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正壓風(fēng)筒布-正壓風(fēng)筒布標(biāo)準(zhǔn)-正壓風(fēng)筒布規(guī)格
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?隧道風(fēng)筒布和礦用風(fēng)筒布有什么區(qū)別
隧道風(fēng)筒布和礦用風(fēng)筒布有什么區(qū)別
隧道風(fēng)袋也叫隧道工程風(fēng)筒,與礦用風(fēng)筒是相似的,都是由PVC涂覆布制作而成的筒狀管道,直徑也有相同,800mm,1200mm等等??棽济芏纫灿邢嗤热?X3,3X4等等??棽紡?qiáng)度也有相同,滌綸絲,中強(qiáng)絲,高強(qiáng)絲等等。當(dāng)然也有區(qū)別,現(xiàn)在我們一起來(lái)看它們的區(qū)別。
一,顏色不同,隧道風(fēng)袋一般情況下是橙色涂覆布或黃色涂覆布,而煤礦用風(fēng)筒一般情況是黑色風(fēng)筒布或綠色風(fēng)筒布。
二,接口連接不同,隧道風(fēng)袋是兩頭拉鏈連接,而礦用風(fēng)筒一般是兩頭鋼圈連接。
三,阻燃效果不同,礦山風(fēng)筒一般情況下是阻燃抗靜電的風(fēng)筒布,而隧道工程風(fēng)筒則對(duì)此沒(méi)有太多要求,但是現(xiàn)在很多隧道也開(kāi)始使用阻燃抗靜電雙抗風(fēng)帶,畢竟阻燃抗靜電隧道風(fēng)袋在使用過(guò)程中自身不導(dǎo)電遇到明火時(shí)不助燃,更加安全放心。
這些基本是隧道風(fēng)袋與礦山風(fēng)筒的區(qū)別,而在施工使用方面,將風(fēng)筒平直懸掛,不扭曲不折疊,風(fēng)筒與風(fēng)筒鏈接過(guò)渡處要平順,轉(zhuǎn)彎處可使用可折疊伸縮的骨架風(fēng)筒,一定保持導(dǎo)風(fēng)筒通風(fēng)順暢。風(fēng)筒接口處保持嚴(yán)密不漏風(fēng),風(fēng)筒有破損時(shí)要及時(shí)修補(bǔ),如實(shí)在無(wú)法修補(bǔ)要立即換上完好的導(dǎo)風(fēng)筒,保證正常順暢的通風(fēng)。這些都是相同的。
風(fēng)筒布質(zhì)量方面如何展現(xiàn)
隧道施工風(fēng)筒布導(dǎo)風(fēng)筒按照制作工藝分類:正工作壓力導(dǎo)風(fēng)筒、氣體壓力導(dǎo)風(fēng)筒,按照運(yùn)用地理環(huán)境分為:媒礦導(dǎo)風(fēng)筒和隧道工程施工導(dǎo)風(fēng)筒。導(dǎo)風(fēng)筒是一種引生活的一種排風(fēng)管,重要分為鐵質(zhì)和PVC軟質(zhì)吹風(fēng)筒,鐵質(zhì)吹風(fēng)筒在好幾年前因?yàn)槌杀旧仙?,運(yùn)輸費(fèi)用難。安裝不便,早就取代?,F(xiàn)如今世界各地市場(chǎng)銷售都是用PVC軟質(zhì)吹風(fēng)筒。媒礦導(dǎo)風(fēng)筒和隧道工程施工導(dǎo)風(fēng)筒事實(shí)上本質(zhì)沒(méi)什么區(qū)別,只不過(guò)運(yùn)用的要求不一樣,根據(jù)國(guó)家MT164.2007要求,媒礦正工作壓力導(dǎo)風(fēng)筒和氣體壓力導(dǎo)風(fēng)筒,盡量阻燃等級(jí)抗靜電,一百米通風(fēng)率盡量0.25以下,接口標(biāo)準(zhǔn)按照規(guī)定都是用鋼圈連接。
風(fēng)筒布質(zhì)量方面的展現(xiàn):是它要抵達(dá)自身在光滑度上面的具體表現(xiàn),大家也都掌握,對(duì)于這種貨品來(lái)講,它在光滑性上面的具體表現(xiàn)并非只是它在別具一格上面的務(wù)必,僅僅它對(duì)于盡數(shù)貨品的風(fēng)摩阻的具體表現(xiàn)。相關(guān)排風(fēng)系統(tǒng)的間隔來(lái)講也都是長(zhǎng)短不一,假若是源自顧客的看法來(lái)思考如果一個(gè)貨物在運(yùn)用的時(shí)間段,到達(dá)了自身在運(yùn)送間隔上面的規(guī)定時(shí)才非常好的體現(xiàn)出本身的適應(yīng)力。
?一般風(fēng)筒布與阻燃風(fēng)筒布的區(qū)別是什么
如果一臺(tái)自然通風(fēng)機(jī)和設(shè)備沒(méi)有做到防污,會(huì)造成很大的不便。因此,無(wú)論從哪個(gè)角度來(lái)看,隧道通風(fēng)和污染防治都有其重要性。如果頂部出現(xiàn)灰塵,必須進(jìn)行清除,在清除時(shí),也會(huì)增加其應(yīng)用成本。因此,這條線并不打算承受,但如果它出了問(wèn)題,它就會(huì)減少它的特點(diǎn)。隧道施工用阻燃風(fēng)筒布應(yīng)采用玻璃纖維布進(jìn)行塑化。真正的導(dǎo)風(fēng)布采用高強(qiáng)度聚酯玻璃纖維制作涂層基布。采用PVC改性材料作為表面膜,高強(qiáng)度基布與高科技表面膜有效融合。
隧道施工采用阻燃風(fēng)筒進(jìn)行通風(fēng),優(yōu)點(diǎn)是具有阻燃性和抗靜電性能。在生產(chǎn)過(guò)程中,當(dāng)風(fēng)筒布涂上PVC溶液時(shí),在基布中加入二氧化銻。但加入銻的要求為總?cè)萘康?%,由此產(chǎn)生的導(dǎo)氣管達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)阻燃隧道導(dǎo)氣管的阻燃效果。
第二,抗靜電性能是在管表面添加一層抗靜電劑,形成抗靜電膜層,通過(guò)導(dǎo)電膜消除靜電。阻燃風(fēng)筒具有阻燃抗靜電的優(yōu)點(diǎn),因此在阻燃風(fēng)筒遇明火時(shí),對(duì)于隧道和煤礦施工是較好的選擇。
在使用阻燃風(fēng)筒時(shí)平直懸掛,無(wú)扭曲無(wú)折疊,風(fēng)口與風(fēng)管鏈接過(guò)渡至平順,彎道可采用可折疊伸縮骨架風(fēng)管,必須保持風(fēng)管通風(fēng)順暢。風(fēng)管接頭處要保持嚴(yán)密漏風(fēng),風(fēng)管損壞要及時(shí)修復(fù),如確不能修復(fù)要立即更換風(fēng)管,確保通風(fēng)正常暢通。