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液壓系統中液壓傳動馬達的保養和日常維護

置辦一套液壓系統很貴，而且費的人力物力也很多，但是在日常使用中，由于不懂得如何保養自己的液壓系統，而導致液壓系統液壓傳動馬達壽命簡短，這個樣的例子比比皆是，那么究竟應該如何來保養我們在使用的液壓系統呢。詳情請往下看。

液壓傳動馬達密封件的檢查與維護，對于唇形密封件應重點檢查唇邊有無傷痕和磨損情況，與對組合密封應重點檢查密封面的磨損量，然后判定密封件是否可以使用，另外還需檢查活塞與活塞桿件靜密封圈有無擠傷情況。

液壓傳動馬達的工作原理是什么及主要結構形式與原理

液壓傳動馬達是一種低速中轉矩多作用液壓馬達，簡稱擺線馬達。由一對一齒之差的內嚙合擺線針柱行星傳動機構所組成，采用一齒差行星減速器原理，所以這種馬達是由高速液壓馬達與減速機構組合而成的低速大轉矩液壓元件。
它瑪戔、石化機械、船舶運圣動、輕工機械、產業機械等設備上有著廣泛的應用。擺線液壓傳動馬達是利用與行星減速器類似的原理（少齒差原理）制成的內嚙合擺線齒輪液壓馬達。

轉子與定子是一對齒輪泵擺線針齒嚙合齒輪，轉子具有Z，（Zl=6或8）個齒的短幅外擺線等距線齒形，定子具有Z：＝Zi +1個圓弧針齒齒形，轉子和定子形成22個封閉齒間封閉容腔，其中一半處于高壓區，一半處于低壓區。壓力油經配油盤c或配油軸，上的配油窗口進入封閉容腔變大 ！徑向柱塞式液壓傳動馬達工作原理，當壓力油經固定的配油軸4的窗口進入缸體內柱塞的底部時，柱塞向外伸出，緊緊頂住定子的內壁，由于定子與缸體存在一偏心距。

在柱塞與定子接觸處，定子對柱塞的反作用力為 。力可分解為 和 兩個分力。當作用在柱塞底部的油液壓力為ｐ，柱塞直徑為ｄ，力和之間的夾角為 X時，力對缸體產生一轉矩，使缸體旋轉。缸體再通過端面連接的傳動軸向外輸出轉矩和轉速

液壓傳動馬達

液壓傳動馬達的其它維護:一個月左右定期檢查吸油濾油器和回油濾油器是否有堵塞現象，如有雜質須立即消除，也可以聽一下液壓系統正常運行時的聲音，如有異常噪音應立即檢修。泵在吸空狀態時會產生泡沫和發出異常聲音，所以經常性聽一下液壓泵站的聲音也能避免系統出大故障。

另外，要經常關注油溫表的溫度。一般都是連續工作，油溫的控制尤為重要，因為油溫上升會導致所有液壓元件的磨損加劇。建議油溫表的指數在50度以下工作，因為油溫計顯示的是液壓油箱的溫度，如油溫計顯示在50度時，實際液壓馬達和液壓泵已經在65度左右工作了，所以油溫計的溫度必須控制在50度以下.

液壓傳動馬達的液壓傳動裝置是執行機構，所以顯得尤為重要。我們必須經常維護，除周期性的更換減速機齒輪油外，新更換液壓傳動裝置時必須還要注意如下事項：①必須要保證每個液壓傳動裝置與轉盤的平行度，保證膠輪與轉盤是平行嚙合，如果發現膠輪很容易磨損或液壓傳動裝置經常損壞，就要引起注意。②液壓傳動裝置驅動，在安裝時要保證傳動裝置受力均衡，也就是說彈簧的張力調動的緊松很關鍵，如調的太松傳動裝置輸不出扭矩，如調的太緊會導致傳動裝置軸承損壞和膠輪磨損嚴重。所以合理地安裝也是保證正常運行。③液壓馬達泄漏油管出來后應立即向上，保證液壓馬達殼體內部充滿液壓油，因為液壓馬達的潤滑是靠液壓油本身，并且泄漏油管必須直接回油箱，不要和主回油路接在一起或接到回油濾油器上。泄漏油管回到油箱后接在回油濾嘴器上，當時回油濾芯堵塞導致泄漏油無油正常回到油箱，液壓傳動馬達殼體壓力上升導致漏油，所以泄漏油管必須直接回油箱。