耐熱輸送帶的選用：

      依據耐熱輸送帶所輸送物料的溫度、表面結構形狀及粘度等參數選擇耐熱帶的類型。如當輸送溫度為150℃的燒結礦石、焦炭等大塊物料，并且物料與帶面接觸面積較小時，帶面溫度保持在60－80℃；當輸送水泥粉等粘度較小的物料時，物料溫度與帶面溫度相差就很小。

      帶面溫度與耐熱帶的使用壽命密切相關。直接影響到覆蓋膠與芯層、芯層之間的粘合強度、覆蓋膠的耐磨性、抗龜裂性等。應在充分調查、測量帶表面溫度等使用條件后，選擇耐熱帶的類型。

      較厚的覆蓋膠是保證帶子有較長使用壽命的重要條件。建議耐熱帶的蓋膠厚度上膠6－9mm，下膠2－4mm。

     耐高溫輸送帶主要用于輸送高溫物料，如燒結礦、熱焦炭、水泥熟料、熱鑄件等。根據耐高溫輸送帶破損以至喪失輸送能力的主要表現和不同的耐熱級別，分別采用三元乙丙或丁本橡膠做覆蓋膠；高強gao滲透聚酯帆布或棉帆布做強力層。覆蓋膠與骨架層間可輔設耐熱玻璃布，以提高耐高溫輸送帶使用壽命。根據用戶要求，可做成環型帶。

注：T1：可耐不大于100℃試驗溫度

T2：可耐不大于125℃試驗溫度

T3：可耐不大于150℃試驗溫度

T4：可耐不大于175℃試驗溫度

帶式輸送機的輸送帶是承載物料的主要部件，其原理是靠輸送帶和物料之間的摩擦來實現物料的輸送。尼龍輸送帶帶體彈性好，強力高，抗沖擊，耐曲撓性好，成槽性好，使用伸長小，適用于中短距離，高載量，高速度物料運輸。尼龍輸送帶具有帶體薄、強力高、耐沖擊，成槽性好，層間粘合力大，屈撓性優異及使用壽命長等特點，適用于中長距離，較高載量，高速條件下輸送物料，廣泛用于礦山、煤場、化工、冶金、建筑、港口等部門。因此，增大輸送帶和物料之間的摩擦，在輸送的過程中，使物料和輸送帶的表面保持相對靜止，是改進輸送帶結構的主要方向。

從微觀化的進化模式角度，按照表面分割的進化路線，輸送帶結構將向活性表面發展，預測)隨著材料科學的發展，將出現一種活性的材料應用于輸送帶的制造，使輸送帶具有一定的吸附性，使輸送帶的摩擦力增大，結構得到簡化。尼龍輸送帶根據覆蓋膠性能不同分為耐寒型、耐酸型、耐堿型、耐油型、耐磨型等。

從曲面化的進化模式角度，按照進化路線二的描述，輸送帶的發展方向是在繼續改進雙曲面結構的同時，進一步研究復合形狀的曲面，使輸送帶的適應性增強。稱該方案為方案一。

方案一：復合曲面帶式輸送機

采用復合曲面的結構主要的目的是為了增大物料的夾持能力，從而增大輸送傾角。這種結構類似于將帶式輸送機和花紋（斑紋）輸送帶相結合的結構，因此具有了兩者的優點，既實現了大角度的提升，也可以完成平面的折疊。從多維化的進化模式角度，壓帶式輸送機這種雙層結構是目前的發展水平，下一步將向多層的帶式輸送機發展。稱該方案稱為方案二。

方案二：多層壓帶式輸送機

多層壓帶式輸送機是在壓帶式輸送機的基礎上的發展。以三層壓帶式結構為例，最下層輸送帶為普通輸送帶，對輸送物料起到支攆輸送的作用;中間輸送帶的下部輸送帶與最底層輸送帶接觸，作為最底層輸送帶的壓帶，上半部分為支撐帶，起到支撐輸送物料的作用;最上層輸送帶的工作部分是下半部輸送帶，與中間輸送帶的上半部分相接觸，起到壓帶的作用。這種結構具有了壓帶式輸送機的特點，可以實現大角度的輸送，并且實現了兩部輸送機的輸送量，比單獨的兩部輸送機節省了空間，降低了制造成本。