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不銹鋼電動伸縮門磁棒如何實現開關到位

軌機器型不銹鋼電伸縮門關運行原理依靠面鋪設磁鐵機導航控制器（磁棒）實現軌運行何才能讓伸縮門實現關位呢其實原理非簡單按照標準磁鐵預埋實現。比較見導航限位磁鐵預埋見： 同水平面直線拉條筆直線條線條起始點部位始第三十公部位埋枚圓形導航磁鐵起始點每隔二十五公（25cm）鉆孔預埋圓形磁鐵重復步驟類推 :

注意：埋限位磁鐵候定要注意磁鐵極面需要統致磁極步驟使門體運行程確保沿著導航磁鐵行走運行現跑偏、行走段距離自倒退現象，控制著不銹鋼電伸縮門關限位讓電門按要求停止運行重要關鍵素于伸縮門電機限位干簧管（磁棒） 。

應伸縮門電機限位應磁棒裝置伸縮門機底板間用于面所埋置磁鐵進行識別應沿著磁鐵（導航圓磁鐵）行走軌跡應磁鐵（限位磁鐵）進行導航運行停止運行采用磁應原理通安裝面磁塊應起作用安裝應兩塊磁鐵別埋設門體門位關門準機間部位底部機限位導航磁棒達。 實現伸縮門關自位考慮門體運行能產慣性原理能超預埋限位磁鐵處所具體位置請反復進行實驗實際準注意相應磁棒（干簧管）端離限位磁塊距離調整于20毫米確保靠觸發作。

電動門的控制系統有紅外熱釋電傳感器和微笑波感應器之分，這兩種感應方式作用原理都各有其特點。紅外熱釋電傳感器是以檢測人體所發出的8～13 μm的紅外線來控制的，由微波器件發出，經人體反射，再由器件檢出并放大，之后控制后續電路，他的特點是不管人員是否移動，只要處于感應器的掃描范圍內，他都會反應，無法進行關門，這對保證車箱內環境較小變化不利，因此不適合軌道車輛聯接的內端門，而微波感應器，又稱微波雷達，他對物體的移動進行反應，他的反應速度比紅外感應器快。電動門的控制主要依賴于電動門控制系統，就是傳感器在接收到外界有人存在時，進行開門動作，之后再關門，控制器不但要單獨控制車門，而且還要進行整車通信及其他聯系，因此能否有效及時開門及及時關門，保持車內有效環境都取決于控制器的設計。

隨著我國城市建設的快速推進，各種大型建筑物如賓館、機場、寫字樓、娛樂設施等場所不斷涌現，電動門的應用范圍也越來越廣，人們對電動門產品的要求也越來越高。例如電動門的外形設計、旋轉門的轉速與安全性以及殘障人士的方便使用、消防配套設施等，這就給電動門產品提出了更高的要求。

為了消除消費者顧慮，銷售商可能免公攤銷售，為了消除人們對門體維護費的顧慮，銷售商可能為了促銷免除幾年的維護費用，為了消除人們對物業過高收費的顧慮，這些都是短期行為的刺激銷售政策，沒有什么重大意義。再比如買屋送修，買房送家具，送電器等，事實上銷售前計價稍微提升一點，就足以將這些支出打進門體價，因此買電動門不要追求面子工程，即追求額外優惠，或者將這些贈送附加部分進行剝離，單純就房價與相關房型進行性價比的對比，從而做出自己的選擇。