緩沖條的問題：

（1）緩沖條被砸壞

緩沖條的緩沖層橡膠品質較差，采用劣質廢舊橡膠作為緩沖層導致橡膠硬度較高（有的不法商家甚至提供邵氏硬度A大于70的緩沖橡膠），回彈性、斷裂伸長率各項指標較差，使得緩沖條不能充分吸收沖擊力，導致緩沖條緩沖層受力無法依靠橡膠“以柔克剛”的特性分解受力從而導致緩沖條較早被砸壞

（例：同樣的落料高度、顆粒直徑介質分別于一塊橡膠和類似與石塊橡膠同樣受沖擊條件下，很容易到處結論石塊更容易被砸壞），很多廠家品質與其宣傳質量相差較遠，用戶也同樣做一定的測試確保緩沖條品質。

（2）緩沖條較快磨損

耐磨層國內外通用選擇超高分子量聚乙烯材料，其這種材料摩察系數低，耐磨性能高且具有自潤滑性好及不粘性，另一個角度來說分子量越高耐磨性能越好，表面越光滑，就是由于這種特殊材料的特性使得部分廠家無法解決超高板與緩沖層橡膠粘接問題，從而選擇低分子量超高板或者其它材料，從而解決粘接問題和降低成本的目的，當然緩沖條耐磨層超高分子量及厚度選擇均有一定的原理及通用法則，很多廠家并不了解工況條件對于超高板分子量及厚度的技術要求選擇不合工況條件的使用從而導致緩沖條耐磨層較快磨損。

緩沖條的應用及作用：

緩沖床型號的劃分一般是根據滑條的型號來劃分的，分為普通型和阻燃型，前者一般用于電廠，輸送機械廠，水泥廠，礦山，港口碼頭等行業，阻燃型的用于洗煤廠，井下防爆等條件下使用（阻燃緩沖床阻燃級別達到V0，抗靜電達到3*10的八次方，阻燃滑條一般為黑色，黑色不一定是阻燃的，但是不是黑色，肯定不是阻燃）。

主要用途：應用于帶式輸送機的受料（裝料點）部位，是緩沖托輥的換代產品。其主要作用是支撐和保護輸送帶，可靠有效的避免下落物料對輸送帶的沖擊損害和割裂，預防輸送帶跑偏。適用范圍：適用于各類帶式輸送機，特別適用于長距離、高運速、大運量、高強度、工況惡劣的帶式輸送機。

適用工況：阻燃型：廣泛應用于有可燃性氣體的工況環境（如有瓦斯的煤礦井下等）非阻燃型：廣泛應用于低瓦斯礦井、洗煤廠、電廠、礦山、鋼廠、化工、水泥建材廠及港口等。

隨著緩沖條被越來越多的廠家認可，生產緩沖條的廠家也是越來越多，但很多廠家只是想要在這個行業分一杯羹，產品的生產沒有技術支持，只是單純的模仿，俗話說，模仿的了樣子，模仿的了形狀，但是模仿不了質量，山東東泰無可超越。

緩沖條可為皮帶提供持續可靠的緩沖吸收，緩沖條表面高分子表面材料具有低摩擦系數，抗摩擦的特性。

     緩沖條表面高分子板的學名為超高分子量聚乙烯，是現有的優質的可應用于惡劣工作環境及多種用途的聚乙烯。在許多高難度的應用條件下適用性非常好，超高分子量是這種聚合物與眾不同的特質，一般具有300萬-600萬的分子量，而高密度聚乙烯樹脂只有30萬-60萬。這種差別保證超高分子量聚乙烯具備足夠的強度，以達到其它低等聚合產品所不可能具備的的耐磨損和抗沖擊能力。

目前市場上的緩沖條廠家的分類：

1.初次接觸緩沖條市場，沒有相關的設計和現場經驗，只是復制其它廠家圖片和相關資料，

模仿其它廠家的表面設計方式，這種廠家目前在市場為多數；緩沖條廠家

2.進入緩沖條市場較早，只是模仿國外一些廠家，沒有自己的設計理念和設計方案，單一的設計很難滿足市場的多樣化需求；

3.通過不斷的學習和研究，取他人之長補己之短， 柔化成自己的核心技術和設計方案

緩沖條采用國際先進的耐磨層+橡膠層+鋼構的三明治組合結構，淘汰掉了落后的鋁合金支撐結構，使緩沖條的橡膠層體積變大，緩沖能力更強，能夠更好的吸收物料下落時的沖擊力，更好的保護皮帶，延長皮帶的使用壽命，且耐磨層采用分子量高于500萬的高分子聚乙烯板材，磨損率低于0.3，自潤滑性能更好，更加耐磨，使用壽命更長，而國內很多廠家的耐磨層分子量低于400萬，磨損率高達0.5，在使用過程中磨損較快，使用壽命較短。我公司的橡膠層采用天然橡膠為原材料進行煉膠，橡膠層彈性高，吸收沖擊能力強，而國內很多廠家因天然橡膠的價格較高，為降低成本，提高利潤，依靠低價占領市場。