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緊繩器

隨著我國經濟的不斷發展，物流運輸的要求也是高速膨脹，并且建立了一個高效的發展趨勢。現代化的物流要求不僅要速度快，還要能足夠保證貨物的安全，那么就少不了使用緊繩器了。

隨著我國經濟的不斷發展，物流運輸的要求也是高速膨脹，并且建立了一個高效的發展趨勢。現代化的物流要求不僅要速度快，還要能足夠保證貨物的安全，那么就少不了使用緊繩器了。

緊繩器的使用方法

1、當我們在使用繩子將貨物捆綁時，可以先將繩子的一頭固定在圓棒上，再將撬棍插入到軸頭上然后再進行轉動，這樣便能帶動棘輪轉來拉緊繩子，接著將擋鳥來扣住棘輪以便實現固定的作用。在選用緊繩器時也是有所要求的，為了在使用過程中的人身安全，應該遵守以下幾點要求。接下來就只需要放松繩子，扳動擋鳥，這樣輪軸就能自由轉動，最后將繩子松開了就可以了。整個過程操作簡便，省力，使用安全。

2、還有一種方法就是，先將一根合適長短和粗細的鐵絲插入到虎1頭收線輪中間的圓孔里面，再用虎1頭緊線器將鐵絲纏繞兩圈，記得要把鐵絲的另一端綁在固定點上，然后再將鐵絲拉直，把虎1頭緊線器固在導線上，這樣就可以搬動手柄來收緊導線了。

3、手扳棘輪緊線器的方法是，先把手扳緊線器上的卡板扳到放線的位置上。正規的緊繩器都標有工作載荷，破斷強度和商標等，方便用戶根據自己的需要選擇，但現在國內絕大部分都沒有標識。然后再將鋼絲繩全部拉出來把掛鉤掛在固定點上，再將卡板扳到緊線的位置上，沿著導線向前一直拉伸后卡入手扳緊線器的卡口內。再將一只手把導線捏緊，另一只手搬動手收線扳手，將導線慢慢收緊，這樣便可以安全的固定住了。

該緊繩器的鎖緊器的下端通過鋼絲繩連接扳把機構，扳把機構的下部連接暫固機構，扳把機構的下端連接鉸鏈機構。本實用新型利用鎖緊器夾緊繩子，用勾板勾住車廂，通過操作扳把機構和暫固機構將繩子拉緊，垂直和斜拉均可。四是支架材料差，很容易變形，或者支架采用劣質材料，笨重粗大但破斷力差，增加車輛自重和汽1油消耗，降低運輸效率。一次拉緊行程在７００～８００ｍｍ，除捆扎松軟貨物外，一般貨物一次即可拉緊。一個即可操作，使用方便、省力、省繩。其結構簡單、體積小、重量輕、制作容易。緊繩器用于在汽車上捆扎貨物時緊固繩子。

緊繩器車輛繩鉤、緊繩器焊接規范

任何車輛從前邊框向后20cm開始焊接繩鉤（普通繩鉤或者鑄鋼繩鉤、依合同要求），后邊框向前20cm焊接繩鉤，中間其余繩鉤或者緊繩器均分。緊繩器注意：1：帶插樁車輛要注意避開插樁蝴蝶板；緊繩器工作條件:使用前栓緊帶至少圍繞緊固器的棘輪軸部旋轉9/4圈。 2：高低板車輛輪胎上方不允許焊接； 3：其余要避開防護網豎筋、雨布花欄豎筋、備 胎架搖把固定支座等； 4：緊繩器焊接時，應平邊框外口齊； 5：遇合同特殊要求時，按合同要求焊接