壓縮機中為什么對排氣溫度限止很嚴格？對于有潤滑油的壓縮機來說，若排氣溫度過高時，會使潤滑油粘度降低，潤滑油性能惡化；會使潤滑油中的輕資餾分迅速揮發，并且造成“積炭”現象。實

際證明，當排氣溫度超過200℃時，“積炭”就相當嚴重能使排氣伐座和彈簧座（伐檔）的通道以及排氣管阻塞，使通道陰力增大；“積炭”能使活塞環卡死在活

塞環槽里，失去密封作用；如果靜電作用也會使“積炭”發生事故，故動力用的壓縮機水冷卻的排氣溫度不超過160℃，風冷卻的不超過180℃。

螺桿空壓機高溫問題點

1、單向閥或者斷油閥堵住和卡死也是很多見得故障，這個原因是后期的定期保養沒有做好的原因。

2、冷卻風扇出現故障了，葉片缺損、軸承損壞，需要專業廠家上門檢查，也是空壓機的質量問題造成的。

3、空壓機的溫度高還有和環境有關系，空壓機房不透風，沒有排風設施，或者空間比較狹小，有大量的遮擋物阻礙了空壓機的散熱也是容易造成空壓機的排氣溫度高。

空壓機出氣口跑油故障原因分析及解決方法

1、空壓機油氣桶內的油精分離器桶體內部損壞，需要拆開檢查。請使用原廠配件。

2、空壓機不經常保養，轉子油變質，也是容易跑油。

3、回油單向閥堵塞會空壓機停機后油倒流回油氣分離器，再次啟動就會跑油。

4、空壓機油精分離器芯的損壞，破i裂等其他原因。請使用廠家的配件。

5、空壓機的轉子油位太高，工廠機修注入的機油過量。卸除壓力后排油至正常位置。