履帶底盤總成

履帶底盤總成其實也沒那么重、那么的龐大了，與一般的產品相比是有點大的。

履帶底盤的作用很大，應用也很廣泛，但是對于我來說，最熟悉的是其在挖掘機中的應用。要使挖掘機發揮其應有的作用，履帶底盤少不了哦，而且履帶底盤質量的好壞，對其重大作用的發揮也是有影響的。

輪式底盤最1大的好處是油耗低，便于機動，一般重量不超過30T(8*8),一般不能裝重裝甲，通過性能比履帶式底盤差，但便于空運造價相對較低。

履帶底盤一般都是重型裝甲車輛或坦克，油耗大，對后勤依賴較大，通過性能好于輪式車輛。履帶底盤總成對空運要求高，須重型運輸機運載。

履帶底盤總成

現象：前進與撤退都向一邊跑偏

掃除辦法是,按照毛病率從大到小的順序順次查看如下元件行走馬達、行走制動閥、主換向閥、先導手柄、中央反轉接頭、梭閥、主泵。

辦法1：馬達的主要毛病為內泄較大,可拆開馬達泄油口查看內泄,正常時應緩慢溢油,如發現是噴油，則表明內泄太大。

辦法2：最直觀的辦法是,將左、右行走馬達銜接油口管路對換,若跑偏方向不變,則可判定馬達有毛病,反之馬達沒有毛病。

行走制動閥、主換向閥的查看辦法根本同前所述,不同之處是還要分別測其閥桿與閥座的加工公差是否在其允許范圍之內,若超出,則內泄大,將形成兩頭馬達流量相差很大,亦會呈現跑偏現象。先導手棲、中央反轉接頭、校閥先導手柄、中央反轉接頭、梭閥的查看辦法根本同前所述。

主泵

主泵呈現毛病的概率較小,但其內泄嚴重時也會使履帶底盤總成兩頭行走馬達的供油不同,然后形成跑偏。

履帶底盤總成

利用濕地、沙地。大功率輪式拖拉機具有軌道調整方便、軸距長、質量分布均勻、氣動輪胎減振等優點，但平穩、振動小、運輸速度快、綜合利用率高，請在低濕度下作業履帶底盤總成。

履帶具有地面、履帶行走系統、噪音低、振動小、乘坐舒適等優點。特別適用于高速行駛。先進可靠的電氣儀表和機器狀態監測系統保證了駕駛員的可靠運行。

延長汽車底盤的使用壽命，減少異常磨損是十分重要的。一些個人經驗結合了正確使用爬行器和不適當使用爬行器創造了個人經驗。

1。每天檢查履帶底盤的張力，檢查左右軌道上的張力是否均勻。

如果太緊了，軌道就會脫落。當驅動輪脫開時，在軌道的內表面上畫出一排斜孔。此外，如果齒輪處于局部張力過大，鋼索可能損壞，履帶底盤總成模型可能損壞，或者當皮帶輪和板嚴重時可能會拉下芯。

如果張力太緊，履帶會伸展，節距會改變，軌道鐵芯和驅動輪會加速磨損，甚至鐵芯會損壞。