煤改氣工程用LNG氣化調壓撬設備，調壓撬工作流程是怎樣的？LNG由槽車運至氣化站，利用LNG卸車增壓 器使槽車內壓力增高，將槽車內LNG送至LNG低溫儲罐內儲存。當從LNG儲罐外排時，先通過儲罐的自增壓系統，使儲罐壓力升高，然后打開儲罐液相出口閥，通過壓力差將儲罐內的LNG送至氣化器后，經調壓、計量、加臭等工序送入市政燃氣管網。當室外環境溫度較低，空溫式氣化器出口的天然氣溫度低于5℃時，需在空溫式氣化器出口串聯水浴式加熱器，對氣化后的天然氣進行加熱。

煤改氣工程用百亞LNG氣化調壓撬設備！

由于低溫貯罐與低溫槽車內的LNG的日蒸發率約為0.3%，這部分蒸發氣體（閃蒸汽簡稱BOG），使貯罐氣相空間的壓力升高。為確保貯罐的安全及裝卸車的需要，在設計中設置了貯罐安全減壓閥用以自動排除BOG，產生的BOG氣體通過放空閥至BOG加熱器加熱后，再輸入BOG儲罐儲存，回收的BOG也可經過調壓、計量、加臭后直接進入管網。

LNG汽化調壓站設備主要包括：低溫儲罐 ，LNG卸車系統，空溫式汽化器，卸車增壓器，儲罐增壓汽化器，NG復熱器，BOG汽化器，EAG加熱汽化器，LNG調壓計量撬.