上海丞動機電設備有限公司主營：進口軸承,瑞典軸承,德國INA FAG,日本NSK NTN

    FAG品牌同樣是起源于一個天才的靈感。早在1883年，在德國的施威因福特小城，Friedrich Fischer設計了一種專用鋼球磨床，第yi次使得利用研磨工藝生產出完全球體的鋼球成為可能。該發明被認為是滾動軸承工業的奠基石。fag軸承的各種拆卸、維護、保養產品（包括fag拉拔器、fag安裝套件、fag液壓泵及油脂等）4。這也是為什么FAG已成為在機械制造業、汽車工業和航空航天技術中的領dao品牌之一。在世界主要工業國家，都有FAG的公司、分支機構和銷售代理

舍弗勒集團旗下有三大品牌：INA、FAG和LuK，作為全球生產滾動軸承和直線運動產品的領導企業在汽車行業知名的發動機、變速箱、底盤等高精密產品使用領域也是優質的供應商之一。舍弗勒集團公司一直對客戶的高度關注、和非凡的創新能力以及創造最gao的質量水準。集團在全球大約有61,000名員工，在50個國家有180個分支機構,成為德國和歐洲最da的集團之一。可以說，軸承是一個國家科技水平的象征，那么，其角色的重要性，你就可想而知。

舍弗勒為擴展大中華區的生產和銷售1995年開始在中國投資生產，現已有員工約4000名，在上海設有1個研發中心，在太倉、蘇州、寧夏設有5個生產基地，在北京、上海、沈陽、廣州、南京、濟南、成都、武漢、太原、重慶、西安、天津、大連、杭州、長沙、哈爾濱、香港、臺北、臺中設有19個銷售辦事處，為中國的客服服務下了大力度,為中國的FAG做出了巨大貢獻。這些深溝球軸承承改進了密封效果，尺寸精度，表面粗糙度，噪聲，振動和旋轉精度等。

 

fag進口軸承購買指南：

一、核實軸承型號

   購買前，您需要了解進口軸承的一些關鍵性能，以方便您準確無誤的找到您所需要的產品。請您參考以下幾個基本問題，以提高您的詢價效率：

  1.即將報出的進口軸承型號是否完整？

   進口軸承型號包括軸承代號、前綴和后綴，不同的字母代表完全不同的設計和價格（型號字母的含義請看下面的型號舉例）。

  2.用什么材質的保持架？

   如銅、鋼、玻璃纖維等。

  3.是否帶有防塵蓋或密封圈？

   如鐵質防塵蓋，塑膠密封件，沖壓鋼防塵蓋，丁青橡膠密封圈等。

  4.是否有精度要求？

   普通精度等級（P0級），一般精度等級（P6級），中等精度等級（P5級），高精度等級（P4級、P2級）等。

   一般而言，精度每提高一個等級，價格將提高一倍到數倍不等，如P4級價格一般為P5級的2-3倍。而且國內代理商也會因精度高、價格貴而降低庫存，從而增大用戶的購買難度，延誤生產。因此，用戶在購買前一定要核實對產品的性能需求，不要盲目追求高精度等級。舍弗勒在全球范圍內開發并生產INA和FAG品牌的高質量滾動軸承、關節軸承、滑動軸承和直線運動產品。

  5.如果換下來的軸承上的型號字母被磨滅，看不清型號怎么辦？

   您可以用數顯游標卡尺，盡量準確的量出軸承的孔徑、外徑和寬度等關鍵尺寸，并核實您的軸承類型和使用場合，孚杰動力的工程師將在盡短的時間內為您找到合適的產品。

  6.軸承是英制的，尺寸量不準怎么辦？

   英制軸承尺寸一般以1/8英寸為基準單位，一英寸為25.4mm，1/8英寸為3.175mm，您在量尺寸時，盡量取3.175的整數倍，即可得到較為準確的尺寸。

舍弗勒集團工業事業部位于施萊茵福特的鐵路滾動軸承測試中心是目前俄羅斯以外唯--得到授權的兩個實驗室之一。該中心可測試俄羅斯聯邦各種交通工具使用的滾動軸承。根據俄羅斯法律，這些實驗室必須通過認證。(2)滾動體的沖擊聲及其控制方法較大型號的球軸承或圓柱滾子軸承在純徑向負荷下低速運轉時，由于滾動體的離心力較小，處于非負荷區的滾動體就會沖擊保持架或滾道而發出噪聲。而相關認證測試也只能由授權測試中心依據應用要求來執行。

   舍弗勒集團工業事業部位于施萊茵福特的鐵路測試中心有各種測試臺，可以對鐵路應用中的軸箱軸承性能進行測試。在特殊的軸箱軸承測試臺上，可模擬500千米/小時的運行速度。所有測試臺都采用歐洲標準12082進行測試。您可以用數顯游標卡尺，盡量準確的量出軸承的孔徑、外徑和寬度等關鍵尺寸，并核實您的軸承類型和使用場合，孚杰動力的工程師將在盡短的時間內為您找到合適的產品。依據此標準進行的性能測試可用來對軸箱軸承是否可用于實際工況進行認證。

   為了獲得認證，舍弗勒集團鐵路行業管理部門及技術研發部與俄羅斯聯邦代表在兩年多的時間里進行了密切合作。成功獲得認證后，首批FAG TAROL軸承證書已經開始用于西門子的“雨燕”（“DESIRO RUS”）列車項目，該列車將在2014年索契冬奧會首亮相，承擔運輸任務。此外，即將銷往俄羅斯市場的200列EP20型雙電壓機車應用的 FAG圓柱滾子軸承也獲得認證。因擁有最da數目的滾動元件，這些軸承有極高向心承載能力、很高的剛性、并且適用于特別緊湊的設計。

   在另一臺測試臺上，通過噴水試驗可測試軸箱軸承及軸承座的密封性。在測試過程中，要對處于靜止狀態或模擬運行工況下的帶軸承座的軸箱軸承不斷進行噴水試驗。經過測試后，可確保軸承密封空間內不會滲水。

   例如，帶軸承座的雙列圓錐及圓柱滾子軸承主要在AN55測試臺上進行測試。在恒定徑向載荷及不定軸向載荷條件下運行，可得到相應的軸承性能、工作溫度及油脂使用壽命等數據。因為軸箱軸承座的冷卻以及氣流對油脂使用壽命有較大影響，因此測試臺特別配置了一套氣流仿真設備，其產生的風速可達10米/秒。FAG滾動軸承的分類還按軸承的軸承的承載負荷受力方向分類，FAG軸承套圈滾動面與滾動體之間的負荷方向與垂直于軸承中心線的平面內所形成的角度稱作接觸角，當接觸角小于45°時軸承主要承載徑向力，稱為向心軸承。

   在舍弗勒集團工業事業部的鐵路軸承測試臺上，必須證明在極端工況下軸承的可靠性。特殊的軸箱軸承測試臺可模擬500千米/小時的運轉速度。在其它測試臺上，可用來測試徑向和軸向承載、工作溫度、油脂使用壽命，或通過噴水試驗測試密封性。