吊車吊籃作為一種先進(jìn)的輔助施工技術(shù)，被越來越多的建筑外墻施工單位所接受，并在建筑工程中采用。尤其是近年來我國經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展，建筑結(jié)構(gòu)高層、超高層越來越多，使吊車吊籃得到迅速推廣。我公司對吊籃的價(jià)格和質(zhì)量上比較重視，嚴(yán)格把控各個(gè)生產(chǎn)流程。希望全國廣大新老客戶前來咨詢訂購分為360度旋轉(zhuǎn)吊籃與自平衡吊籃兩種。的插銷進(jìn)行安裝，可以使吊車達(dá)到一車多用的目的.在工程施工、建筑安裝、大型設(shè)備制造和維護(hù)，路燈安裝和維修過程中，都需要大量的高空作業(yè)，在現(xiàn)有的技術(shù)中，

當(dāng)工人進(jìn)行高空作業(yè)時(shí)，大都是工作人員站在高空作業(yè)車內(nèi)進(jìn)行工作?，F(xiàn)有的高空作業(yè)車需要場地寬敞，無障礙物，并受到工作幅度的限制；并且，高空作業(yè)車吊臂的起重重量小，當(dāng)需要起重較重物體時(shí)，便無法工作，影響工作效率。在工程機(jī)械中，只有吊車的起重量較大，但現(xiàn)有吊車沒有設(shè)置專業(yè)的人員作業(yè)籃，在吊車上安裝作業(yè)籃從而起到載人高空作業(yè)的目的，是本專利解決的一項(xiàng)難題。3.高空作業(yè)安全吊籃  吊車載人高空屬具 外墻裝修機(jī)械吊籃

吊車專用高空作業(yè)吊籃，在作業(yè)籃左右兩側(cè)分別焊接有鋼板，連接臂通過螺栓與作業(yè)籃兩側(cè)的鋼板相連接，在連接臂上設(shè)置有鎖止片，鎖止片上設(shè)置有滑道，滑道與鋼板之間固定有鎖止螺絲，在作業(yè)籃的側(cè)面和底部焊接有擋板，在連接臂的端部設(shè)置有插銷；現(xiàn)貨供應(yīng)高空作業(yè)吊車吊籃 建筑工地吊貨物用的吊車吊籃按需定做。該作業(yè)籃安裝在吊車上時(shí)，不用改變吊車的原有結(jié)構(gòu)，利用吊車原有的插銷進(jìn)行插接，可以使吊車達(dá)到一車多用的目的。旋轉(zhuǎn)吊車吊籃

在作業(yè)籃左右兩側(cè)分別焊接有鋼板，連接臂通過螺栓與作業(yè)籃兩側(cè)的鋼板相連接，在連接臂上設(shè)置有鎖止片，鎖止片上設(shè)置有滑道，滑道與鋼板之間固定有鎖止螺絲，在作業(yè)籃的側(cè)面和底部焊接有擋板，在連接臂的端部設(shè)置有插銷；該作業(yè)籃安裝在吊車上時(shí)，不用改變吊車的原有結(jié)構(gòu)，利用吊車原有的插銷進(jìn)行插接，可以使吊車達(dá)到一車多用的目的。 外徑：長1.2-1.5米寬0.7-0.8米 高1米 重量：120kg 承重：500kg

在作業(yè)籃左右兩側(cè)分別焊接有鋼板，連接臂通過螺栓與作業(yè)籃兩側(cè)的鋼板相連接，在連接臂上設(shè)置有鎖止片，鎖止片上設(shè)置有滑道，滑道與鋼板之間固定有鎖止螺絲，在作業(yè)籃的側(cè)面和底部焊接有擋板，在連接臂的端部設(shè)置有插銷；該作業(yè)籃安裝在吊車上時(shí)，不用改變吊車的原有結(jié)構(gòu)，利用吊車原有的插銷進(jìn)行插接，可以使吊車達(dá)到一車多用的目的吊車專用高空作業(yè)吊籃，在作業(yè)籃左右兩側(cè)分別焊接有鋼板，連接臂通過螺栓與作業(yè)籃兩側(cè)的鋼板相連接，在連接臂上設(shè)置有鎖止片，鎖止片上設(shè)置有滑道，滑道與鋼板之間固定有鎖止螺絲，在作業(yè)籃的側(cè)面和底部焊接有擋板，在連接臂的端部設(shè)置有插銷；

該作業(yè)籃安裝在吊車上時(shí)，不用改變吊車的原有結(jié)構(gòu)，利用吊車原有的插銷進(jìn)行插接，可以使吊車達(dá)到一車多用的目的。 獨(dú)特的優(yōu)越性 1、作業(yè)高度更高 2、操作靈活高效 3、安全性：五大安全保護(hù) 4、便捷性：可推可抬可吊 5、靈活性：能達(dá)到直臂式高空作業(yè)車的要求 6、工藝性整體部件一次性成型，承重部件精鋼鑄造 7、專體調(diào)平技術(shù)，專用調(diào)平制動器