2.向軸承體內加入軸承潤滑機油，觀察油位應在油標的中心線處，潤滑油應及時更換或補充。

3.擰下多級泵泵體的引水螺塞，灌注引水(或引漿)。

4.關好出水管路的閘閥和出口壓力表及進口真空表。

5.點動電機，試看電機轉向是否正確。

6.開動電機，當多級泵正常運轉后，打開出口壓力表和進口真空泵視其顯示出適當壓力后，逐漸打開閘閥，同時檢查電機負荷情況。

7.盡量控制多級泵的流量和揚程在標牌上注明的范圍內，以保證多級泵在最0高效率點運轉，才能獲得最0大的節能效果。

8.多級泵在運行過程中，軸承溫度不能超過環境溫度35℃，最0高溫度不得超過80℃。也有指出泵送體系的一切權總老本的85％的電能老本，操作該體系提出的數字。

9.如發現多級泵有異常聲音應立即停車檢查原因。

10..多級泵經常調整填料壓蓋，保證填料室內的滴漏情況正常(以成滴漏出為宜)。

11.多級泵在工作第一個月內，經100小時更換潤滑油，以后每個500小時，換油一次。

12.定期檢查多級泵軸套的磨損情況，磨損較大后應及時更換。

13.多級泵在寒冬季節使用時，停車后，需將泵體下部放水螺塞擰開將介質放凈。防止凍裂。

14.多級泵要停止使用時，先關閉閘閥、壓力表，然后停止電機。

15.多級泵長期停用，需將泵全部拆開，擦干水分，將轉動部位及結合處涂以油脂裝好。

 

1、兩臺多級泵串聯工作時所產生的的總揚程小于泵單獨工作時的兩倍，大于串聯前單獨運行的揚程；同事串聯后流量比一臺泵單獨工作時大，這是因為泵串聯后，雖然它的揚程成倍增加，但管路的阻力損失并沒有成倍增加，故多級泵富裕的揚程使流量有所增加。

 

2、兩臺多級泵并聯時的流量等于并聯時各泵流量之和，但小于并聯前各泵流量的兩倍；同事并聯后的揚程又大于單獨一臺泵工作時的揚程。這時因為更多摩擦損失隨流量的增加而增大了，這就需要每臺泵都提高它的揚程來克服這個增加的管路損失。

 

多級泵串、并聯工作時注意：

 

1、多級泵串聯工作時，能提高揚程，但要注意多臺泵串聯時后面的泵的泵體強度。

 

2、離心泵并聯操作能增加流量，在同一管路系統中，流量增加的比例會隨著并聯泵臺數的增加而減少。

 

3、最0好選用相同性能的離心泵進行串、并聯。采取無級調速，可用于單級泵轉下來只要5％左右（3，319RPM與3，500RPM）。

 

4、無論是串聯或并聯工作，單臺離心泵的工作點均應力求落在高0效區以內。

泵在運轉中，由于自然磨損、介質中含有固體顆粒、葉輪晃動等原因，使礦用多級泵葉輪口環與密封環的徑向間隙變大或出現密封環破裂的現象，起不到密封作用，造成大量回流，降低泵的實際流量。

 

檢修葉輪口環時，首先應當檢查密封環是否完好，然后測量其徑向間隙。徑向間隙的測量方法，通常是用游標卡尺或千分尺（最0好用千分尺）測量密封環的內徑和葉輪口環的外徑，兩者之差即為徑向間隙（半徑方向間隙應取其一半）。為了使測量準確，應當測量幾個方向后，求平均值，以免密封環失圓，造成測得的數據偏大或偏小。

 

當徑向間隙超過所規定的值時，一般采用換件修理。對于掛有烏金的銅口環，當間隙磨大時，只需重新掛烏金，無需更換新口環。當原有烏金無脫落現象，磨損量又不大時，可用補焊的方法修復。補焊步驟如下：

 

（1）刷去口環上的污物；

 

（2）用5%的鹽酸清洗一遍；

 

（3）放到溫度為90℃、濃度10%的燒0堿中浸洗10分鐘，然后取出放到90℃的清水中清洗；

 

（4）補焊烏金，其方法是：把口環預熱到100℃左右，用氣焊熔掉口環上原有的烏金，然后用與原有的烏金同牌號的烏金制成的焊條，順口環周圍或縱長方向一道道堆焊上去（不得反復重焊）。進水段、中段、導葉擋板、出水段導翼、出水段及尾蓋均為鑄鐵制成，獨特造成泵的任務室。焊接完畢后，可進行機械加工，達到所要求的標準尺寸。   如烏金磨損很大或烏金已脫落，則要重澆烏金。新口環裝上后，應檢查它與葉輪的徑向間隙是否符合要求，同時要檢查兩者間有無磨擦現象。其方法是在葉輪口部外圈上涂上紅鉛粉，然后轉動轉子，若口環上沾有紅鉛粉，則必須返修。