大連志恒眾鑫建筑工程材料有限公司
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大連志恒眾鑫建筑工程材料有限公司
主營產(chǎn)品: 灌漿料, 道釘錨固料, 環(huán)氧灌漿料, 鋼筋套筒灌漿料, 路面修補砂漿, PC座漿料, 風(fēng)電基礎(chǔ)灌漿料, 軌道膠泥, 支座灌漿料, 壓漿料, 襯砌微膨脹注漿料, 環(huán)氧修補砂漿, 環(huán)氧樹脂膠泥, 聚合物加固砂漿, 金剛砂耐磨料, 耐高溫灌漿料, 自流平水泥, 重力砂漿
松原預(yù)應(yīng)力孔道壓漿料廠家-橋梁壓漿料廠家
價格
訂貨量(噸)
¥88.00
≥1
¥77.00
≥5
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松原預(yù)應(yīng)力孔道壓漿料廠家-橋梁壓漿料廠家
產(chǎn)品適用鐵路、公路橋梁、核電站等大型工程的后張有粘結(jié)預(yù)應(yīng)力混凝土孔道灌漿的施工。
技術(shù)特性:
減水、增強
可引起水泥拌和物在凝結(jié)前微膨脹,充分填充空隙
具有適度緩凝和保持流動性的能力
降低泌水
無毒、不可燃 不含氯化物和其他腐蝕性成分
注意事項
攪拌機轉(zhuǎn)速不低于1000r/min。
因延遲使用所致的流動度降低的水泥漿,不得通過加水來增加其流動度。
施工時,在高溫條件下,應(yīng)選擇溫度較低的時間,如夜間施工;在低溫條件下,應(yīng)按冬季施工標準進行。
產(chǎn)品簡介
孔道壓漿劑由高品質(zhì)膨脹劑、減水劑、阻銹劑等多種化學(xué)添加劑復(fù)配而成,由此配制的壓漿料具有高流動、微膨脹、壓漿飽滿等特點,適用于鐵路、公路、隧道、核電等大型工程預(yù)應(yīng)力鋼筋砼管(孔) 道壓漿施工??椎缐簼{劑可分為I型和II型兩個型號,分別符合《鐵路后張法預(yù)應(yīng)力混凝土管道壓漿技術(shù)條件》和《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》的技術(shù)要求,孔道壓漿劑與水泥混合即可制成孔道壓漿料,摻量為水泥用量的10%。
技術(shù)性能
1. 流動性好強度高,不泌水、不分層。
2. 耐久性好,系無機灌漿材料,不存在老化,對鋼筋無銹蝕,耐久堅固
3. 壓漿具有飽滿早強、微膨脹等特性。
4.產(chǎn)品具有高充盈性,可一次性壓漿施工,管道內(nèi)漿體密實無孔隙。
5.預(yù)應(yīng)力鋼筋不銹蝕,與混凝土粘結(jié)牢固。
6.使用方便,此產(chǎn)品在現(xiàn)場只需加水?dāng)嚢杈鶆蚝蠹纯墒褂?
近年來,國內(nèi)對現(xiàn)場配制的傳統(tǒng)壓漿料進行了一定的改善,采用水泥、水和多種外加劑進行配制,有效解決現(xiàn)場各種外加劑兼容性不良的問題,但由于我國地緣遼闊,各個地方用于生產(chǎn)水泥的原材料不同,生產(chǎn)出來的水泥差很大,因而水泥與外加劑適應(yīng)性差的問題仍然存在。
在國外,孔道灌漿現(xiàn)場使用的壓漿料通常為預(yù)拌商品壓漿料,預(yù)拌商品灌漿料是工廠化的產(chǎn)品,事先通過試驗設(shè)計,然后在工廠配成均勻的粉體,包裝成袋,在施工現(xiàn)場只需按說明加水?dāng)嚢璩蓾{體即可。采用預(yù)拌商品壓漿料可以有效解決各種外加劑兼容性不良、水泥與減水劑適應(yīng)性差等問題。
于2011年8月1日國內(nèi)JTG/T F50-2011《公路橋梁施工技術(shù)規(guī)范》的實施對壓漿漿體性能各方面指標要求都有很大的提高,現(xiàn)場預(yù)拌根本就不能再符合要求,終被淘汰。以重慶博銳達建材有限公司等新型建筑材料企業(yè)研發(fā)的預(yù)拌商品壓漿料逐步占領(lǐng)市場。顯然國內(nèi)的壓漿技術(shù)水品隨著大弧度提高能更好的是保護預(yù)應(yīng)力綱筋不外露而遭銹蝕,預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu);使預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土有良好的粘結(jié),它們之間預(yù)應(yīng)力的有效傳遞,使預(yù)應(yīng)力鋼筋與混凝土共同作用;消除預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)在反復(fù)荷載作用下應(yīng)力變化對錨具造成的疲勞破壞,延長錨具的使用壽命,提高結(jié)構(gòu)的可靠性。