門式起重機(jī)所用的電氣設(shè)備外殼均應(yīng)接地。如小車軌道不是焊接在主梁上時(shí)，應(yīng)采取焊接地線措施。接地線可用截面積大于75mm 2的鍍鋅扁鐵或10mm 2的裸銅線或大于30mm 2的鍍鋅圓鋼。司機(jī)室或門式起重機(jī)體的接地位置應(yīng)多于兩處。門式起重機(jī)上任何一點(diǎn)到電源中性點(diǎn)間的接地電阻，均應(yīng)小于4Ω。

在門式起重機(jī)的立式減速器中，當(dāng)采用浸入油中的辦法來潤滑時(shí)，上部和中間的齒輪是依靠潤滑油的飛濺來潤滑的。也可以采用由屠壓板支撐的潤滑小齒輪，這種齒輪自由地裝設(shè)在轉(zhuǎn)軸上，并由大齒輪中之一驅(qū)使它旋轉(zhuǎn)。當(dāng)為齒輪減速器旋轉(zhuǎn)潤滑油的種類時(shí)，必須考慮到圓周速度、周圍空氣的平均溫度和所采用的許用比壓力。許用臂壓力系和齒的表面硬度有關(guān)。

重慶捷億達(dá)起重設(shè)備有限公司是一家致力于各類起重設(shè)備研發(fā)、制造、銷售和服務(wù)的高端制造企業(yè)。公司以高新技術(shù)、高端裝備、高成長性著稱，是國內(nèi)起重機(jī)械龍頭企業(yè)，總部位于新鄉(xiāng)市。公司具有強(qiáng)大的技術(shù)研發(fā)實(shí)力，自主研發(fā)的多功能起重機(jī)、歐標(biāo)系列產(chǎn)品(電動葫蘆、單雙梁起重機(jī)、門式起重機(jī))以及路橋搬運(yùn)設(shè)備已紛紛搶占市場，為冶金、電力、高鐵、機(jī)械、礦山、港口、石化等行業(yè)配套服務(wù)，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷國內(nèi)外。公司擁有2級鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)及安裝資質(zhì)(生產(chǎn)許可證覆蓋所有類型起重機(jī)，制造噸位QD300噸)，并承接各類重型、輕型鋼結(jié)構(gòu)工程。
一、門式起重機(jī)機(jī)構(gòu)的維護(hù)保養(yǎng)
門式起重機(jī)的各機(jī)構(gòu)工作性能和壽命很大程度上取決于潤滑。首先，對起重機(jī)的吊鉤和鋼絲繩進(jìn)行檢查看是否出現(xiàn)斷絲、裂紋、腐蝕嚴(yán)重的情況，并且對其進(jìn)行清洗和潤滑。其次，要每個(gè)月都要對滑輪組、卷筒和滑車進(jìn)行檢查確定有無裂紋，以及壓板螺栓和卷筒底座螺栓是否擰緊。當(dāng)卷筒軸磨損程度達(dá)到5%左右的時(shí)候，應(yīng)予以更換;輪槽壁磨損達(dá)8%和內(nèi)部磨損達(dá)到鋼絲繩內(nèi)徑的25%的時(shí)候，都應(yīng)予以更換。另外，要對減速器的螺栓經(jīng)常檢查，以確定擰緊。
二、門式起重機(jī)傳動機(jī)構(gòu)的維護(hù)保養(yǎng)
門式起動機(jī)的傳動機(jī)構(gòu)在維護(hù)和保養(yǎng)時(shí)，要特別注意電動機(jī)的檢查，防止轉(zhuǎn)動時(shí)進(jìn)水或進(jìn)油，同時(shí)還要確保電動機(jī)的接孔和接線盒的防水性能良好，而且還要保證電動機(jī)要在高于額定電壓85%的電源下使用。每當(dāng)季節(jié)交替的時(shí)候，要為減速箱更換潤滑油，一般夏天使用HL30齒輪油，冬天使用HL20齒輪油。而在這個(gè)過程中需要注意的是減速箱會經(jīng)常出現(xiàn)漏油的情況，因此，在給減速箱加潤滑油的時(shí)候，要保證其密封性良好的同時(shí)，還要操作得當(dāng)，避免油量過多和固件沒有擰緊的情況發(fā)生，最好能夠在油孔蓋上設(shè)置通氣裝置，保持減速箱內(nèi)外部壓力平衡，才會有效的預(yù)防減速箱出現(xiàn)漏油。另外，還要對車輪是否出現(xiàn)裂縫做出判斷，通常采用小錘敲擊法，并且還要對車輪滾動面進(jìn)行檢查，磨損程度不能達(dá)到10%，車輪輪緣不能達(dá)到55%，配對的主動輪直徑誤差，不能超過公稱直徑的0.1%，一旦超過要給予調(diào)整或更換。
三、門式起重機(jī)軌道的維護(hù)保養(yǎng)
在對門式起重機(jī)軌道的維護(hù)保養(yǎng)時(shí)，也會經(jīng)常使用小錘敲擊法，來檢查軌道及軌道的固定螺栓是否有裂縫和松動情況。另外，北方城市在對門式起重機(jī)進(jìn)行保養(yǎng)的時(shí)候，要經(jīng)常清除軌道上的積雪，防止積雪對軌道產(chǎn)生侵蝕或上銹而損壞。而且每年都要對起重機(jī)的軌道進(jìn)行一次檢驗(yàn)，來確保軌道直接的跨度誤差不會大于3mm，高度誤差不大于3mm，并且通過檢驗(yàn)數(shù)據(jù)結(jié)果來確定軌道是否出現(xiàn)下沉現(xiàn)象。
四、金屬構(gòu)件的維護(hù)保養(yǎng)
首先要對門式起重機(jī)的主要受力的地方進(jìn)行詳細(xì)檢查，因?yàn)檫@些部位由于受力比較集中，很容易發(fā)生損壞，所以需要重點(diǎn)檢查，比如：支腿與主梁的連接部分、底橫梁的角軸承部分、支腿與橫梁的連接部分等等。另外，由于金屬構(gòu)件經(jīng)常暴露在室外，因此就需要每年都對其進(jìn)行除銹，并且刷上新油漆，這樣可以有效的延長金屬構(gòu)件的使用壽命。同時(shí)，如果金屬構(gòu)件的腐蝕程度達(dá)到10% 則需要給予報(bào)廢處理，而主梁跨度達(dá)到1%的時(shí)候，可以嘗試修復(fù)，如不行也予以報(bào)廢。
五、電氣元件及線路的保養(yǎng)
在對電氣元件及線路進(jìn)行保養(yǎng)的時(shí)候，要對電氣開關(guān)隨時(shí)清理灰塵，確保與線路的接觸良好，避免出現(xiàn)短路的現(xiàn)象影響起重機(jī)正常工作。而接觸器的工作頻率最為頻繁，直接受到起重機(jī)的工作頻率影響，所以，就需要保證接觸器觸頭平整和清潔，這樣才能更加靈活、可靠;同時(shí)，還要確定起重機(jī)控制器檔位清晰可見、操作靈活，操作起來更加可靠;另外，還要保證起重機(jī)的電動機(jī)和電控設(shè)備之間的連線連接正常，并且保證電控設(shè)備的接地螺栓要擰緊，出現(xiàn)問題要及時(shí)更換。最后，對起重機(jī)的電線金屬管道要經(jīng)常檢查，看是否出現(xiàn)腐蝕現(xiàn)象，并對其補(bǔ)漆，防止腐蝕程度擴(kuò)大，最好要做好相應(yīng)的防雨措施，僅可能的避免腐蝕情況的發(fā)生。
六、門式起重機(jī)其他方面的維護(hù)和保養(yǎng)
由于門式起重機(jī)的是一種使用非常頻繁的大型機(jī)械設(shè)備，因此，在日常的維護(hù)和保養(yǎng)過程中要對各種限位裝置的情況進(jìn)行檢查，確保能夠保持良好的工作狀態(tài);同時(shí)，保證起重機(jī)的擋板和安全防護(hù)板的完好，這是保護(hù)操作人員人身安全的有效手段，所以需要加強(qiáng)重視;另外，還要保證起重機(jī)的各種安全信號指示燈工作的可靠性，這些輔助設(shè)備是能夠保證工作正常進(jìn)行的基礎(chǔ)，也為維護(hù)和保養(yǎng)工作提供了良好條件，對提高門式起重機(jī)的工作效率有很大幫助。

重慶捷億達(dá)起重設(shè)備有限公司是一家致力于各類起重設(shè)備研發(fā)、制造、銷售和服務(wù)的高端制造企業(yè)。公司以高新技術(shù)、高端裝備、高成長性著稱，是國內(nèi)起重機(jī)械龍頭企業(yè)，總部位于新鄉(xiāng)市。公司具有強(qiáng)大的技術(shù)研發(fā)實(shí)力，自主研發(fā)的多功能起重機(jī)、歐標(biāo)系列產(chǎn)品(電動葫蘆、單雙梁起重機(jī)、門式起重機(jī))以及路橋搬運(yùn)設(shè)備已紛紛搶占市場，為冶金、電力、高鐵、機(jī)械、礦山、港口、石化等行業(yè)配套服務(wù)，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷國內(nèi)外。公司擁有2級鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)及安裝資質(zhì)(生產(chǎn)許可證覆蓋所有類型起重機(jī)，制造噸位QD300噸)，并承接各類重型、輕型鋼結(jié)構(gòu)工程。
一、龍門吊司機(jī)、司索工身著工裝，持證上崗，精神狀態(tài)飽滿，對講機(jī)電能充足。
二、交接班司機(jī)必須當(dāng)面交接，并履行告知義務(wù)。先安全巡視檢查。查1、龍門吊行走區(qū)域限界是否通暢;2、電纜及電纜盤是否正常;3、檢查對講機(jī)通訊是否正常;4、松開手制動;進(jìn)行啟動安全性能檢查(大小車運(yùn)行、吊鉤升降及其制動性能);5、每班必須清潔樓梯扶手、操作室。
三、司索工察看工作區(qū)域，復(fù)查龍門吊行走區(qū)域限界是否通暢。
四、司機(jī)、司索工聯(lián)系信號指令規(guī)范明確，語言清晰標(biāo)準(zhǔn)。符合GB5082-1985 版《起重吊運(yùn)指揮信號》。
五、大小車行走、起鉤每次動作前必須響鈴警示。夜間作業(yè)，必須保障照明良好。
六、司機(jī)必須嚴(yán)格執(zhí)行《門式起重機(jī)安全操作規(guī)程》，正確操縱。司機(jī)必須在龍門吊運(yùn)行時(shí)不間斷瞭望：看工作區(qū)域是否有人冒險(xiǎn)進(jìn)入，看吊物運(yùn)行是否平穩(wěn)，看電纜延展或收縮情況。
七、司索工檢查吊帶或鋼絲繩以及卸扣等是否合適，吊點(diǎn)選擇正確，指令正確。
八、起重作業(yè)必須每次先試吊。嚴(yán)格執(zhí)行“十不吊”卡控紅線規(guī)定。
九、司索工站位正確，吊物落點(diǎn)合適，監(jiān)督協(xié)助人員推扶等動作是否恰當(dāng)。謹(jǐn)防起重傷害。
十、任何人的停吊語音或手勢指令都必須視為起吊作業(yè)暫停。司機(jī)聽到停機(jī)或看到有人指示停機(jī)均應(yīng)暫停運(yùn)行或升降吊鉤。
十一、工作期間注意力集中，不得有佩戴手機(jī)耳機(jī)影響安全生產(chǎn)的行為。高度警惕龍門吊進(jìn)入交叉區(qū)。
十二、當(dāng)班到點(diǎn)，收鉤、停位、制動執(zhí)行《龍門吊操作規(guī)程》，待龍門吊妥當(dāng)后做好手制動。并進(jìn)行安全檢查，再進(jìn)行交接班。告知接班司機(jī)：班中或收班檢查發(fā)現(xiàn)的安全隱患或遺留未處理的問題。
十三、班中發(fā)現(xiàn)安全隱患或發(fā)生涉險(xiǎn)事件，應(yīng)立即向安全員(班組長、生產(chǎn)調(diào)度)反映或報(bào)告。
十四、按規(guī)定填寫交接班記錄。
機(jī)電部加強(qiáng)對門吊維護(hù)保養(yǎng)管理，及時(shí)處理故障隱患，確保設(shè)備完好，防止發(fā)生機(jī)械事故。
安質(zhì)部對起重作業(yè)進(jìn)行安全指導(dǎo);對重要設(shè)備、重大物件吊裝作業(yè)進(jìn)行現(xiàn)場監(jiān)護(hù);堅(jiān)決杜絕“三違”現(xiàn)象。嚴(yán)防發(fā)生起重傷害事故。