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精密無級變速機中冷卻風扇的作用是什么  

風扇通過無級變速機的高速軸旋轉產生風流，通過風扇罩的結構設計，使風流盡可能多的吹到無級變速機外表面，加速箱體外表面的空氣流動，加速輻射傳熱，加速熱交換，帶走熱量，降低減速機的溫度。有人說，減速機箱體周圍那么高的溫度，風扇吹出來的風都是熱風，怎么就能降低減速機的溫度呢？這跟我們夏天吹風扇一樣（或者拿扇子扇風），那么熱的天氣，為什么我們扇一扇就感覺到涼快呢？其實也是這個道理，就是加速了空氣的流動，加速了熱輻射傳熱，帶走了我們皮膚表面的熱量。2）減速機的名字也可以這樣叫：減速器，減速箱，齒輪箱，齒輪頭。大家說，是不是這個道理？

高精密無級變速機齒輪的工作條件

隨著現代工業的高速發展，特種、重型、高速、強載設備的出現，無級變速機的齒輪的傳動條件越加苛刻，特別是汽車工業、航空工業等表現突出，其他一般工業齒輪裝置的減速箱、傳動箱工作條件較為緩和。常見無級變速機的大致分類、特點及一般用途1、常見無級變速機的大致分類1）一般的無級變速機有斜齒輪減速機(包括平行軸斜齒輪減速機、蝸輪減速機、錐齒輪減速機等等)、行星齒輪減速機、擺線針輪減速機、蝸輪蝸桿減速機、行星摩擦式機械無級變速機等等。總之無級變速機齒輪在不同運轉工作條件下，齒輪的齒面嚙合壓力、齒輪的圓周速度以及在工作時油的溫度等有較大的差異，其齒面嚙合承載的壓力為0.8～4Gpa，齒輪的圓周速度為5～100m/s，其工作運轉時的油溫在40～200℃之間。

無級變速機齒輪的日常磨損

三、齒輪的損壞狀況

（一）

齒輪損壞的形式

無級變速機齒輪損壞的形式可分為四種類型：黏著磨損、磨粒磨損、疲勞磨損、和腐蝕磨損。以上四種類型的磨損表現在不同的工作條件下（扭矩及速度等）

損壞的主要原因

當摩擦副在運轉過程中，其一是潤滑油因粘度小，速度太低，負荷太大，不能建立油膜；四、選購行星減速機之考慮使用壽命的問題還要考慮橫向/徑向受力和平均壽命。其二是圓周速度過大，負荷過重，產生滑動滾動、潤滑油的質量等級差，粘度不合適、缺油等造成的不同程度黏著磨損；其三是潤滑系統內混進外部的塵埃等微粒以及內部磨屑、膠質等雜質造成微粒磨損；其四，在周期循環接觸應力的反復作用下，使齒輪產生疲勞磨損，使表面材料產生點蝕、剝落以及斷裂；其五，潤滑系統內混進水、金屬微粒、化學污染物、以及潤滑油的化學作用和氧的參予下等造成腐蝕磨損等。