邯鄲市永年區固磐鐵路器材有限公司主營：鐵路配件,鐵路器材,魚尾板,螺旋道釘,軌距拉桿,地鐵螺栓
絕緣膠結魚尾板優勢介紹

絕緣膠結魚尾板的中部設有螺孔，沿螺孔水平軸線的上、下兩側設有與軌頭下部相接觸的上工作面，及與軌底上部相接觸的下工作面，所述上工作面后部向上沿伸形成一高于軌面的過渡段，該過渡段沿魚尾板長度方向形成中間高，兩端低的橋拱形。

    上述橋形魚尾板結構簡單，可減少車輪對鋼軌接頭的沖擊，增加了接頭處鋼軌縱向變形的連續性，提高了列車通過時的平順性，從而能夠很好地保證火車軌道安全平順地行駛。

絕緣膠結魚尾板孔洞直徑的重要性

絕緣膠結魚尾板上留有上螺栓的孔洞，但細心的人會發現這些孔洞直徑比螺栓要大一些，而且是橢圓形的，這是為什么呢？

    事實上，鋼軌之間特地留有間隙，約為6mm寬，稱為伸縮接縫。

    鋼軌讓絕緣膠結魚尾板上鋼栓通過的小洞是橢圓形的，這樣就可以在炎熱的天氣下有膨脹的空間。這是非常重要的：如果沒有膨脹的空間，每當溫度改變一度，軌道就需要承受1.6噸的壓力或拉力。如果一個地方每年溫度相差三十度，這力可以達到五十噸。

多年來我公司本著“以質量求生存，以技術求發展”的信念，擴大生產，加大科技研發投入，追求產品質量。      固磐公司的經營理念是“誠信為本，互惠互利”，以擴大產品銷路，廣交天下朋友。歡迎新老客戶光臨指導，洽談業務。

絕緣膠結魚尾板與鋼軌連接注意事項絕緣膠結魚尾板

絕緣膠結魚尾板與鋼軌接觸部分及螺栓要涂油。穿魚尾板螺栓時，螺帽須內外相互錯開。

    上螺栓的程序，如用四孔魚尾板，先上緊中間兩個，再上兩邊的，兩邊上緊后，再把中間兩個緊一次。

    在擰螺栓時，以一人使用55厘米螺絲扳子為準，不能用太長的螺絲扳子或二人扳擰。螺栓穿不上時，應用錘敲魚尾板兩頭，把眼對準，不準用錘硬把螺栓打入。

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