固磐鐵路配件鐵路器材 固磐 專業(yè)生產(chǎn)鐵路器材來(lái)電咨詢
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固磐鐵路配件鐵路器材-固磐-專業(yè)生產(chǎn)鐵路器材來(lái)電咨詢

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邯鄲市永年區(qū)固磐鐵路器材有限公司

店齡5年 企業(yè)認(rèn)證

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張洋

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經(jīng)營(yíng)模式

生產(chǎn)加工

所在地區(qū)

河北省邯鄲市

主營(yíng)產(chǎn)品

其他軌道交通設(shè)備器材

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樣品或現(xiàn)貨 現(xiàn)貨
規(guī)格 齊全
標(biāo)準(zhǔn)類型 國(guó)標(biāo)
加工定制 支持
適用范圍 鐵路
報(bào)價(jià)方式 按實(shí)際訂單報(bào)價(jià)為準(zhǔn)
產(chǎn)品編號(hào) 11198509
商品介紹
邯鄲市永年區(qū)固磐鐵路器材有限公司主營(yíng):鐵路配件,鐵路器材,魚尾板,螺旋道釘,軌距拉桿,地鐵螺栓




鐵路器材安裝標(biāo)準(zhǔn)

   





 同一線路必須使用同一型號(hào)鋼軌。所用道岔的鋼軌型號(hào),不得低于線路的鋼軌型號(hào),同一線路應(yīng)無(wú)雜拌道,無(wú)夾眼道;主要運(yùn)輸線路軌道直線段兩股鋼軌頂面的高低差誤差不大于5mm;曲線段加高后誤差不大于5mm。

    一般運(yùn)輸線路軌道水平允許偏差不大于10mm,消滅陰陽(yáng)道。軌道軌枕質(zhì)量合格,鋪設(shè)符合設(shè)計(jì)要求,接頭處軌枕無(wú)失效,無(wú)三根以上軌枕連續(xù)失效(腐朽、損壞、斷裂、懸浮、不起作用者為失效),軌枕與軌道垂直。

    主要運(yùn)輸線路軌道軌枕間距為700mm,偏差不超過(guò)50mm;一般運(yùn)輸線路軌道軌枕間距為800mm,偏差不超過(guò)50mm;軌道道釘規(guī)格應(yīng)與軌型配套,數(shù)量齊全,浮離不大于2mm,混凝土軌枕螺栓、壓板緊固齊全、浮離不大于2mm。

    每月應(yīng)對(duì)軌道及軌枕各部螺栓滴油一次;斜巷軌道地輥要齊全、靈活可靠,地輥架要具有防脫閉鎖功能,地輥之間一般間距為15米,距離不超過(guò)25米,以軌枕、道木無(wú)明顯磨痕為準(zhǔn),巷道內(nèi)變坡點(diǎn)處應(yīng)增加地輥,變坡度數(shù)在15°以上的,在此變坡點(diǎn)處應(yīng)裝設(shè)大地輥,地輥坑內(nèi)應(yīng)清潔無(wú)雜物積水。


多年來(lái)我固磐公司本著“以質(zhì)量求生存,以技術(shù)求發(fā)展”的信念,擴(kuò)大生產(chǎn),加大科技研發(fā)投入,狠抓產(chǎn)品質(zhì)量。被質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局授予“產(chǎn)品質(zhì)量信得過(guò)企業(yè)”榮譽(yù)稱號(hào)。        

 固磐公司的經(jīng)營(yíng)理念是“誠(chéng)信為本,互惠互利”,以擴(kuò)大產(chǎn)品銷路,廣交天下朋友。歡迎新老客戶光臨指導(dǎo),洽談業(yè)務(wù)。


介紹鐵路器材

    




道岔本身是一個(gè)復(fù)雜的家族,在道岔鋪設(shè)過(guò)程中,根據(jù)線路的特點(diǎn),從而選擇合適的道岔產(chǎn)品。當(dāng)然,道岔本身的質(zhì)量會(huì)影響其使用壽命,外部條件也會(huì)影響其使用壽命。軌距拉桿在道岔上的應(yīng)用,起到了很好的保護(hù)作用,可以防止鋼軌縱向伸長(zhǎng),維護(hù)軌距。

 鐵路器材是將兩根鋼軌連接在一起,提高鋼軌橫向穩(wěn)定性和軌距維護(hù)能力的一種拉桿。有些線路有軌道電路,軌道電路由儀表拉桿上的絕緣部件隔開。軌距拉桿是鐵路線路的重要附件。如果軌距拉桿嚴(yán)重缺失,鐵路線路的軌距會(huì)發(fā)生偏差。如果火車開到這一段,如果是輕軌,就會(huì)發(fā)生意外;如果是重軌,就會(huì)翻車,后果不堪設(shè)想。

    總的來(lái)講,軌距拉桿是為保證軌道絕緣的技術(shù)要求而作的中間絕緣。牽引桿的拉力用于防止機(jī)車通過(guò)時(shí)鋼軌向外擴(kuò)散。鋼軌由拉桿固定,使機(jī)車順利穩(wěn)定通過(guò)。



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保養(yǎng)方案鐵路器材

  

  在小半徑曲線地段,為確保軌道結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定可靠,軌道結(jié)構(gòu)進(jìn)行強(qiáng)化是必須的。從安全角度出發(fā),強(qiáng)化狀態(tài)達(dá)到狀態(tài)一時(shí)其安全系數(shù)可達(dá)1.5,行車安全是有保障的。但隨著強(qiáng)化部件的失效,鋼軌傾翻系數(shù)的安全性在降低,低達(dá)1.06。為確保行車安全,建議安全系數(shù)定為1.15。如以狀態(tài)一為標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)化狀態(tài),則其維修養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)建議為:

    1、軌撐連續(xù)失效不得超過(guò)1對(duì)。

    2、軌距拉桿連續(xù)失效不得超過(guò)2根。

    3、軌撐、拉桿失效不得在6根軌枕之間內(nèi)同時(shí)出現(xiàn)。以上是通過(guò)設(shè)置不同的強(qiáng)化技術(shù)狀態(tài),在計(jì)算分析小半徑曲線地段鋼軌傾翻穩(wěn)定系數(shù)的前提下,提出了曲線強(qiáng)化設(shè)備的維修標(biāo)準(zhǔn)建議。


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公司名稱 邯鄲市永年區(qū)固磐鐵路器材有限公司
聯(lián)系賣家 張洋 (QQ:825356528)
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地址 河北省邯鄲市