發展循環經濟實現資源節約和環境保護是我國的基本國策。做好報廢汽車回收拆解正是落實這一基本國策的具體體現。汽車產品生產、維修、拆解等環節的材料再利用，鼓勵在汽車制造過程中使用可再生材料，鼓勵維修時使用再利用零部件，提高材料的循環利用率,節約資源和有效利用能源，大力發展循環經濟這為報廢汽車的回收利用提供了強有力的政策支撐。

報廢汽車回收拆解之后能夠得到大量的可循環利用的廢鋼鐵，廢鋼鐵是鋼鐵工業發展循環經濟不可缺少的主要原材料。汽車的更新報廢率很高。特別是因為款式、能源，這些經濟、技術因素折舊報廢的就更高。國外因為汽車報廢而產生的廢鋼鐵量很大。因此，應大力提高資源和能源的利用率，提高循環使用率，促進經濟和社會的可持續發展。

汽車在生產制造過程中采用了大量的金屬材料和合金材料，有鋼、鐵、銅、鋁、鎂、鉑等。所以說報廢汽車就如同一座廢鋼鐵和有色金屬寶庫，是煉鋼和有色金屬冶煉的一個重要原材料來源。拆解下來的廢鋼鐵品質較好。轎車外殼、卡車駕駛室，雖然較薄但是可以打成破碎料或打成壓塊，增加堆比重，變成優質煉鋼原料。來自汽車回收拆解行業的廢鋼鐵會越來越多。回收拆解廢舊汽車正在逐步發展成為一個巨大的產業。應當引起經營者和使用者及社會各界的重視。

折舊性廢鋼鐵

折舊，是固定資產（如機械設備）在使用過程中，由于損耗形成的那部分逐漸折減的價值。當折減為零時就要報廢。報廢后的固定資產自然就成了廢鋼鐵。機器設備的折舊報廢是有其使用年限的，即機器設備的壽命，當“壽終正寢”時機器設備就變成廢鋼鐵。但是，機器設備有著三種不同的壽命——設計壽命、技術壽命和經濟壽命。所謂設計壽命是在機械設備設計時，按機械的磨損理論和強度理論，根據計算及試驗所確定的機械損壞至無使用價值所經歷的時間；而技術壽命是由于技術進步，原來機器的技術經濟指標落后被硬性淘汰，由開始起用至被淘汰所經歷的時間，在現今技術突飛猛進的情況下，技術壽命將是越來越短；經濟壽命則是從成本觀點上研究設備更新的佳周期。如果使用新設備其耗用的成本費低于使用舊設備，就應更新；如果使用舊設備，其耗用的成本費低于換用新設備就不必更新，所以經濟壽命應該是研究設備更新時主要考慮的問題。作為廢鋼鐵的經營者和從業人員要不斷研究和跟蹤這三種壽命，特別是技術壽命和經濟壽命，只有通過細致的分析才能把握好市場

虎頭剪切機能夠輕松的剪短廢舊物料，剪切的廢舊物料更容易回收利用，但設備在使用時有很多的禁忌問題需要注意。

虎頭剪切機

虎頭剪切機也有一定的規格，過大的物料無法進行剪切，同時一次性剪切的物料的厚度不能太多，在剪切鋼筋時需要使用高硬度的刀片。虎頭剪切機在工作時是十分危險的，不管是不是工作人員，都不能觸碰剪切機的刀片，以免發生意外。

虎頭剪切機在工作一段時間后往往需要對刀口附近的殘渣進行處理，在處理時需要使用工具，不能直接用手去清理垃圾。

在工作時，禁止超負荷運作龍門剪切機，超過剪切厚度的物料不能進行剪切，如果物料過短，則不能用手將物料推入剪切設備，需要使用鋼板將物料推入。

虎頭剪切的運轉符合十分大，每天都要對剪切機進行保養和維護，及時清潔剪切機的機床，讓設備保持穩定。

任何非操作人員不得擅自操作剪切機，而龍門剪切機的操作人員需要做到人離機停，不能在無人看管額的情況下運轉剪切機。

虎頭剪切機是使用液壓做動力的設備，因此有著強大的剪切能力，同時也是十分危險的設備，一旦在操作中出錯，很容易造成傷殘。

虎頭剪切機生產廠家，本公司值得您信賴!