霍爾衡器HALL牌裝載機電子秤產品簡介

    小型XL-20C裝載機電子秤是霍爾衡器針對全國化工生產車間，養(yǎng)殖場等小型鏟車量身設計的一款小量程電子磅。經過衡器廠家不斷的技術研發(fā)，XL-20C鏟車電子磅已經適應小型鏟車的配比稱重作業(yè)。xl-20c鏟車秤通過精致的機械部件完成了油壓傳感器于鏟車油壓系統(tǒng)的無縫銜接，保障每鏟物料的自動稱量。目前，xl-20c鏟車秤產品已廣泛應用于包頭，伊利，白城，邯鄲，南陽的各大養(yǎng)殖場合化工配料車間。

       霍爾衡器是一家以電子稱重科技創(chuàng)新型企業(yè)，霍爾衡器秉承‘誠信經營，電子稱重科技產品創(chuàng)新’為先導研發(fā)新型的裝載機電子秤，軌道電子秤，行車電子秤以及貿易結算型無線電子吊秤，在工業(yè)領域得到較大應用。XL-300C裝載機電子秤產品在國內道路運輸治理超載方面取得了技術難關的突破。霍爾衡器正以孜孜不倦的探索精神加大電子稱重科技創(chuàng)新產品.在此，霍爾衡器全體員工恭迎廣大用戶的洽商業(yè)務，霍爾衡器呈現(xiàn)優(yōu)質電子稱重方案。信用代碼：91410105MA44AWLK7Q.

 XL-20c裝載機電子秤產品說明：
     在裝載機上安裝一組壓力傳感器，通過對舉升壓力的自動檢測將壓力信號轉換為電信號.經過A/D轉換使模擬信號變?yōu)閿?shù)字信號。經微處理器進行數(shù)據(jù)處理，顯示出重量值。鏟斗每升降一次，微處理器就存入一個重量值，一直累加到予置的重量為止并進行聲 光報警、記入到總累加量中。廣泛應用于港口、鐵路、礦山等領域，能使裝載機在裝運貨物時能按計劃裝卸，省時、 省力，防止超載、超運；減輕設備磨損，降低運輸成本，提高工作效率。


新一代xl-20c裝載機電子稱，熱敏打印，出票速度快，語音播報在工作繁忙的狀態(tài)下不用低頭看儀表顯示器，鍵盤帶夜光燈，夜晚清晰明亮工作方便晚上操作輕松無憂，且裝車精度高故障率低，等優(yōu)點，是一款功能先進、耐用實惠的新型裝載機電子秤。
裝載機電子秤是我公司獨立研發(fā)設計的一款高性能，多用途的裝載機電子秤，他利用裝載機大臂下液壓油的壓力來感應重量，通過儀表進行綜合運算，從而得出準確的數(shù)據(jù)，儀表對數(shù)據(jù)進行自動累計、打印、U盤儲存等，讓客戶方便的知道裝車的重量，配料時進行準確的配料。不論進口、國產的裝載機都可以安裝。

XL-20C裝載機秤技術參數(shù)
精度1％，達到國際合法計量組織OIMY(b)精度等級
顯示分度值：1公斤、10公斤、20公斤、50公斤、100公斤
工作電壓：12正負30％VDC
工作電流：200mA-300200mA
工作溫度： -25℃到60℃
最小稱量：200KG
電子秤顯示：清晰LCD液晶顯示
電子秤尺寸：210×170×60mm（長×寬×高）

裝載機秤功能及特點：
★累計裝載重量設定和顯示，報警功能；
★單斗重量稱重和累計，顯示功能；
★貨車車型選擇或輸入功能和貨車車號錄入功能；
★操作者，裝載機編號和裝車站代號輸入功能；
★作業(yè)時間（年，月，日，時，分）記錄功能；
★作業(yè)基本數(shù)據(jù)存儲，打印功能；
★儀表全不銹鋼外殼，防撞、防腐、防塵。
★采用動態(tài)采樣和模煳算法，實現(xiàn)動態(tài)標定和動態(tài)稱量，無須停斗，舉升過程中自動稱重。
★可以中文錄入不同客戶名稱，多達1000條存儲記錄。
★單次累計重量可查詢1000條記錄。
★超重報警功能。
★使用裝載機電源供電。
★采用雙液壓傳感器及高精度A／D轉換器，精度更高。
★采用人性化設計，信息設置完畢后，稱重過程全部自動累計，無需人工操作。
★采用240×128點陣大屏幕液晶顯示屏，顯示清晰。
★全中文菜單提示及中文幫助信息。
★全中文拼音輸入，可輸入任意單位名稱﹑貨物種類﹑過磅員等任意信息并打印。
★可設置自動置零或手動置零。
★儀表背光顯示，按鍵背光顯示，方便夜間或坑道使用。

XL-300C裝載機電子秤在使用過程中有哪些是需要我們注意的，今天我們就來簡單介紹一下這些知識。
1、為保護電子秤不受裝載機充電電壓變化的不良影響，特別注意先啟動裝載機，再啟動儀表，先關閉儀表再關閉裝載機，否則容易導致儀表出現(xiàn)故障。平時不用時，注意把儀表電源關閉。
2、稱重前應先提升大臂5~10次，儀表溫度顯示10度以上預熱使油路潤滑，其目的是使液壓油及壓力傳感器預熱到正常工作溫度。
3、每天開始稱重時都須將空斗收到極后位，舉升幾次看空秤零點是否超出正負20㎏范圍（將斗內殘留物清除），超出必須置零。
4、當翻斗鏟上物料準備提升時，必須將斗收到極后位置，并將大臂的檔位閥門扳到極后位置，防止閥門關閉不嚴（內漏）重復性誤差大。
5、裝車時，鏟斗在上升時，紅色滑塊未過藍色位置開關時切勿一直往外翻斗，容易造成誤差增大。
6、裝車時滑塊（藍色模塊）切忌在位置開關中間停臂，應使藍色滑塊滑過藍色位置開關過程為一個完整過程。
7、在稱重過程中，裝載機應在水平或坡度小于10°的場地上停止或緩慢行駛稱重，裝載機切勿劇烈前進或后退或拐彎進行稱重，否則帶來較大的誤差。如長時間在大于10°坡度場地稱重時，須重新在同一坡度的場地上置零和校秤后方可使用。
8、當提升大臂經過藍色位置傳感器附近時，舉升的速度應盡量均勻，油門切勿忽大忽小，油門最大應控制在速度為110以內（調油門定位）。
9、為保證裝載機電子秤有較高的精度，應對裝載機進行好的保養(yǎng)。裝載機液壓油須正常添加與更換，對軸等部位進行定期打黃油，滿載舉起10分鐘斗不自動滑落。
10、當油路系統(tǒng)發(fā)生改變或鏟斗發(fā)生變化時都須與地磅對比，誤差較大者必須進行校正（或掌握其誤差規(guī)律，以備裝貨時參考。必要時使用單位準備3—5t的砝碼，每臺車一周檢驗自查一次）。

                                                                                                                                                                             霍爾衡器宣