼管相對外護管易發生徑向錯位的問題，消除了管道熱應力對管網整體安全的影響。

本實用新型是通過如下方案實現的一種蒸汽直埋管道內外固定節，包括工作鋼管和其外部的兩個連接的外護鋼管，兩外護鋼管之間焊接有與二者垂直的主推力環板，工作鋼管和外護鋼管之間填充有保溫材料，其特殊之處在于所述主推力環板兩側設有相對稱的耐高溫墊環、副推力環板，耐高溫墊環、副推力環板位于保溫材料內，副推力環板與工作鋼管相焊接。

本實用新型的蒸汽直埋管道內外固定節，所述耐高溫墊環與主推力環板一起在工作鋼管外圍形成空氣層。

本實用新型的技術要點在于一是兩個副推力環板與工作鋼管直接焊接，它們之間由多個耐高溫墊環和主推力環板構成。耐高溫墊環在主推力環板和副推力環板之間緊密結合。由于兩個副推力環板之間有一定的跨度，同時，主推力環板與外護鋼管焊接，因此該結構可以限制工作鋼管相對外護管發生徑向錯位，消除了保溫材料受損引起的保溫失效的問題。。

二是主推力環板的設計。主推力環板并不與工作鋼管直接接觸，通過使用耐高溫墊環以及空氣層的設計，從而切斷了副推力環板與主推力環板之間、工作鋼管與主推力環板之間的熱傳導的通道。另外，主推力環板可以將工作鋼管的內應力通過副推力環板傳遞到外護管。主推力環板又可將應力傳遞到與之相配合的固定墩上，當工作鋼管的內應力超過安全值時，固定墩將產生微量位移，應力得以大幅減弱。

本實用新型的可靠效果是內外固定節的設計解決工作鋼管的內應力不能及時釋放或工作鋼管相對外護管易發生徑向錯位的問題，消除了管道熱應力對管網整體安全的影響。

與內固定節或外固定節相比，內外固定節綜合了二者的所有優點，并有效避免了二者給管道帶來的隱患，適用性、安全性大大增強。同時該方法引起的生產成本的增加量不大，可以推廣應用。