保定八達膠帶有限公司主營：輸送帶,尼龍輸送帶,托輥,大傾角輸送帶,聚酯輸送帶

波狀擋邊輸送帶被廣泛應用于港口、冶金、礦山、電力、煤炭、鑄造、建材、糧食、化工等領域物料輸送。能使各種散裝物料以0-90度作任意傾角連續輸送、具有輸送傾角大、使用范圍廣、占地面積小。無轉運點、減少土建投資、維護費用低、輸送量大等特點，解決了普通輸送帶或花紋輸送帶所不能達到的輸送角度。波狀擋邊輸送帶可根據要求設計成一套完整輸送系統，避免了間斷輸送和復雜輸送的提升系統。

波狀擋邊輸送帶可沿水平、傾斜、垂直和變角方向輸送各種散裝物料，從煤、礦石、沙子到化肥和糧食等。物料粒度不限，可從很小的粒度到400mm的大粒度，輸送量可從1立方米/小時到6000立方米/小時。波狀擋邊輸送帶要求具有一定的抗拉強度和耐磨性。其中對留有空邊的波狀擋邊輸送帶，為了適應角度改向的要求，膠帶的縱向要求有柔軟性，橫向則要求一定的剛性。

橫隔板的截面可為T形、C形或TC形。輸送機的傾角可在0°~ 90°之間變動，輸送線路通常布置成Z形、L形、C形或直線形。皮帶輸送機的承載托輥和空載托輥均為平形托輥。利用反壓輪壓住輸送帶的兩個側邊，可使輸送線路迅速地由水平變成傾斜(或相反)。要清除粘附在波狀擋邊帶上的物料也是很困難的。一般用振打輪或振打裝置使輸送帶上下振動清除粘料。這種輸送機可以實現大傾角輸送，從而可減少占地。它與斗式提升機相比，輸送能力大，能耗小，便于維修。

浦林成山按照工業4.0標準新建的年產120萬條全鋼胎智能化車間，采用國際的MES系統和智能化設備，并實現由人工物流操作到全部自動化操作的升級。貴州輪胎年產2.6萬條全鋼中小型工程胎、4968條全鋼巨型工程子午胎智能化項目分別于11月、12月開工。此外，工程橡膠領域兩大智能化項目于10月9日開工，分別是：豐澤智能裝備投資1.3億元的數字化智能制造車間項目，衡水中鐵建工程橡膠投資3億元的智能制造工廠項目。