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在帶座軸承的行業中，承載越大的軸承越難以安裝維護，往往一個熟練的工程師安裝一臺軸承都需要2天的時間。這對于工程師來說，在重型惡劣環境中的應用中，這簡直是場噩夢。Dodge道奇作為帶座軸承的龍頭，有其專用的特殊帶座軸承來應對。為重型惡劣環境而生的Dodge道奇液壓助力帶座軸承，為您解決這類煩惱。

Dodge道奇液壓助力帶座軸承（ISAF球面滾子軸承）的特點：

1：專--專利1：--·專利產品IMPERIAL適配器安裝系統；安裝簡便—無需測隙規，專利2：--TRIDENT三唇密封和迷宮密封選購件配合使用；拒絕雜質的侵入，造成損害。

     2：穩--允許± 1°的靜態或動態偏心，幾乎完全消除摩擦腐蝕現象，保證Dodge道奇液壓助力帶座軸承的長久穩定。

     3：全--尺寸上與SAF型支座互換，開箱后即裝即用，無需對零件進行組裝；

     用戶的滿意是對Dodge道奇液壓助力帶座軸承最大的支持：

CSX公司是全美領先的運輸供應商之一,為在23個州包括哥倫比亞特區和加拿大的安大略省和魁北克省提供鐵約21000英里的軌道運輸服務。 在2012年,該公司僅僅在加拿大和明尼蘇達州托萊多碼頭卸下了幾千萬噸的鐵礦石,通過列車裝滿發向煉鋼廠。工程師

戴文說“碼頭從1985年就開始運營了,我們能熟練應對安裝SAF型軸承可能出現的所有問題。 但自從安裝美國寶德公司Dodge道奇液壓助力帶座軸承，它的可靠性,易于安裝和預期易于清除,公司員工期待以后有更多液壓ISAF產品。”

極冷極熱的沙漠環境里，戶外保持軸承不變形幾乎是不可能的。,你真的需要熟悉你在做什么,特別是了解如何設置正確地公差。

這一切都必須面臨一個事實，老的SAF型軸承的安裝需要花了接近兩天時間（36小時），即使是熟練工加上助手很多情況下還是無法完成，這種感覺非常糟糕。戴文說：“我們裝貨時大概會花6小時，而當我們每次必須花超過36小時來安裝拆卸軸承時對我們來說損失很大。所以當我們每次都能迅速的安裝與拆卸軸承時，軸承就體現出了它的價值。”

     “當我們使用Dodge道奇液壓助力帶座軸承后，新型的液壓助力安裝方式非常簡單，不需要助手，甚至不熟練的情況下，我們只用了6小時就安裝完成，這就是我們完全需要的。”戴文說：“再也沒有人懷疑把老軸承更換成Dodge道奇液壓助力帶座軸承了。一切都非常完美！”

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