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路亞艇船殼板

整齊的外板，狹條船殼飯，接縫用壓條的外板，雙層船殼板，雙層斜向外板，或層壓板結構。整齊的外板要求與肋骨緊密綜合，接縫處囪捻縫使嚴密無隙。這種裝配緊密膠合在一起的接縫，在高質量的賽艇上是常見的，但是需要第I流的手藝和保養維修，因此很少用于路亞艇游覽艇。

路亞艇應用狹條船殼板對業余的游艇家來說是一種理想的方法，狹條板用膠和邊上用釘子釘在一起，構成堅固的艇體，這樣的艇維修費用也低。由于狹條板很窄，容易拼湊裝配，故不需要整齊的外板結構在膠合接縫時的高超手藝。采用比一般厚的外板后，肋骨的問應就可以寬些，或者在某些情況下，如在艙壁都位處，就可省去肋骨。

路亞艇接縫用壓條的外板是一種不需要捻縫的結構形式。外板是用膠與螺絲及壓條緊團在一起，像搭接的艇體一樣，壓條加強了外板，增加了縱向強度，因此可選用較薄的外板，使能減輕艇體的重量。接縫用壓條的外板要用鋸制肋骨來卡緊壓條，這特別適用于鎖線型的機動艇。這些艇一般采用鋸制肋骨，總之，對高速艇來說，重要的就是重量要輕。

路亞艇的修改

你若是有了一艘路亞艇以后，你就會有興趣地對你的游艇作一些改動，以改進路亞艇的舒適性并提高其性能。無論是機動艇還是帆船在這方面都有潛力可挖。路亞艇的首傾或尾傾可用調整重量的方法使之平衡，如改變壓載分配或重新安排洶柜和蓄電池組的位置等。橫搖劇烈的機動艇可以將重量從中心線向兩舷分布，以減慢其橫搖運動。在快速航行時尾傾大的游艇，可加上模塊或用可調整的縱傾調整片加以改善。

然而你要改進的是一些重要的部位，如油柜、帆傷或其它一些類似的重要部位，事先還是應和設計師商量一下。設計師會計算出重量在縱向移動后的影響，如果有必要，可在其它的部位配重予以補償。他還會告訴你如何改動你的帆具來提高游艇的性能或減少比賽中不利的因素。

機動艇的設計師也會告訴艇主如何選擇螺旋槳，他在工作中接觸過大量發動機，若是想改換動力裝置，設計師會向你提供信息。你若沒有受過工程學的訓練，在考慮一些涉及到你淤艇的縱傾、穩性和航行性能等變動時，你先向設計師請數一下是明智的。

對于現在很多的年輕朋友們來說，當周末他們結束了一周勞累的工作之后放松的方式就是和自己親近的朋友們一起找一個娛樂的項目來釋放自己，而隨著社會日新月異的不斷發展，傳統的休閑娛樂方式已經完全不能夠滿足現在的年輕朋友們，于是越來越多新興的娛樂方法也開始出現在人們的生活當中，在這其中，駕駛釣魚艇和朋友們出海釣魚就成了現在很多女性朋友們通常愿意選擇的一種休閑方法。

那么對于一些并不經常去駕駛釣魚艇的朋友們來說，如果他們要親自駕駛著一種出海工具的話，具體的操作方法是不是非常的復雜呢?其實大家對于這個問題完全不需要有太多的疑慮，因為在駕駛釣魚艇出海之前，我們都會有非常專業的工作人員來教大家相關的操作方法，一定會在大家完全學會了有關的操作方法之后才讓大家出海游玩，對于任何一家負責任的公司，都不會將顧客的生命當玩笑。

而如果大家有一些駕駛游艇或者是其他船舶的經驗的話，那么對于釣魚艇的駕駛方法也可以算得上是駕輕就熟了，釣魚艇只為一種出海游玩的工具，其本身的操作方法都不是非常的復雜，大家只要稍加學習，然后在出海的過程當中注意游客的安全，那么完全可以在短時間內迅速的學會這種工具的相關操作方法。

所以說對于普通的人群來說，釣魚艇的整個使用過程都是非常簡單的，大家也可以放心的出海游玩。