本專利產品一體化雙囊式擴體錨錨固囊錨桿采用高強土木工程布料囊體設計，通過高壓泵將水泥漿注入囊體內，囊體注漿過程中對周圍土層擠壓形成擴體段水泥結實體，且囊體內加壓灌注可充分保證結實體形狀均勻、密實，單錨可承載大負荷張拉。
本產品采用一體化設計，集約化程度高，運抵施工現場后直接組裝即可，施工方便、快捷。本產品由于采用加壓灌注方式，結實體可迅速凝結，短時間內即可張拉，施工質量可靠，并具有但錨承載力高，錨固長度短，錨固數量少等特點，經濟和環保效益顯著提高。

傳統拉力型錨桿與新型承壓型錨桿的技術區別
	傳統拉力型錨桿		新型承壓型擴體錨桿
錨固段長度	6-12m		0.8-2.0m
錨固段直徑	100-180mm		300-1000mm
灌漿結石體質量控制	結石體抗壓強度小于20MPa，且易夾泥，孔隙分布不均。		結石體抗壓強度大于35Mpa，囊袋加壓灌注可保證結石體均勻、密實。
錨束體施工質量與防腐	拉力型錨桿不利于長期防腐，錨束體不易對中，筋材易腐蝕。		壓力型錨桿受力合理，有利于錨桿防腐，錨束體居中，并受多重防護防腐技術保護。
施工效率與工期	錨桿需現場制作，灌漿凝結時間較長，張拉鎖定施工較慢。		錨固段工廠制作，運至工地后直接組裝成擴體錨桿，專用配方的擴體材料，凝結快速，短時間內即可張拉。
經濟及環保特性	施工質量管控較難，錨桿數量多，桿體長，單錨承載力較低。		施工質量可靠，單錨承載力高，長度短，數量少，經濟和環保效益高。

錨固技術在高層建筑，軌道交通，橋隧工程、城市地下交通樞紐、港口碼頭、水庫高壩、邊坡工程、礦山建設、國防工程等領域有著廣泛的應用、工程界正面對大量隧道、地下洞室、井港支護、邊坡隱定，深基坑、結構抗浮，高壓輸水管道規模宏大，技術難度與風險程度較高的巖土工程穩定問題。擴體錨固技術是確保上述工程建設安全經濟、高效與環保的有效途徑之一。






一體化雙囊式擴體錨桿錨固囊應用領域