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為了保證吸沙泵的安全運行，啟動前應對吸沙泵機組作全面仔細的檢查，尤其是對新安裝或檢修后的抽沙泵，啟動前更要注意做好檢查工作。檢查之后，也要重視停車操作，以延長泵的壽命，保證吸沙泵能正常工作。

   吸沙泵停車操作如下：

   （1）關閉真空表和壓力表閥；

   （2）慢慢關閉出口閘閥，然后停電機。

   抽沙泵停車注意事項：

   （1）吸沙泵如先停電機而后關閉出口閥，壓出管中的高壓液體可能反沖入泵內，造成葉輪高速反轉，以致損壞。

   （2）如停泵后長時間不用或環境溫度低于0℃，應將泵內水放出。

   （3）對于潛水抽沙泵，停車后不能立即再次啟動，以防水流產生沖擊，一般待5分鐘以后才能再次啟動。

抽砂泵的構造與特征

抽砂泵與其它的泵類雷同，抽砂泵也由泵體、葉輪、電機、軸承等組多的零部件組成，在構造方面它還有一些獨有的特征，它的軸承要密封、過流的局部肯定要采取白口耐磨的鑄鐵，以進步它的耐磨性以及抗侵蝕性，它的葉輪要用副葉輪以減低葉輪的壓力，這樣可以延伸部件的運用壽命。其中，最為常常涌現的就是抽砂泵抽水的景象，這種狀況其實是預警著應當改換水泵的前置攪拌葉輪了，這樣才能夠將沉積的淤沙吸附。抽砂泵是以離心泵為中心，用于抽沙任務的機械，其中又有許多不同的品種，如立式抽沙泵、潛水抽沙泵、耐磨抽沙泵以及非金屬類耐磨抽沙泵。各種不同的抽沙泵依據不同的需求運用到其中。

采用套管完井的煤層氣井試氣基本上都要經過壓裂這一道工序，其目的就是把煤層壓開裂縫，填充上壓裂砂，從而提高煤層流體的導流能力，增加氣產量。特別是活性水壓裂，其缺點就是沉砂多，口袋小的情況下一般都需要沖砂。有的井本身壓力系數就低，經過一段時間排采，地層虧空嚴重，采取水力沖砂，漏失嚴重，很難建立起循環。

我們曾經施工的武試3井就遇到了這個情況。壓裂后馬上進行放噴，幾分鐘就停止了，測井溫時軟探砂面，發現液面已經降到80米，壓裂砂已經沉淀到煤層頂界。要排采，首先必須沖砂。幾百方的壓裂液只排出來幾方，同時液面又急劇下降到80米，其原因是本井壓力系數低，壓裂后改善了地層的滲流能力，靜液柱壓力大于地層的壓力，造成大量液體漏入煤層。

對于這樣的井，如果采用常規下油管，用泵車循環水力沖砂，400型泵車的排量肯定建立不了循環。馬上就要下排采管柱進入下部工序，怎樣解決沖砂問題讓大家著了急。

但是問題難不住我們，我們在項目前期準備期間，就預料了一些施工中可能發生的問題，其中就準備了一臺油田用的抽砂泵。于是，我們決定采用撈砂泵進行撈砂，這也是我第。一次在煤層氣井使用抽砂泵。

我們按照抽砂泵的說明書，將筆尖（帶一單流閥，不是普通球閥，是一個翻板，其功用與管式泵底部單流球閥相同）下到最底部，根據砂埋情況，連接了幾十根尾管，上面連接抽砂泵，連接油管至井口。當時，誰也沒有用過抽砂泵，其撈砂效果也沒有底。我們按照要求，在大四通以上留有足夠方余，開始用修井機快速上提，緩慢下放，方余逐漸減少，有效果！這一下給了我們信心，我們反復重復此項操作，方余逐漸減少，幾分鐘下去一根油管，我們又連接一根，當第五根油管連接上后，上提下放管柱多次，方余也不見減少，這時的口袋已經能夠滿足排采管柱施工需要，我們決定起管柱。由于底部帶有單流閥，起出油管根根帶水，噴在井口打濕了大家的衣服，可我們依然干勁十足。不到兩個小時，就起出下井的九十多根油管，底部十多根油管全部塞滿了壓裂砂，撈砂取得一次成功。然后下入排采管柱，順利的進入排采階段。

在后來的煤層氣施工中，我們開始推廣使用抽砂泵，不但漏失嚴重的井使用，更多使用在遠距離單井壓裂施工撈砂，其最、大特點就是減少了水泥車的使用，大大降低了沖砂成本，提高了施工效率。同時，也減少了壓井液向煤層的滲漏，最、大限度地保護了煤層。、

水庫清淤泵采用固定的方法是：帶平衡盤，平衡盤本身就是一個定位裝置。由于它對軸向推力的自動調整作用，使轉子位置在一個很小的可變范圍內。水庫清淤泵排出壓力與轉速無關 ，低流量也可保持高的排出壓力。輸送液流穩定、無過流、脈動及攪拌、剪切漿液現象。流量與轉速成正比，通過變速機構或調速電機可實現流量調節。水庫清淤泵可逆轉，液體流向由泵的旋轉方向來改變，適用于管道需反正向沖洗的場合。