汽車沖壓件中的大型和小型沖壓件，在價格上，是否一樣？
汽車沖壓件中的大型和小型沖壓件，這兩種沖壓件的價格，可以肯定的說，它們是不一樣的，因為，它們在規格大小、材料用量和成本上，肯定是不一樣的，所以，導致它們在汽車沖壓件價格上，也是不同的，不可能保持一致。此外，其加工所使用的機器設備，也有可能，是有區別的。

汽車五金沖壓加工方法，概括起來沖壓加工可以分為分離工序與成形工序兩大類:
1.分離工序：是在沖壓過程中使沖壓件與板料沿一定的輪廓線相互分離的工序。
2.成形工序：是毛坯在不被破壞的條件下產生塑性變形，形成所要求的形狀和尺寸精度的制件。

沖壓件在模具中的定位：
汽車外覆蓋件在生產過程中，板料要經過拉深、修邊沖孔、翻邊、整形等多道工序，各個工序均需對板料或工序件進行定位，即確定沖壓件的定位基準。由于各工序原料（板料、工序件）不同，各工序的定位方式也各不相同，拉深一般選擇板料邊緣作為定位基準，采用定位板對板料進行定位；修邊沖孔一般選擇成形面及工序件邊緣作為定位基準，采用模具零件的成形面及定位板進行定位；翻邊、整形一般選擇沖壓件上的定位孔及成形面作為定位基準，采用定位銷進行定位。

汽車車身是由許多尺寸較大輪廓且空間是曲面形狀的覆蓋件焊接成的，覆蓋件的尺寸精度和表面質量要求是很高的，因為覆蓋件的好壞會直接影響汽車車身的質量。
覆蓋件一般要求表面平滑、棱線清晰，具有足夠的剛性和尺寸穩定性，不能有、劃傷、拉毛等缺陷。
但是沖壓生產時常常會發生表面粗糙、尺寸精度不夠、剛度不夠、曲面開裂、有壓痕等缺陷。
尤其是壓痕、劃傷、麻點等問題是容易發生的，而出現壓痕、麻點等缺陷是因為模具表面有缺陷或者模具的壓料面或毛坯面有異物或者沙土顆粒。
汽車五金沖壓件在拉伸時會因為受到壓縮變形產生凸緣起皺和側壁起皺，避免此現象的發生，可以采用提高板內勁向拉應力來消除，還可以通過增加拉伸筋、減小凹模圓角半徑、調整壓料面的間隙和拉伸間隙增大壓邊力。
先利用沖裁方式下料，可以保證坯料邊緣斷面的質量，從而改善坯料邊緣狀態，采用適當加大材料尺寸來有效確定內凹翻邊坯料尺寸。
如果毛坯尺寸變大或形狀不當，就要改變其尺寸或者形狀，調整沖壓工藝，以克服邊緣破裂。
因拉伸引起的破裂，要加大凸凹模圓角半徑，適當調整壓邊力，減小凸緣變形區的變形阻力。
在不影響使用的情況下，適當增大轉角，減小局部成形深度，增加工藝切口或工藝孔，增加局部形狀內部材料的流動，以減小變形。