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   中空錨桿一般施工工藝和要點

   1、中空錨桿施工在初噴混凝土后進行，鉆孔前根據設計要求進行測量定出孔位，作出標記，采用YT28風槍鉆按標定孔位鉆孔，孔距允許誤差為±150mm，孔徑≥40mm，孔深≥610cm。

2、中空錨桿必須進場檢驗合格后使用，未經檢驗或檢驗不合格錨桿嚴禁使用。

3、中空錨桿使用前要平直、除銹、除油，插入長度不得小于設計長度的95%，即不得小于570cm。錨桿安裝后不得隨意敲擊。

4、中空錨桿嚴格按照設計標準安裝作業，墊板與噴層緊貼。

5、注漿時，砂漿經中空錨桿體的中空內孔從連接套上的出漿口進入錨孔壁與鋼筋桿體的空隙，錨孔內的砂漿由下向上充盈，錨孔內的空氣從排氣管排出直至回漿，注漿完成后立即安裝堵頭，以防漿液倒流管外。

6、中空錨桿注漿材料宜采用砂膠比宜為1:1～1：1.2(重量比)水泥砂漿，水灰比宜為0.4～0.5。采用水泥砂漿時砂子粒徑不應大于2.5mm。

 

     國內中空錨桿市場動態 國內市場變動情況 國內綜述：受全國性突發事件影響二月全國中空錨桿現貨價格呈現下跌趨勢，下跌額度介于100-330元/噸不等，鋼坯開盤跌300后逐步回調，市場一片狼藉。

傳統春節過后，終端需求嚴重萎縮，市場商家逐步開展冬儲，庫存水平，中空錨桿價格存在下跌的基礎；隨著湖北地區疫情發展嚴重，各地物流運輸受阻導致中空錨桿出庫銷售受到影響，基建和房產開工延遲，庫存積壓嚴重，廠家和商家出貨意愿均較強，帶動價格進一步走低。鋼廠為了出貨減小供給端壓力增大檢修力度，目前華東地區庫存已經達到了歷史峰值，對于三月份中空錨桿市場行情，考慮到下月市場逐步恢復和庫存持續累庫的情況，經過多維度的綜合分析后，預計行情或為先弱后強的走勢。

成本分析 本月盈利空間較上月整體下降，據成本模型測算，截至2月28日，國內中小鋼企中空錨桿盈利空間為正26元/噸，較上月末（正152）盈利負增長126元/噸。2月來看，受不可抗力因素，終端需求推遲，成交整體不暢，市場庫存不斷累增，商家出庫壓力較大，節后開市，商家心態悲觀，鋼價承壓下挫，鋼企盈利整體下降；

      3月來看，各地區多準備3月起有序復工，屆時需求或稍有好轉，且資金壓力緩解，市場操作多降庫為主，現部分鋼企陸續執行檢修計劃，供給量或減少，然考慮庫存高位，需求相對低迷等一些不確定因素的影響下，預計下月中空錨桿價格整體或震蕩偏弱調整，不排除低位反彈情況。下月中小鋼企盈利空間較本月小幅微增。

 

 

    錨桿的施工參數有哪些指導性數值     

    1816 16mm礦用錨桿：屈服強度(MPa)--≧345；抗拉強度(MPa)--≧510；延伸率(%)--≧25；屈服載荷(KN)--≧69；抗拉載荷(KN)--100；米重(Kg/m)--1.6。    

   18mm礦用錨桿：屈服強度(MPa)--≧345；抗拉強度(MPa)--≧510；延伸率(%)--≧25；屈服載荷(KN)--≧87；抗拉載荷(KN)--126；米重(Kg/m)--2.0。  

    20mm礦用錨桿：屈服強度(MPa)--≧345；抗拉強度(MPa)--≧510；延伸率(%)--≧25；屈服載荷(KN)--≧108；抗拉載荷(KN)--156；米重(Kg/m)--2.5。  

    22mm礦用錨桿：屈服強度(MPa)--≧345；抗拉強度(MPa)--≧510；延伸率(%)--≧25；屈服載荷(KN)--≧131；抗拉載荷(KN)--189；米重(Kg/m)--3.0。