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臥式帶鋸機——實現機械化和自動化

   機械應具有高的生產率，并且能實現機械化和自動化，以減輕工人的勞動強度。我國目前木生產的平均機械化程度約在40%-50%左右。在工業發達國家中，機械已基本上達到現代化水平，如帶鋸機，圓木帶鋸機，帶鋸機，臥式帶鋸機等帶鋸機設備具有較高的運動動力，并可達到準確而安全的加工。

機械在制造中的作用和地位是十分重要的。兩者是相輔相成、缺一不可的.機械亦在人類長期的生產實踐和科學試驗中不斷深化.隨著生產的發展和工藝水平的提高.又為制造部門創造了實現使用要求的條件，從而使制造設備的設計與制造獲得更快速度的發展，以滿足木生產的要求。現在為您介紹一下316帶鋸機的具體參數：

       一、 MJ316型帶鋸機，結構堅固，外型美觀，調整靈活，使用方便，成本低，功效高，多年來深受用戶歡迎。

       二、本組機床適用于各類木材制材廠，包裝廠，家具廠等作為小料加工鋸，進行縱剖小規格圓木，方木之用。適應于：中徑原木或經大型鋸機鋸割后的方木的加工，也可加工板料、建筑用灰木條子和包裝箱板等小規格材料，能充分利用木材。可供各家具廠‘建筑行業、木材加工廠及工礦企業使用

       三、可以把原本解成板材，又可以進一步把板材或方木撕成小料，配有導板，不需劃線，一機多用，能適應各種木工作業

臥式帶鋸機-大中小型進在河南江峰臥式帶鋸機

  為了使鋸條在空運轉和鋸切中的張緊力均衡一致，保證鋸切的平穩可靠，帶鋸機上裝有緊張力的自動調節裝置。鋸條在工作中，由于摩擦受熱而膨脹伸張，同時，因鋸口高度不同，材質的軟硬，推動速度的快慢等，使鋸條的張緊力始終在變化中，為了保證鋸條張緊力的一致，張緊裝置必須靈活可靠。

   帶鋸機常用的張緊裝置有三種形式：即杠桿式，彈簧式和杠桿彈簧兩用式。其中彈簧式較好，反應靈敏，動作靈活，杠桿彈簧兩用式以杠桿部分做主動調整，鄉長部分做微動調整，如質量稍等，就不能保持原有彈力而影響張緊力的調節。杠桿式雖不如前兩種靈活，但結構簡單，經久耐用，故目前為各廠廣泛采用。

   杠桿式張緊裝置因鋸機型號不同其結構也不盡相同。一般有單杠桿式和復杠桿式之分，但不論哪些型式，都由杠桿、橫杠桿、頂針和壓餅等主要構件組成。一端掛有配重壓餅，頂針一端支承在橫杠桿的V型槽里，另一端支承著上鋸輪的軸承座。

   當操縱上鋸輪調整裝置，提升上鋸輪時，鋸條受到張力，橫杠桿的兩個V形槽受到相反方向的壓力，使其順時針回轉，同時使杠桿帶動壓餅向上提升。當杠桿末端成水平時，即為正常的工作位置。當鋸條在工作中受外力伸張時，壓餅通過杠桿使橫杠桿逆時針回轉，同時通過頂針使上鋸輪上升，從而使張緊力仍然保持不變。

 

臥式帶鋸機-大型臥式帶鋸機?-式帶鋸機40年生產歷史

跑車帶鋸機的退避機構：又稱為車擺，它用于在單向鋸割跑車開始返程時，使車架相對于鋸條側向退回一個微小距離，以避免被鋸割木料表面與帶鋸條發生摩擦或碰撞，工作行程開始時又使車架回到原來的位置。退避距離也稱作車擺量，一般為10～20mm。

退避機構安裝在跑車的兩端，用拉桿連接使其同步，保證車架前后兩端同時移動。根據退避動作的過程，可分為邊擺邊走型和先擺后走型。邊擺邊走型退避機構較常見，其基本原理是在車輪或輪軸轉動時，通過各種摩擦或斜面機構，帶動車架在車輪軸上橫向滑移。缺點是動作時間過長，動力消耗較大，而且操作安全性較差。先擺后走型退避機構。是在跑車返程前，完成車架橫移，因此減少了跑車空行程時間，提高了操作安全性。

邊擺邊走型退避機構常見的類型有螺旋式、斜齒式、偏心式和氣動(液壓)式。