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鍍鉻棒軸的材料使用！

1、碳素鋼

35、45、50等碳素結構鋼因具有較高的綜合力學性能，應用較多，其中以45鋼用得為廣泛。

為了改善其力學性能，應進行正火或調質處理。不重要或受力較小的軸，則可采用Q235、Q275等碳素結構鋼。

2、合金鋼

合金鋼具有較高的力學性能，但價格較貴，多用于有特殊要求的軸。

例如采用滑動軸承的高速軸，常用20Cr、20CrMnTi等低碳合金結構鋼，經滲碳淬火后可提高軸頸耐磨性；

汽輪發電機轉子軸在高溫、高速和重載條件下工作，必須具有良好的高溫力學性能，常采用40CrNi、38CrMoAlA等合金結構鋼。

軸的毛坯以鍛件優先、其次是圓鋼；

尺寸較大或結構復雜者可考慮鑄鋼或球墨鑄鐵。

例如，用球墨鑄鐵制造曲軸、凸輪軸，具有成本低廉、吸振性較好，對應力集中的敏感性較低、強度較好等優點。

軸的力學模型是梁、多數要轉動，因此其應力通常是對稱循環。

其可能的失效形式有：疲勞斷裂、過載斷裂、彈性變形過大等。

軸上通常要安裝一些帶輪轂的零件，因此大多數軸應作成階梯軸，切削加工量大。

鍍鉻棒經常損壞到底是什么原因？

有可能是工藝氣體中含有大量的帶液，導致了鍍鉻棒和氣缸液的沖擊，致使鍍鉻棒在死點間隙的位置被拉斷了。

鍍鉻棒的緩沖器，氣缸以及缸座設計的很不合理，可能是緩沖器的位置距離氣缸比較遠，導致排氣體得不到應有的緩沖，從而氣缸開始震動，連帶著鍍鉻棒一起震動，這個時候的鍍鉻棒和十字頭同心度就產生了偏差。

在可見光范圍內，鉻的反射能力約為65%，介于銀（88%）和鎳（55%）之間，且因鉻不變色，使用時能長久保持其反射能力而優于銀和鎳。由于鍍鉻層具有上述優良的性能，可大大延長工件使用壽命。因此，鍍鉻棒鍍鉻工序一直被廣泛應用至今。電鍍廢水的產生主要分為電鍍前的前處理漂洗廢水和電鍍后的鍍后清洗廢水兩大類。對鍍鉻棒鍍鉻而言，前處理漂洗廢水的主要污染物是pH、COD和石油類，無重金屬污染；鍍后清洗廢水的主要污染物是Cr6+和Cr3+，是造成重金屬污染的主要因素。