D80橋梁伸縮縫除了采購和安裝需要把好質量關以外，在橋梁投入使用后伸縮縫的日常養護也同樣重要，因為隨著交通量的增加和汽車載重量的持續增大，橋面的伸縮縫由于設置在梁端構造的相對薄弱部位，在使用中它會直接承受著載重車輛車輪荷載的反復沖擊作用，既有豎直向下的壓力又有車輛通過帶來的撞擊力，而且由于D80伸縮縫裝置長期暴露在大自然中，所處環境比較惡劣，因材料的磨損和疲勞，以及混凝土面板或梁的結合強度不夠，是橋梁結構最易遭到破壞而又較難修復的部位。

       D60型橋梁伸縮縫收到破壞的原因有哪些？在反復的車輛瞬時荷載沖擊作用下，D60型伸縮縫錨固裝置在反復動載振動下產生變形，與混凝土剝離，最終全部破壞。而在這個過程中錨固情況(包括錨固筋和預埋筋) 和過渡段的平整度至關重要。如果每延米的錨固筋與預埋筋連接得越少，或采用扳彎預埋筋就位的話，則傳達效果越差，所受的應力也就越大。如果平整越好，則除輪壓外的沖擊力越小，反彈時產生的拉力就越小。因此，如何保證錨固筋和預埋筋的連接及效果，提高過渡段和D60型伸縮縫的平整度，是減少伸縮縫破壞的關鍵。

      橋梁伸縮縫是一種為了適應公路、鐵路橋梁的橋面發生的變形，安裝在橋體在兩梁端之間、梁端與橋臺之間或橋梁的鉸接位置上的一種伸縮設置，行業內又稱之為伸縮縫。國內橋梁伸縮縫產品結構的詳解橋梁伸縮縫就是設置于橋梁上部結構活動端、橋面斷縫處。橋梁伸縮縫由于室內外溫度的變化,混凝土許變以及收縮、及汽車動荷載等一系列外部荷載作用的影響,橋梁梁體長度會發生一些變化,使梁端發生位移。為了適應這種位移,并且保持整個梁體平穩,保證行車安全舒適,橋梁結構中必須在合理的位置設置伸縮縫。