產(chǎn)品介紹

貝爾407是貝爾直升機(jī)加拿大公司（美國(guó)貝爾直升機(jī)公司的子公司）在貝爾206L-4的基礎(chǔ)上，改進(jìn)研制的一種七座單發(fā)單旋翼輕型多用途直升機(jī)，主要用來(lái)取代該公司的貝爾206B“噴氣突擊隊(duì)員”和貝爾206L“遠(yuǎn)程突擊隊(duì)員”。光芒世界直升機(jī)專業(yè)二手直升機(jī)出售服務(wù)，發(fā)貨迅速。

貝爾407直升機(jī)把貝爾206系列的堅(jiān)固和美國(guó)陸軍直升機(jī)的高性能結(jié)合起來(lái)，可執(zhí)行普通運(yùn)輸、公務(wù)運(yùn)輸、海上石油/天然氣開(kāi)采支援、醫(yī)療救護(hù)、搜索與救援、空中執(zhí)法、直升機(jī)飛行訓(xùn)練、聯(lián)絡(luò)、空中觀測(cè)、武裝偵察等任務(wù)。

產(chǎn)品展示

總體布局

單旋翼帶尾槳式布局。1臺(tái)渦軸發(fā)動(dòng)機(jī)安裝在機(jī)身上部，主減速器后面。尾槳位于尾梁末端左側(cè)。大后掠角垂尾分上，下兩部分，下部垂尾下端裝有尾撐。帶有端板的平尾位于尾梁中部?；潦狡鹇浼?。

旋翼系統(tǒng)

為了減少研制費(fèi)用，貝爾407采用經(jīng)過(guò)改進(jìn)的OH—58D“基奧瓦勇士”的4片槳葉旋翼，尾槳和減速器系統(tǒng)。4片槳葉全復(fù)合材料旋翼由大梁，NOMEX蜂窩和增強(qiáng)玻璃纖維蒙皮組成。槳葉前緣采用抗磨蝕不銹鋼包條代替OH—58D耐磨復(fù)合材料包條。

2片槳葉尾槳由凱芙拉/NOMEX蜂窩材料制成，具有更大拉力，在風(fēng)速達(dá)到65千米/小時(shí)條件下，不管風(fēng)向如何，均能保證對(duì)直升機(jī)航向操縱的要求。

復(fù)合材料無(wú)鉸槳轂裝有減小旋翼振動(dòng)的高效阻尼器，降低了旋翼振動(dòng)和噪聲。

旋翼軸與機(jī)身連接采用軟安裝支架隔聲系統(tǒng)。旋翼轉(zhuǎn)速為413轉(zhuǎn)/分。

機(jī)載設(shè)備

駕駛艙裝有利頓公司液晶顯示(LCD)有源矩陣顯示器。儀表板上有8個(gè)液晶顯示器表，其中3個(gè)分別顯示扭矩、燃?xì)鉁囟群腿細(xì)獍l(fā)生器轉(zhuǎn)速，并可記錄事件和超限數(shù)值。儀表板照明有可凋節(jié)背景光。儀表板故障間隔時(shí)間為79800小時(shí)?？煞奖愕夭鹦墩麄€(gè)儀表座進(jìn)行維護(hù)。頭頂斷路器板由鉸鏈固定，可向下打開(kāi)維護(hù)。

可選裝霍尼韋爾公司通用航空電子儀表設(shè)備。

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