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泡沫混凝土在機場中的應用具體都有哪些

泡沫混凝土作為一種性能十分出色的建筑材料，在許多的領域有著很好的應用，今天我們就來介紹下泡沫混凝土在機場中的應用具體都有哪些?下面就讓小編為你介紹下。

泡沫混凝土

機場跑道安全封堵材料是在機場主跑道終端延長線上鋪設的低密度泡沫混凝土。當飛機在起飛和著陸過程中因事故沖出跑道時，它會沖進由泡沫混凝土形成的阻塞層。由于泡沫混凝土的蜂窩狀結(jié)構(gòu)具有能量吸收功能，它能有效吸收墜毀飛機的撞擊能量，迫使飛機停止在泡沫混凝土封層中滑動并獲得阻擋，從而避免事故的發(fā)生。泡沫混凝土強度低，在飛機撞擊過程中會被撞成粉末和柔性小塊。即使它飛起來，也不會對飛機及其人員造成損害。

泡沫混凝土相比其他類型的建筑材料優(yōu)勢在哪些地方?

泡沫混凝土區(qū)別一般的建筑的材料就是它具有很好的保溫性能，初次之外泡沫混凝土的強度和硬度也是符合建筑材料的標準，今天我們就談談泡沫混凝土相比其他類型的建筑材料優(yōu)勢在哪些地方?

1、低價優(yōu)勢

無機纖維材料的價格遠遠高于泡沫混凝土，因此增加了保溫成本。目前，纖維棉主要用于吸音產(chǎn)品，由于其在建筑保溫方面的價格較高，在競爭中處于劣勢。

2、無害的優(yōu)勢

雖然人造無機纖維棉不像石棉和其他天然纖維棉那樣致癌，但其生產(chǎn)和使用過程中的纖維粉塵污染仍然對環(huán)境和人類有害。特別是，這些微小的灰塵會讓人的皮膚發(fā)癢，難以忍受。泡沫混凝土是完全無害的。

3、使用方便的優(yōu)點

人造纖維棉大多是散裝材料，不容易使用。雖然將產(chǎn)品加工成板狀和粒狀產(chǎn)品更容易使用，但使用的便利性仍遠不如泡沫混凝土。泡沫混凝土可以就地澆注或方便地制成各種產(chǎn)品，而無機纖維棉不能。

4、低碳優(yōu)勢

人造纖維棉是用高溫(1300~1500℃)熱熔后的巖石或礦渣制成的，然后通過離心或吹制成纖。它能耗高，不符合我國未來低碳經(jīng)濟的原則。

聚氨酯防水涂料和鋁箔防水卷材對泡沫混凝土的附著力低于水泥基J

如果屋頂是倒置建造的，防水過程應該首先進行。聚氨酯防水涂料和鋁箔防水卷材對泡沫混凝土的附著力低于水泥基JS聚合物涂料和聚/聚酯防水卷材。泡沫混凝土配料制漿:將水泥和粉煤灰計量后加入攪拌機中，將10%的發(fā)泡劑水溶液制成1毫米左右的細小均勻泡沫，然后加入攪拌機中;將泡沫和水泥漿混合均勻，制成泡沫混凝土漿。

泡沫輕質(zhì)土新型的保溫材料，這種由于制作時內(nèi)部含有大量的氣體，因此能夠有效果做到熱量的消失，今天我們的就來介紹下泡沫輕質(zhì)土在橋架上的具體應用都有哪些?下面就讓小編我嗯你簡單介紹下。