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油壓機一些問題

1、液壓泵是液壓系統的動力源，是靠泵的作用力使液壓油通過液壓管路進入油缸/活塞 。

2、油缸/活塞里有幾組互相配合的密封件，不同位置的密封都是不同的，但都起到密封的作用，使液壓油不能泄露。

3、后通過單向閥使液壓油在油箱循環使油缸/活塞循環做功。

油壓機主要相關結構組成：油壓機由主機及控制機構兩大部分組成。油壓機主機部分包括機身、主缸、頂出缸及充液裝置等。動力機構由油箱、高壓泵、低壓控制系統、電動機及各種壓力閥和方向閥等組成。動力機構在電氣裝置的控制下，通過泵和油缸及各種液壓閥實現能量的轉換，調節和輸送，完成各種工藝動作的循環。液壓缸：將液壓能轉化為機械能液壓傳動是利用液體壓力來傳遞動力和進行控制的一種傳動方式。液壓裝置是由液壓泵，液壓缸，液壓控制閥和液壓輔助元件。

輔助元件：1、油箱：用來儲油，散熱。分離油中空氣和雜質作用 2、油管及油管接頭 3、濾油器 4、壓力表 5、密封元件。

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200噸四柱油壓機正常運行油缸不動什么原因？

１）執行運動部件的阻力太大。排除方法：排除200噸四柱油壓機執行機構中存在的卡死、楔緊等問題；改善運動部件導與潤滑狀態。

２）200噸四柱油壓機進油口油液壓力太低，達不到規定值。排除方法：檢查有關油路系統的泄漏情況并排除泄漏；檢查活塞與活塞桿處密封圈有無損壞、老化、松脫等現象；檢查液壓泵、壓力閥是否有故障。

３）油液未進入液壓缸。排除方法：檢查油管、油路、特別是軟管接頭是否已被堵塞，應依次檢查從缸到泵的有關油路并排除堵塞；檢查溢流閥的錐閥與閥座間的密封是否良好；檢查電磁閥彈簧是否損壞或電磁鐵線圈是否燒壞；油路是否切換不靈敏。

４）液壓缸本身滑動部件的配合過緊，密封磨擦力過大。排除方法：活塞桿與導向套之間應選用Ｈ８／ｆ８配合；檢查密封圈的尺寸是否嚴格按標準加工；如采用的是Ｖ形密封圈，應將密封磨擦力調整到適中程度。

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小型油壓機減壓閥在系統中使用時的常見故障如下。

(1)減壓出油口壓力上不去，且出油很少或無油流出

①主閥芯阻尼孔堵塞。主閥芯上腔及先導閥前腔成為無油液充入的空腔，主閥成為

一個彈簧力很弱的直動滑閥，出油口只要稍一上壓，即可將主閥芯抬起而使減壓閥口關 閉，使出油口建立不起壓力，且油流很少。

②主閥芯在關閉狀態下被卡死。

③手輪調節不當或調壓彈簧太軟。

④先導錐閥密封不好，泄漏嚴重，甚至錐閥漏裝。

⑤外控口未封堵或泄漏嚴重。

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