針對吸聲板面密度為40 kg/m~2和60 kg/m~2的2種直立插板式聲屏障,基于有限元法計算聲屏障結構的模態,并在臺風荷載為8 000 Pa條件下,研究聲屏障的穩態結構響應。研究結果表明:(1)這2種聲屏障的1階振動頻率和2階振動頻率各不相同,3階到6階模態相差不大;(2)當吸聲板面密度為60 kg/m~2時,聲屏障結構具有較好的穩定性。并提出建議:(1)在保證吸聲降噪效果的前提下,建議吸聲板面密度選擇60 kg/m~2;(2)在臺風載荷作用下,聲屏障結構會發生破壞,建議結構設計時在H形支座底部合理布置一定數量的加強筋板或將H形支座材料改為Q275鋼。 珍珠巖復合穿孔吸音板它具有吸音，保溫、防塵、防火、防潮、防靜電、板面吸水不變形，不吸粘花毛，不吸塵等功能。該產品經國家建筑工程質量監督檢驗中心檢驗合格。是推薦使用的產品。主要應用于紡織企業、會議室、辦公室、禮堂、影劇院、住宅等

以普通硅酸鹽水泥、輕質多孔膨脹珍珠巖為主要原料,利用物理和化學方式發泡,制備了水泥基膨脹珍珠巖多孔吸聲材料。研究了制備工藝、膨脹珍珠巖摻量、發泡劑種類和摻量、試樣厚度、水灰比、養護溫度及壓力等對材料吸聲性能的影響。結合工程實例針對城市隧道吸聲裝飾板的施工工藝及應用,依據相關的規定及對規定的理解,闡述了施工中如何更好地應用城市隧道吸聲裝飾板,并從工程實例中檢驗隧道吸聲裝飾的各項指標以及隧道吸聲板在城市隧道中的應用。

分析聚合微粒吸聲材料特性,采用阻抗管試驗研究吸聲板厚度、材料顆粒大小、空腔設置對吸聲系數的影響規律,確定聚合微粒材料的關鍵參數,采用聚合微粒材料研發一種無砟軌道降噪吸聲板并確定其幾何尺寸、表面設計及強度設計。提出采用拱形空腔提高吸聲板的承載力且拓展其吸聲頻段;通過配置纖維鋼筋增強吸聲板的安全冗余;通過材料與結構的綜合設計使吸聲板兼具微孔吸聲、共振吸聲和干涉消聲功能,增強了吸聲效果。混響室試驗表明,吸聲板降噪系數為1.0;實車試驗結果表明,測試速度為60～170 km/h時距軌道中心線25 m處吸聲板降噪4.0～4.4 dB(A),降噪效果顯著。膨脹珍珠巖是良好的保溫材料，經測試珍珠巖穿孔復合吸聲板，其保溫效果等于幾倍厚度的混凝土墻，用作吊頂材料，會將室內營造出冬暖夏涼之優美環境。

針對航空航天領域的消聲降噪需求,基于微穿孔吸聲板基礎理論,編制了一套快速計算圖表,進行透明微穿孔吸聲板結構設計,并選用PMMA透光材料和激光打孔工藝來實現。經對正入射吸聲系數實測驗證表明,快速圖表法的計算偏差不超過15%,所設計的吸聲板結構、材料和工藝均滿足工程要求,可為透明微穿孔吸聲板的推廣應用提供參考借鑒。 珍珠巖復合穿孔吸音板，是由珍珠巖、無機粘合劑、鋼絲網等原材料加工而成的半穿孔新型建材，具有吸音、吸潮、保溫、防火、裝飾、不吸收毛絨等功能。