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液壓馬達回路介紹

液壓馬達一共有兩種回路：

頭一種液壓馬達串聯回路，第二種液壓馬達制動回路，并且這兩種回路還可以進行下一層分類

串聯回路一：我們把3個液壓馬達相互串聯，并用一個換向閥控制其開停和轉向。3個馬達所通過的流量差不多相等，在他們排量相同時，各馬達轉速一樣，要求液壓泵供油壓力高，泵的流量就可以小，一般可以用于輕載高速的場合。

串聯回路二：這個回路一個換向閥控制一個馬達，各歌馬達可單獨運作，也可同時運作，并且各馬達的轉向也是任意。比較適用高速小扭矩場合。

液壓馬達生產加工和應用

 

液壓馬達在如今的應用中十分的普遍，只是液壓馬達在生產加工和應用時存有一定的常見故障和解決方案：

液壓馬達機械故障及解決轉速比低轉距小1.液壓泵供油量不夠1）電機轉速比不足2）吸油過濾裝置過濾網阻塞3）汽車油箱中油量不夠或吸油管徑過小導致吸油艱難4）密封性關不緊，不泄露，氣體侵入內部5）液壓馬達油的黏度過大6）液壓泵徑向及軸向空隙過大、內泄擴大

 液壓馬達解決方案：1）找到緣故，開展調節2）清理或拆換過濾芯3）加滿油量、適度增加管徑，使吸油順暢4）扭緊相關連接頭，避免泄露或氣體侵入5）挑選黏度小的液壓油6）適度修補液壓泵

徑向柱塞式液壓馬達

液壓馬達構造方式   徑向柱塞式液壓馬達

徑向柱塞式液壓馬達原理，當工作壓力油經固定不動的配油軸4的對話框進到缸體內柱塞的底端時，柱塞向外外伸，牢牢地抵住定子的內腔，因為定子與缸體存有一偏心距。在柱塞與定子觸碰處，定子對柱塞的反沖力為。力可分解為 2個作用力。當功效在柱塞底端的液壓油工作壓力為p，柱塞直徑為d，力和中間的交角為X時，力對缸體造成一轉矩，使缸體轉動。缸體再根據內孔聯接的轉動軸向外輸出轉矩和轉速比。左右解析的一個柱塞造成轉矩的狀況，因為在壓油區功效有很多柱塞，在這種柱塞上所造成的轉矩都使缸體轉動，并輸出轉矩。徑向柱塞液壓馬達多用作低速檔大內曲線圖電機轉矩的狀況下。