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上海譽德二手車回收公司常年高價面向上海浦東新區，閔行，松江，徐匯，寶山，普陀，嘉定，長寧，黃浦，楊浦，青浦，虹口，靜安，奉賢，南匯，金山，盧灣區等以及崇明縣?等地區回收二手車服務。

二手車市場現狀

一. 行業法規滯后，時效性不足。政策不健全，造成二手車市場管理水平難以提高，服務功能缺乏；

二. 二手車車源逐漸得到豐富，雖然受新車降價影響，二手經銷商風險加大，一般來說，新車價格下降10%，同類車的二手車價格同步下降7%左右，有時甚至更高；但新車降價使更多品牌的轎車流入二手車市場，豐富了二手車市場車源、品種和質量，擴大了消費者的選擇范圍。另外，在一些大城市，如北京、上海等已經開始嚴格實行歐III/IV排放標準;一些不符合排放標準的使用中車輛將會被禁止駛入市中心，這些車將陸續進入二手車市場，從而豐富了車源。

三. 隨著市場經濟的發展，二手車交易形式趨于多元化。為了開拓市場，滿足消費者的需求，一些汽車生產廠家在全國推出二手車置換、認證業務，打破了原有的有形二手車市場單一交易的模式，一種以品牌轎車銷售為主體的二手車置換體系正在全國逐步形成。其主要特點是：方便消費者購車，解除消費者在購買二手車時，不放心售后服務的擔憂，同時品牌轎車企業在穩定原有客戶的基礎上，延伸了新的利潤來源。

四. 二手車鑒定評估與二手車交易市場分離試點工作全面鋪開，出現了一大批專業的二手車鑒定評估機構，但我國仍然還沒有形成完整統一的二手車價值評估標準和汽車殘值發布制度，對二手車價值的評估過于簡單和隨意，實際估值與理論價值差異很大。

五 部分二手車交易市場開始轉變經營理念，面對二手車經營權逐漸放開，還有的企業引入了二手車網上拍賣系統，開展網上交易等；汽車拍賣以快捷定價，快捷轉讓和兌現的優勢迎合了市場的需求。消費者在轉讓二手車的過程中遇到的突出問題是轉讓繁瑣、價格不理想以及車兌現貨幣較慢等，二手車拍賣這種營銷方式在一定程度上滿足了這部分消費者的需求。但由于拍賣剛剛起步，發展尚不成熟，所占市場份額仍然很小。

六. 尚無完善的二手車信息網絡以及二手車推廣手段和渠道，消費者得知二手車信息的渠道甚少。

二手車市場規范

意見要求，各部門首先要規范經營主體，嚴把市場準入關。一是加強二手車交易市場開辦主體監管，嚴格市場準入條件；二是指導、督促市場開辦主體制定和落實市場各項管理措施和規章制度，明確市場開辦主體市場管理職責；三是優化市場環境，在二手車經營企業（指從事二手車經銷、拍賣、經紀、鑒定評估的企業，下同）登記、稅收、車輛轉移登記等方面提供高效便捷服務；四是依法查處、取締無照經營二手車違法行為。

其次是加強監督檢查，規范經營行為。加強對二手車交易市場、二手車經營企業經營行為的監督管理，規范使用《二手車銷售統一發票》、《二手車買賣合同示范文本》，如實提供車輛在使用、維修、事故、保險，以及行駛公里數、報廢期限等方面的真實情況和信息。

二手車經營企業要建立和完善車輛的索證索票制度，亮照、亮證經營，依法納稅，明碼標價。舊車交易流程要規范化、制度化。

第三要查處違法違章行為，凈化市場環境。依法打擊違法經營行為和違法犯罪活動，確保車輛來源合法、質量合格。重點查處非法銷售應報廢車輛、虛假宣傳、不正當競爭、偷逃稅收，以及欺行霸市、強買強賣、惡意串通、敲詐勒索等違法行為。嚴防走私、非法拼裝、盜搶的車輛上市銷售。各地可根據當地實際和突出問題，有針對性地開展專項整治。

然后要構建誠信體系，立足長效監管。將二手車交易市場和二手車經營企業納入政府部門的誠信建設體系，充分發揮行業協會作用，加強行業自律，倡導公平競爭，樹立誠信為榮、失信為恥的行業風尚。建立和完善各項監管制度和機制，創造條件，方便二手車在全國范圍內流通。強化責任追究，加強部門之間的信息溝通和協作，努力提高長效監管效能。加強消費教育和引導，暢通消費者權益保護渠道，構筑消費維權體系。