邯鄲市永年區固磐鐵路器材有限公司主營：鐵路配件,鐵路器材,魚尾板,螺旋道釘,軌距拉桿,地鐵螺栓
鐵路配件常見種類介紹

   

 根據材料，鐵路配件可分為普通規格軌距拉桿和絕緣規格軌距拉桿。普通規格軌距拉桿通常在轉折點設置道岔區域。

    鐵路配件的張力用于防止軌道在機車通過時向外擴散;絕緣軌距軌距拉桿中間絕緣，以確保絕緣軌道的技術要求。有些線路有軌道電路，它們由絕緣規格軌距拉桿中的絕緣部件隔開。設計合理，結構簡單，性能可靠。

    與普通規格軌距拉桿相比，這種材料可廣泛用于各種軌距拉桿道電路部分。絕緣套管拉桿套在絕緣套管軌距拉桿的接頭處，兩根桿的端部和護套的內孔設有相互匹配的連接結構。

   多年來我固磐公司本著“以質量求生存，以技術求發展”的信念，擴大生產，加大科技研發投入，狠抓產品質量。被質量技術監督局授予“產品質量信得過企業”榮譽稱號，并正在申請ISO國際質量體系認證。

       固磐公司的經營理念是“誠信為本，互惠互利”，以擴大產品銷路，廣交天下朋友。歡迎新老客戶光臨指導，洽談業務。

鐵路配件安裝技術要求

鐵路配件用于將鋼軌底部的兩根鋼軌與桿件連接，以提高鋼軌的橫向穩定性和軌道對鋼軌的維護能力。有些線路有軌道電路，它們由儀表桿上的絕緣部件隔開。

    鐵路配件是鐵路線路的重要組成部分。如果軌道拉桿嚴重缺失，軌道軌距會發生偏差，列車將會駛往該段。如果是輕的，就會脫軌，如果是重的，就會翻車。在側架上安裝20組軌道拉桿時，輪軌的橫向力和豎向力分別降低43.0%和5.1%，隨著軌距桿數量的增加，各項指標也相應降低。

    綜合考慮各因素，建議在叉區側線設置l0-14道牽引桿。叉區1:20的鋼軌底坡度對降低輪軌力有顯著影響，輪軌的側向力和垂直力分別降低14.8%和16.7%。當截面寬度增加2mm時，輪軌力和接觸應力增加8.3%。相應截面的動態彎曲應力可降低18.8%。

多年來我固磐公司本著“以質量求生存，以技術求發展”的信念，擴大生產，加大科技研發投入，狠抓產品質量。被質量技術監督局授予“產品質量信得過企業”榮譽稱號。        

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鐵路配件介紹

鐵路配件用于在軌底將兩根鋼軌連接起來，以提高鋼軌的橫向穩定性，提高軌道保持軌距的能力，軌距拉桿兩端通過鎖緊機構與兩根鋼軌鎖緊連接。

    軌距拉桿通常由相互連接的兩根拉桿組成，為了避免影響軌道電路的正常工作，兩根拉桿之間必須絕緣連接，現有的做法有采用絕緣夾板將兩拉桿夾緊連接；也有采用連接套采用注塑工藝將兩拉桿連接。

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