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液壓傳動馬達

下面總結了3點液壓傳動馬達與電機的區別，那么到底是什么呢？一起來看看吧

一：液壓傳動馬達的動力來源也是要考電機或者發動機來提供動力來源，通過液壓系統泵閥轉換后才能驅動液壓馬達提供動力源。至于是使用液壓馬達還是電機這要根據實際的情況，如果需要的扭矩大就要通過液壓傳動馬達帶動，如果扭矩一般就可以通過電機來驅動。

第二：液壓傳動馬達要提供輸出力液壓系統是必須的，只是根據實際的請不同液壓系統的控制有不同有的簡單，有比較復雜；至于液壓系統的大小就要根據實際需要扭矩和轉速是多大來定了。終歸后不管事電機驅動還是液壓馬達驅動只是驅動方式不動，都是需要動力源（能量）來驅動。

第三：以90KW電機驅動更換為液壓傳動馬達驅動為例：根據能量守恒定律，如果原來負載連續滿載90KW輸出的話，改換液壓馬達輸出因為有機械能轉換為液壓能的損耗，液壓站的電機只會比90KW大，大約需要110KW才能達到90KW的理論輸出扭矩。當然這是理論數據，實際生產中，需要考慮傳動效率等問題，可以肯定的是液壓傳動馬達的驅動能夠確保傳動效率的提高。

液壓傳動馬達

液壓傳動馬達的系統分為兩種，一種是開式液壓系統，一種的閉式液壓系統，這兩種形式，在后期的效果的展現上面我們說這兩種之間的比對效果是怎么樣的呢，下面咱們就比較一下這兩種之間的差別。

  與開式液壓系統相比，閉式系統有如下優點：  

  1、重量輕。  

  2、能量損失小，總。  

  3、結構緊湊。

  4、空間尺寸小，容易布置。  

  5、低噪音，沒有污染。  

  6、液壓傳動馬達防水、防塵，抗惡劣環境。

液壓傳動馬達

液壓傳動馬達在日常的使用過程中需要對它的密封件進行檢查和維護，一旦發現密封件和導向支承環存在缺陷，應根據被修液壓缸密封件的結構形式，選用相同結構形式和適宜材料的密封件進行更換。我們重點檢查活塞桿表面粗糙度和行為公差是否滿足技術要求，如果活塞桿彎曲應校直達到要求或按實物進行測繪，給專業生產廠進行制造。缸筒的檢查與維護，液壓缸缸筒內表面與活塞密封是引起液壓缸內泄的主要因素，如果缸筒內產生縱向拉痕，即使更換芯的活塞密封。

 低速大扭矩液壓馬達在正常使用時，首先要保證它有足夠的背壓。背壓應為zui小輸出壓力，以保證液壓馬達在空載時的穩定運行。隨著轉速的增加，電機的背壓的相應增加應提高。 其次，由于液壓馬達磨損或密封老化引起的密封性差和泄漏，或機械摩擦過大，造成液壓馬達流動不穩定，轉矩波動，導致爬行現象的出現。不要在工作中以zui小的平穩速度運行以下工作。由于進入電機的低流量時，流量少，泄漏量的體積效率的比例較大，導致在爬行。

 對液壓傳動馬達連續運行，以避免高溫對電機外殼的連續運轉的磨損間隙引起的過大，造成流量大、殼程壓力、泄漏到外面的殼，從而降低容積效率，必須對其進行冷卻和洗滌沖洗油的雜質，你可以把里面的電機，和密封的徑向冷卻效果。沖洗電路應獨立于系統電路。