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太陽能路燈出現短路現象的原因

作為常用的道路照明工具，太陽能路燈如果出現短路會有很大的影響，不光市民著急，維護人員也著急。現在，小編總結了一些太陽能路燈出現短路現象的原因，以便快速的解決問題。

其原因還是離不開電池放電后，足以自動恢復;負載功率逾越額定功率，降低用電設備，經過漫長的按鈕恢復。經過負載短路，缺點排除，第二天長按鈕一次或自動恢復;請檢查是不是電源設備聯接，可靠。因此我們還是需要從以上這些因素注意。

除此之外是我們對其現在太陽能路燈的防水性能應該如何有效的進行設計，有些由于裝置不當或者有的控制器的電路板沒有做三防漆處理，會由于雨水順著控制器端子的外接線流入太陽能路燈控制器形成短路。所以在施工時應當留意將控制器端子內部連接線彎成"U"字型并固 型，暴露在外部的連接線也固定為"U"型，這樣雨水就無法淋入形成控制器短路，別的還可在內外線接口處涂改防水膠來防水。控制器一般放置在燈桿內，具有光控、時控制、過充過放保護及反接保護，更控制器更具備四季調整亮燈時間功能、半功率功能、智能充放電功能等。

1．燈桿為八棱、十二棱、十八棱錐形桿體，由高強度優質鋼板經剪制、折彎、自動焊接成形，一般高度有2 5、3 0、3

5、40等規格，設計大抗風能力可達6 0米/秒，每種規格由3至4節插接組成． 配法蘭鋼底盤，直徑1米至1．2米，厚3 0 mm至4 0 m

m。

2．功能性以框架結構為主，也有以裝飾性為主材料以鋼通、鋼管為主，燈桿、燈盤采用熱浸鋅處理。

3．電動升降系統由電動馬達、卷揚機、三組熱浸鍍鋅控鋼絲繩及電纜等組成。燈桿體內安裝，升降速度為每分鐘3至5米。

4．導向、卸荷系統由導向輪和導向臂組成，確保燈盤在升降過程中不會發生橫向移動，保證燈盤上升到位時，能將燈盤自動脫落并由掛鉤鎖定。

5．照明電器系統設6—2 4盞4 0 0 w一1 0 0 0 w金鹵(白光)、投光、泛光燈具，電腦時控器可自動控制開關燈時間及部分照明或全照明，

6．防雷系統：燈頂加裝1．5米長避雷針，地下基礎裝1根1米長接地線并與地下螺栓焊接。

高桿燈的使用范圍：城市廣場、車站、碼頭、貨場，公路，體育場、立交橋。

太陽能路燈燈桿制作標準：

1、太陽能路燈燈桿底徑、底法蘭盤尺寸應符合設計要求。如有特殊要求，廠家應提供對應產品的詳細圖紙以供甲方及設計考慮。

太陽能路燈鋼材材質必須符合標準。

2、太陽能路燈燈桿內外應采用熱浸鍍鋅內外表面防腐等工藝處理。鍍鋅層不宜太厚，表面無色差，粗糙現象，以上防腐處理工藝應符合國家相應的標準。施工過程中應提供有關燈桿的防腐蝕測試報告和質量檢驗報告。

3、太陽能路燈燈桿表面需要進行彩色噴塑處理，顏色應能滿足業主要求。噴塑應采用涂料。

4、太陽能路燈燈桿應根據國家標準中規定的風速受力計算，受力要求。施工過程中應提供燈桿有關的材質說明和受力計算書。對采用鋼圈焊接連接的燈桿，焊接前承包人應將焊口清理干凈，并按規定打好坡口。

5、太陽能路燈普通路燈桿的手孔門，手孔門設計應美觀大方。門采用等離子切割。電器門應與桿體渾然一體，且結構強度要好。具備合理的操作空間，門內具有電器安裝附件。門和桿之間縫隙應不超過一毫米，具備良好的防水性能。有專用的緊固系統，具備良好的防盜性能。電氣門應有較高的互換性。在過去很長一段時間內，路燈的更新多是局限于其照明部分，隨著城市及電子技術的發展，城市路燈系統經歷了手工控制、自動定時/光電控制、計算機程序控制的發展過程。