看不起眼的碳纖維，在新材料界是一匹“”。一僅有頭發絲1/10粗絲的高性能碳纖維，拉伸強度可以達到鋼的7~9倍，而比重僅有鋼的1/4，在幾千度高溫下，別的纖維已化為灰燼，它卻毫無變化，現如今碳纖維布就廣泛應用于橋梁房租加固等領域。
碳纖維這一概念起源早要追溯到19世紀。英國人斯旺早用碳絲制造電燈泡的燈絲，后來愛迪生做出了實用的白熾燈碳燈絲，不過由于1910年庫里奇發明了拉制鎢絲的方法，燈絲全面改用鎢絲，早期的碳纖維研究被打入冷宮。
直到20世紀50年代以后碳纖維再次登上歷史的舞臺，為了解決噴管和彈頭耐高溫和耐腐蝕等問題，美國研制出粘膠基碳纖維。雖然它已發展頗久，在民用領域的技術卻還不成熟。真正高強度的碳纖維制造成本居高不下，導致推廣起來也極其不易。
現在碳纖維的制造成本逐步降低，正努力進軍商業領域。現在的F1（世界一級方程錦標賽）賽車，車身大部分結構都用碳纖維材料。跑車的一大賣點也是使用碳纖維來提高氣動性和結構強度。因為碳纖維極度高強度，質量輕，又易于成型的特性，許多應用看起來都頗為令人贊嘆，像碳纖維布，薄薄的一層布，搭配著膠，就能應用于橋梁加固，房屋加固等混凝土相關的領域，并且有著相當驚人的附著力和加固效果。

很多沒有從事了解過這行的朋友也許對碳纖維布感覺到非常的陌生，因為國內碳纖維布也是這幾年才慢慢流行于建筑當中來的，能夠在房屋建筑中起到很好的用途，利于一些特別是用在時間比較長的混泥土商，我們都是挺常用的.
碳纖維是隨著各類事業發展起來的新型材料，近年來被廣泛的應用于航空、車輛、體育休閑、水利、鐵路等項目中，今天我們討論的建筑碳纖維，顧名思義就是建筑工程上用的碳纖維加固材料，它是如何在建筑上運用的?一起來看一看。
建筑用的碳纖維是什么材料制作的?
建筑用的碳纖維是采用聚丙烯腈基原絲編織而成的單向布，單向碳纖維布應用于對混凝土、鋼或者其他構件的修復、加固效果明顯，其抗拉強度可以達到3500MPa以上，為普通建筑用鋼材的10倍，而比重僅為鋼材的四分之一，是建筑加固的得力助手。總的一句話，建筑碳纖維是一種高強輕質的高性能材料。
碳纖維只可以用來加固受損的建筑嗎?
碳纖維除了用于加固受損建筑，還可以用于建筑功能改造、荷載增加等。
碳纖維的優點
1、自重輕，施工方便快捷，不增加結構荷載;
2、輕度高，能靈活地用于抗彎、封閉箍和抗剪加固;
3、柔和性好，不受結構(梁、柱、通風筒、管道、墻體等)外形限制;
4、耐久性佳，抗化學腐蝕和惡劣環境氣候變化的能力強;
5、抗高溫、抗蠕變、抗磨蝕、抗震性能好;
6、符合環境要求;
7、適用范圍廣、混凝土構件、鋼結構、木結構均可進行加固。
建筑用碳纖維型號
克重:200g/㎡、300g/㎡
厚度：0.111mm(200g)和0.167mm(300g)
寬度：100mm、150mm、200mm、300mm、500mm及其他工程所需的特殊寬度。
建筑碳纖維膠
建筑碳纖維膠是建筑碳纖維布的配套用膠，包括底膠、找平膠和浸漬膠。底膠的作用是對鑿除后的破損混凝土進行滲透粘結加固，若構件表面完好無損則無需進行加固;找平膠用于加固構件表面缺陷的修補找平;浸漬膠用于浸漬和粘結碳纖維布，從而對構件進行補強加固。
碳纖維施工
1.混凝土表面處理
混凝土面應鑿除粉飾層，油污、污物等，然后用角磨機磨去1~2mm厚表層，混凝土構件轉角處應進行倒角處理，打磨完畢用壓縮空氣吹凈浮沉，然后用棉布蘸酒精試凈表面，保持干燥備用。若被補強的混凝土存在裂縫，應先視裂縫大小選用HM-120M灌注膠或HM-120L灌縫膠灌注后再進行補強。
2.底膠施工
施工時，底膠A、B兩組份按規定的配膠比例稱重，倒入潔凈容器內并攪拌均勻(攪拌時沿同一方向攪拌，盡量避免混入空氣形成氣泡。用毛刷或滾筒刷在混凝土表面均勻涂刷，膠表層干燥以后，可視具體情況進行多次涂刷，但是涂層厚度不超過0.4mm，并不得漏刷或有流淌、氣泡，等膠固化后(固化時間視現場氣溫而定，以手指觸感干燥為宜，一般不小于2小時)，再進行下一道工序。)每次配制的皎液應在膠的適用期內一次用完。
建筑碳纖維
3.找平施工
混凝土表面氣孔及問題應使用找平膠補平。存在凹陷部位時，將配置好的找平膠用刮刀嵌刮進行修補填平，模板接頭等出現高度差的部位應用找平膠填補，盡量減少高差。轉角的處理，應用找平膠將其補為光滑的圓弧，半徑不小于20mm。找平膠須固化后(固化時間視現場氣溫而定，以手指觸感干燥為宜，一般不少于2小時)，方可進行下一道工序。
4.碳纖維布的粘貼
將碳纖維浸漬膠均勻涂抹于被粘貼部位，拐角部位適當多涂抹一些。將碳纖維布拉緊對齊后粘貼，用塑料刮板 或滾筒(用去掉外邊絨毛的涂料滾筒即可)，沿同一方向反復滾壓，直至膠料滲出。然后在碳纖維布外表面也均勻涂抹浸漬膠，并反復滾壓，使浸漬膠雙向充分浸潤碳纖維布。若多層粘貼，待手指觸感干燥，可進行下一層粘貼。碳纖維布若需搭接，搭接長度不宜小于100mm。
5.固化養護
施工完成后24小時內防止雨淋或受潮，并注意保護，防止硬物碰傷施工表面。平均氣溫20~25℃，固化時間不得少于3天;平均氣溫為10℃，固化時間不得少于7天。

碳纖維布做為加固材料的一種，其運用極為廣泛，用于多種形式的結構補強，包括抗彎、抗剪、抗壓、抗疲勞、抗震、抗風等作用，其次在化學穩定性上能夠有抗酸堿鹽等；那么問題來了碳纖維布的規格、型號，你是否了解？
今天就對碳纖維布的規格和型號讓大家辨認，碳纖維加固布是一種單向碳纖維加固產品，通常采用12K碳纖維絲織造，在碳纖維布的厚度為，0.111mm（200g）和0.167mm（300g）。多種寬度：100mm、150mm、200mm、300mm、500mm及特殊定制。
在使用中，使用專業工具和配套材料按要求找平打磨基材，按設計要求截剪碳布，根據現場按要求合理配置碳釬維膠，使用專業工具按設計要求粘貼碳布，使用專業工具對粘貼好的碳布進行整理，等待固化。
碳纖維布的型號有哪些？碳纖維布簡稱碳布，常見的可分為Ⅰ級，Ⅱ級碳布，其中Ⅰ級，Ⅱ級碳布又可細分為300g和200g/每平米，厚度分別為0.167mm和0.111mm等，型號為：CFS-I/II-200,CFS-I/II-300。
碳纖維布的規格有那些呢？300mm，易造成碳布內部出現空鼓，所以建議選用寬幅適中的卡本碳布進行施工，施工時寬幅較大的碳布，200mm，褶皺現象，500mm等，常見的寬幅有100mm，存在較大施工難度，但是市面上。
碳纖維布主要用于各種結構部位的加固修補，如梁，板，柱，屋架，橋墩，橋梁，筒體，殼體等混凝土結構，砌體結構，木結構的補強和抗震加固，特別適用于曲面及節點的復雜形式的結構加固。碳纖維布從了解到選擇需要根據具體施工所需針對選擇，因為每個產品的使用有區分，有大有小的。

很多朋友想了解國產碳纖維布加固,目前碳纖維布市場比較混亂，很多雜亂品牌迎勢而上，甚至都沒有使用說明，這令客戶對產品質量產生質疑;因而很多客戶為了保證加固質量而制定選擇國際大品牌，如日本東麗、東邦等。
那些國際大品牌質量固然不差，但是由于高昂的運輸成本和技術扥個因素導致產品加固很高;另外，從愛國情懷上講我們應該支持國貨，為國產品牌獻一份力。
相信很多客戶在購買碳纖維布進行建筑加固時，都會遇到商家對碳纖維布模糊的概念宣傳，如果對碳纖維布不太懂行，盲目購買，那你可能就傻眼了。小編今天整理了一些資料，供大家對碳纖維布加固有一個系統的了解。
一、國產碳纖維布加固效果到底怎么樣，咱們怎么選擇好的實用的產品，合適自己工程項目的產品，比如有的工程需200克碳纖維布，有的需要三百克碳纖維布，這個是根據不用現場情況而定的。
目前市場上售賣的碳纖維布比較雜亂，很多牌子聽都沒聽過，甚至沒有匹配相應的使用說明書，令客戶在購買的時候很是不安，不知道怎么選擇。所以很多客戶為了保證加固工程的質量，指定購買國際大品牌，如日本東麗、東邦等。
這些大品牌固然是好，但是由于航空運輸、技術持有等因素，使得它們的價格也比一般的國產品牌要貴很多；另外，從情感上來說，國產品牌是我們傲嬌世界的敲門磚，國人理應支持國貨，為此獻一份力。
其實咱們國產碳纖維布用來加固已經非常廣泛，各方面指標都已經能夠滿足現場實際情況，比如有混凝土強度問題，樓板裂縫問題等等都是能夠滿足的
當然不是了。大家之所以對國產碳纖維布印象不佳，是因為那些好的碳纖維布你還沒有發現！國產碳纖維布并非都是差的，好的廠家比比皆是，只是做出品牌的比較少。好的品牌如SKO碳纖維布，產品大多用在建筑加固補強上，其在用戶當中的口碑很好，是國產品牌中的佼佼者。大家可以去我們的材料商城看看.
碳纖維布加固標準規范的施工流程
二、很多朋友即使有碳纖維布材料也不會標準的施工方法，只有用了正確的方式方法才能達到理想的效果，下面我來介紹一下標準施工方法：
首先需要非常重要的步，利用配套碳纖維浸漬膠將抗拉強度極高的碳纖維布粘貼于混凝土結構表面，并與之形成整體，共同工作，達到增強構件承載力的作用。
然后再進行必不可少的第二步，表面處理→底膠施工→找平施工→涂刷碳膠→粘貼碳布→二次滾涂→固化養護。
3.到底應該如何操作才能達到理想的效果呢：
（1）混凝土表面處理
混凝土面應鑿除粉飾層，油污、污物等，然后用角磨機磨去1~2mm厚表層，混凝土構件轉角處應進行倒角處理，打磨完畢用壓縮空氣吹凈浮沉，然后用棉布蘸酒精試凈表面，保持干燥備用。
若被補強的混凝土存在裂縫，應先視裂縫大小選用HM-120M灌注膠或HM-120L灌縫膠灌注后再進行補強。
（2）底膠施工
施工時，底膠A、B兩組份按規定的配膠比例稱重，倒入潔凈容器內并攪拌均勻（攪拌時沿同一方向攪拌，盡量避免混入空氣形成氣泡。
用毛刷或滾筒刷在混凝土表面均勻涂刷，膠表層干燥以后，可視具體情況進行多次涂刷，但是涂層厚度不超過0.4mm，并不得漏刷或有流淌、氣泡，等膠固化后（固化時間視現場氣溫而定，以手指觸感干燥為宜，一般不小于2小時），再進行下一道工序。
每次配制的膠液應在膠的適用期內一次用完。
（3）找平施工
混凝土表面氣孔及問題應使用找平膠補平。
存在凹陷部位時，將配置好的找平膠用刮刀嵌刮進行修補填平，模板接頭等出現高度差的部位應用找平膠填補，盡量減少高差。
轉角的處理，應用找平膠將其補為光滑的圓弧，半徑不小于20mm。
找平膠須固化后（固化時間視現場氣溫而定，以手指觸感干燥為宜，一般不少于2小時），方可進行下一道工序。
（4）碳纖維布的粘貼
將碳纖維浸漬膠均勻涂抹于被粘貼部位，拐角部位適當多涂抹一些。將碳纖維布拉緊對齊后粘貼，用塑料刮板 或滾筒（用去掉外邊絨毛的涂料滾筒即可），沿同一方向反復滾壓，直至膠料滲出。
然后在碳纖維布外表面也均勻涂抹浸漬膠，并反復滾壓，使浸漬膠雙向充分浸潤碳纖維布。若多層粘貼，待手指觸感干燥，可進行下一層粘貼。碳纖維布若需搭接，搭接長度不宜小于100mm。
（5）固化養護
施工完成后24小時內防止雨淋或受潮，并注意保護，防止硬物碰傷施工表面。平均氣溫20~25℃，固化時間不得少于3天；平均氣溫為10℃，固化時間不得少于7天。
碳纖維布加固的檢驗方法
三、碳纖維布加固的檢驗方法
1、檢測方法：首先原材料：結構膠送實驗室進行檢測，如抗拉強度、抗壓強度、彈性模量、老化試驗等。工序檢測：界面處理、工序銜接時間間隔等。固化后檢測：現場抽樣做正拉強度檢測。
2、碳纖維材料用于混凝土結構加固修補的研究始于80年代美、日等發達國家。我國的這項技術起步很晚，但隨著我國經濟建設和交通事業的飛速發展，現有建筑中有相當一部分由于當時設計荷載標準低造成歷史遺留問題，一些建筑由于使用功能的改變，難以滿足當前規范使用的需求，亟需進行維修、加固。
目前常用的加固方法有很多，如：加大截面法、外包鋼加固法、粘鋼加固法、碳纖維加固法等。碳纖維加固修補結構技術是繼加大混凝土截面、粘鋼之后的又一種新型的結構加固技術。
四、碳纖維布加固和粘鋼加固能否互換？
碳纖維布加固和粘鋼加固形式、加固機理均較類似，一般采用悍馬碳纖維布進行加固，本質相于增加構件配筋，在抗彎、抗剪加固中一般可以互換。
若碳纖維布抗拉強度設計值取為2000Mpa，鋼材（Q235）抗拉強度設計值取為200Mpa，可按照0.1mm厚碳纖維布相當于1mm厚鋼板的原則代換。
無論是碳纖維布加固材料還是施工都應當非常熟悉，所謂知己知彼百戰百勝，所以注意幾點:
1、碳纖維和鋼材彈性模量基本一致，碳纖維抗拉強度是鋼材的10倍左右，所以要充分發揮加固材料的強度，粘碳纖維需要加固構件產生更大的形變。也就是說，在小變形情況下，粘碳纖維加固應力滯后顯著，所以當構件承載力相差較多時，應優先選用粘鋼加固。
2、碳纖維和鋼材彈性模量基本一致，達到同樣的力值，鋼材截面要大得多，所以粘鋼加固提高構件剛度的幅度要超過碳纖維加固。也就是說，若補充同樣的抗彎能力，構件粘鋼加固的撓度、裂縫寬度小于粘碳纖維加固的。
3、鋼板上可以焊接錨筋，也可鉆孔設植筋錨固，所以錨固方式較粘碳纖維靈活；
4、碳纖維輕、薄，施工簡便，同樣工程量，施工工期約是粘鋼的40%。
5、碳纖維和鋼材相比，屬惰性材料，不銹蝕，也不易被有害介質腐蝕，在惡劣環境下耐久性好。