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礦用運輸車安全操作注意事項

礦用運輸車的安全操作應該注意以下幾點

1、四輪車的質量必須有保證。對重要的裝備、設備(如絞車后備保護、絞車制動系統、斜井跑車裝置、鋼絲繩等)要加強日常管理、檢查、維護、保養。

2、嚴禁在車輛未停穩之前司機離開座駕，嚴禁在斜坡段長時間的停車;若需要暫時的離開，在離開前必須做好車輛制動的工作，防止車輛發生下滑。如果確實需要在斜坡段進行停車時，則必須閘好制動閘，同時摘擋并熄火，此時司機不得離開座駕;超過10°坡度停車后要在車輛膠輪下方用道木或楔塊(400×400mm)可靠穩固車輛。

3、礦用四輪車可運輸人員，每車乘車人數為13人，杜絕超載現象。運輸人員、物料時須嚴格按照規定運輸;四輪車前、后必須標有明顯的反光標識。

4、進行人力推車時，一次只可推一輛車，嚴禁在四輪車兩側推車。在開始推車、停車時如果發現前方有人或者障礙物，需從坡度較大的地方向下進行推車，以及接近道岔、彎道、巷道口、風門、硐室出口時，推車時必須發出聲，嚴禁放飛車。

5、礦用運輸車司機必須按規定的信號指令行車，在開車前必須發出正確的開車信號。在運行中，嚴禁將頭和身體伸出車外，以防止發生危險。當車行近巷道口、彎道、道岔、坡度較大或噪聲大等地段時，以及前面有車輛或視線有障礙時，必須減速慢行。

6、加強安全教育，增強職工的自主保安意識，建立良好的運輸提升秩序，使每個職工都能自覺遵守運輸提升中的有關規定。嚴禁扒車、蹬車、跳車等行為。

礦用運輸車

輪胎變形

礦用運輸車停駛以后，自身重量完全由4個輪胎承受，從而造成接觸地面部位承受壓力過大而變形。該設備停駛時間越長，變形部位越不易恢復，輪胎也由彈性形變變成了塑性形變。

應對措施：長時間停放時，可將四不像車支起來，或者隔幾天將該設備前后移動，避免車輛重量長期壓在輪胎的同一個位置上，以保障輪胎不變形。另外，拆下的輪胎保管時要避免擠壓，以防變形。

潤滑不足

原因是由于發動機內的潤滑油油膜接觸空氣中的氧氣和酸堿成分，時間長了，潤滑油油膜氧化變質，形成膠狀的物體，自然不會有潤滑作用。當久放的該設備啟用時，氣缸與活塞間會造成潤滑嚴重不足，加速零件的磨損，而且啟動發動機時的阻力也增加，經常出現啟動困難甚至無法啟動的情況，時間久了會完全損壞發動機。

應對措施：長期停駛的礦用運輸車，較少一個月發動一次，保持發動機內的潤滑。

機體、水箱凍裂

北方的冬天，天寒地凍，礦用四不像久放時注意，當氣溫在0℃及其以下時，如果沒把發動機內的水放凈，由于水的反常膨脹現象會凍裂機體和水箱。

應對措施：只要礦用四不像車長期停放，定要將該設備內的冷卻水徹底放凈，氣溫有可能低于0℃時的地區更應特別注意。

燃油變質

在礦用四不像車長期停放期間，油箱中的燃油與氧作用產生膠質，膠質嚴重時，會聚合成膠狀沉淀物，降低燃油的蒸發性、抗暴性，堵塞油路、黏滯氣門，增加積炭，影響發動機的動力性和經濟性。不僅使柴油機啟動性能變差，而且還會加速車輛機件的磨損，縮短柴油機的使用壽命。

應對措施：一是減少與空氣接觸。二是加注安定性較好的柴油。三是定期檢查和更換柴油。四是放凈燃油箱中的柴油。

其實，除輪胎變形、潤滑不足生銹、機體水箱凍裂及燃油變質等幾種比較常見的“病癥”外，在礦用運輸車長久停放期間，還易引發蓄電池硫化、彈簧、傳動帶變形及銹蝕等多種不良現象，限于文章篇幅，在此不再列文說明。

礦用運輸車

礦用運輸車可以用于各種運輸礦用物質，并且可以長期使用，礦用四不像車比較的經濟耐用，實用性，得到礦工人員的一致認可。但要做好平時的維護保養工作，在購買礦用四不像車時需要注意幾方面，具體如下：

方面一：在購買礦用四不像車時，首先要先看一下的合格證明，看看車的質量是否合格，以及是否是二手車。

方面二；買礦用四不像車時，四驅礦用自卸車，還要看看車的支架是否牢固，支架的牢固程度很重要，如果質量不好在使用時就容易彎折。

方面三：在買礦用四不像車時，還要看下車的大梁承載力，是否能夠達到要求，礦用自卸車，因為車要運輸的貨物比較重，對大梁的承載力要求就比較高。

礦用運輸車能夠適應各種惡劣復雜的路況，整機十分堅固耐用，在平時使用中更要注重對它的保養工作，能夠使該設備更加耐用，延長壽命。