工程施工隧道逃生管 湖南逃生管

工程施工隧道逃生管：

隧道中使用逃生管道有兩種連接方法：其一是鏈條連接：屬于柔性連接，它的優勢是連接方便，隧道中出現路面不平整，有慢彎可以方便調節，有利于地面更好的貼合；其二就屬抱箍連接：這種連接方式屬于硬連接，這種連接整體看起來整齊美觀，連接緊密，但缺點就是它不利于方便調整，即使有這一缺點但大多用戶也都會選擇這種，因為這種連接緊密會更加的牢固；這兩種連接方式可根據施工地的情況選擇不同的連接方式，雖然這兩種連接方式不同但它們的效果作用都是一樣的！

工程逃生管道的選材要求：

1、逃生通道的抗沖擊性能要好，能承受隧道塌方時大石塊的劇烈沖擊

2、逃生通道的口徑要大，一般常用的逃生通道的規格為DN800mm-DN860mm，這種規格的管道的更適合人體爬行。

1、管道柔韌性好、抗沖擊強度高

受到強外力沖擊時，隧道新型逃生管道瞬間變形，吸收大量沖擊能量，然后迅速恢復原來形狀，為公路隧道施工逃生應急救援提供了安全保障；

2、密度小，硬度強

逃生管道的材料是250萬以上的超高分子聚乙烯精加工制成，密度小，強度高不易變形，耐壓性好。在公路隧道施工中發生坍塌時，隧道新型逃生管道承壓能力和抗環境破壞能力遠遠超過一般管道。

3、材料重量輕

隧道新型逃生管道拆裝和搬運方便，一米約重69kg，在隧道狹小空間可無需機械設備幫助下進行移動。

超高隧道逃生管屬化工類新材料、新產品。科技部將超高分子量聚乙烯管材列為當前優先發展的高科技產業重點領域項目。

逃生管道屬于安全物資的一種，在近幾年隧道施工或是公路建設上都會使用的一種安全救生設施—逃生管道，大大提高了工作效率。

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