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液壓傳動馬達基本結構要素

液壓傳動馬達在結構、分類和工作原理上與液壓泵大致相同。有些液壓泵也可直接用作為液壓馬達，液壓馬達的基本結構是什么？

液壓傳動馬達可分為柱塞馬達、齒輪馬達和葉片馬達。柱塞馬達的種類較多，有軸向柱塞馬達和徑向柱塞馬達。軸向柱塞馬達大都屬于高速馬達，徑向柱塞馬達則多屬低速馬達。圖為軸向柱塞馬達原理圖。壓力油通過配油盤進入缸體內，迫使柱塞從缸體中伸出，并沿斜盤滑動，使缸體與軸一同旋轉而作功，回油通過配油盤的另一開口排出。

液壓傳動馬達

液壓傳動基本知識

1、液壓傳動的毛病

（1）利用液壓傳動對保護的請求高，事情油要一直保持清潔；

（2）對液壓元件制作精度請求高，工藝繁雜，本錢較高；

（3）液壓元件培修較繁雜，且需有較高的技巧水平；

（4）液壓傳動對油溫變更較敏感，這會影響它的事情穩定性。是以液壓傳動不宜在很高或很低的溫度下事情，

一樣平常事情溫度在-15℃~60℃規模內較適合。

（5）液壓傳動在能量轉化的過程當中，分外是在撙節調速體系中，其壓力大，流量喪失大，故體系效力較低。液壓馬達

2、液壓傳動的長處

（1）體積小、分量輕，例猶如功率液壓馬達的分量只要電動機的10％～20%。是以慣性力較小，當忽然過載或泊車時，不會產生大的打擊；

（2）能在給定內安穩的主動調理牽引速率，并可完成無極調速，且調速較大可達1：2000(一樣平常為1：100）。

（3）換向輕易，在不轉變機電扭轉偏向的情況下，能夠較便利地完成事情機構扭轉和直線來去活動的轉換；

（4）液壓泵和液壓馬達之間用油管銜接，在空間安排上相互不受嚴厲限定；

（5）因為采用油液為事情介質，元件相對活動外面間能自行光滑，磨損小，利用壽命長；

（6）把持節制輕便，主動化水平高；

（7）輕易完成過載掩護。

（8)液壓元件完成了標準化、系列化、通用化、便于計劃、制作和利用。液壓馬達

液壓傳動馬達

汽車油箱要封閉式，降低當場空氣中顆粒進到汽車油箱的機遇；相汽車油箱中添加清洗油時應應用帶過濾器的加油小車，以濾除桶裝油中的空氣污染物;拆換濾芯時中止清洗泵，特別注意不必帶到殘渣；對排空和排污要不定期開展，以保證系統軟件填滿，并立即排出來氣體和空氣污染物。  

  在清洗的前期，油中水分蒸發很關鍵，在清洗汽車油箱上需有蒸汽逸出的窗口。清洗及格后在抽出清洗油、管線應用前應特別注意維護，以防空氣污染物進到液壓系統。

液壓傳動馬達的工作原理:以軸向柱塞式液壓馬達為例表明液壓馬達如何把液壓能轉換成旋轉形式的機械能輸入的。軸向柱塞式液壓馬達的原理。斜盤1和配油盤4固定不變，柱塞3可在缸體2的孔內移動。斜盤中線和缸體中線相交一個傾角δ。高壓油經配油盤的窗口進到缸體的柱塞孔時，高壓腔的柱塞被頂出，壓在斜盤上。斜盤對柱塞的反作用力F分解為軸向分力Fx和垂直分力Fy。Fx與作用在柱塞上的液壓力均衡，Fy則形成使缸體發作旋轉的轉矩，帶動軸5旋轉。液壓馬達形成的轉矩應當為任何處在高壓腔的柱塞形成的轉矩之和，R—柱塞在缸體上的散布圓半徑；θ—第i個柱塞和缸體垂直中線的夾角。

     由此可見，隨之角θ的轉變，每一個柱塞形成的轉矩是轉變的，液壓傳動馬達對外輸出的總的轉矩也是脈動的。