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數控車床配備的常用系統——日本FANUC數控系統、日本三菱數控系統

數控車床配備的常用系統——日本FANUC數控系統、日本三菱數控系統

三、日本FANUC數控系統

日本發那科公司(FANUC)是當今世界上數控系統科研、設計、制造、銷售實力最強大的企業，總人數4549人(2005年9月數字)，科研設計人員1500人。

(1)高可靠性的PowerMate 0系列用于控制2軸的小型車床，取代步進電動機的伺服系統;可配畫面清晰、操作方便、中文顯示的CRT/MDI，也可配性能/價格比高的DPL/MDI。

(2)普及型CNC 0-D系列 0-TD用于車床，0-MD用于銑床及小型加工中心，0-GCD用于圓柱磨床，0-GSD用于平面磨床，0-PD用于沖床。(金屬加工微信提供)

  

(3)全功能型的0-C系列 0-TC用于通用車床、自動車床，0-MC用于銑床、鉆床、加工中心，0-GCC用于內、外圓磨床，0-GSC用于平面磨床，0-TTC用于雙刀架4軸車床。

(4)高性能/價格比的0i系列整體軟件功能包，高速、高精度加工，并具有網絡功能。0i-MB/MA用于加工中心和銑床，4軸4聯動;0i-TB/TA用于車床，4軸2聯動;0i-mateMA用于銑床，3軸3聯動;0i-mateTA用于車床，2軸2聯動。

圖1 FANUC 數控系統

(5)具有網絡功能的超小型、超薄型CNC 16i/18i/21i系列控制單元與LCD集成于一體，具有網絡功能，超高速串行數據通訊。其中FSl6i-MB的插補、位置檢測和伺服控制以納米為單位。16i可控8軸，6軸聯動;18i可控6軸，4軸聯動;21i可控4軸，4軸聯動。

除此之外，還有實現機床個性化的CNCl6/18/160/180系列。

四、日本三菱數控系統

  三菱電機自動化(中國)投資總額2000萬美元。主要生產配電用機械器具(含低壓斷路器，電磁開閉器)，電加工產品(包括數控電火花成型機，線切割放電加工機、激光加工機)，變頻調速器，伺服系統機器，數控裝置及其零部件，銷售自產產品，提供相關售后服務。

工業中常用的三菱數控系統有：M700V系列;M70V系列;M70系列;M60S系列;E68系列;E60系列;C6系列;C64系列;C70系列。其中M700V系列屬于高中端產品，完全納米控制系統，高精度高品位加工，支持5軸聯動，可加工復雜表面形狀的工件。

數控車床加工機床的布局非常的要點

數控車床加工機床的布局非常的要點

數控車床加工機床的布局非常的要點

 

      凱恩利機床的布局非常緊湊，給人的整體感覺就是小巧精致。除此之外，令我眼前一亮的還有該產品第二主軸的結構形式，采用的是可翻轉的結構，將第壹主軸上加工完的工件對接過來，可翻轉一個角度，再用B軸進行加工未加工的部位，這種方式大大增加了B軸的加工范圍。

再往數控車床加工里面一看，你會發現可翻轉的卡盤的另一側是個頂Ding尖結構，一個小小的翻轉機構同時實現了第二主軸和尾座的轉換，這種設計思路大大超出了我們現有的想法，遠遠先進于我們第二主軸和尾座模塊互換的思路。

    此外，該數控車床加工完的工件，可以通過卡盤翻轉將工件送至出料口，實現自動下料，設計非常巧妙。金可迪的這種設計理念不得不讓我們驚嘆，我們在設計思路上是有很大局限性的。

發那科FANUC數控車床規避撞車的方法—參數設置

發那科FANUC數控車床規避撞車的方法—參數設置

    數控車床 撞車   是各種失誤中相對較嚴重的，一旦發生撞車可能會對昂貴的  機床  造成損傷、影響機床的加工精度，嚴重的還可能危害到人身安全。數控車床廠家總結了一些FANUC數控車床規避撞車的方法，分享給大家。

一、參數設置

數控系統的參數完成數控系統與機床各種功能的匹配，使數控機床的性能達到。

對FANUC數控系統參數做一些合理設置，能有效地避免撞車。

1.的設定單位

坐標數字后的小數點“.”在編程中經常會被學生疏忽掉。

如：G00 X20 Z-50 F0.3；

此處“X20 Z-50”后均省略了小數點。假如此時系統參數設置為設定單位為0.001mm，那么此程序段實際上就等價于：

G00 X0.02 Z-0.05 F0.3；

執行此段程序，刀具將直接扎入工件造成撞車。

可以設置參數NO.3401來規避這種情況，設置為讓系統可以不使用小數點的地址字，NO.3401設置為mm，inch單位。同時參數1001直線軸的移動單位也應設置為mm（公制機床）。如此設置后程序的地址字即使省略小數點“.”也不會造成程序錯誤。