一、簡介

1、用途:

a、為轎車及微型車輛發動機低溫啟動。

b、為風擋玻璃除霜和車室內取暖提供熱源

2、功能：

加熱發動機循環介質，將熱量直接傳給車內散熱器、除霜器，為發動機低溫啟動和車室內取暖提供熱源。

1、型號：YJH-Q5B/(1)2

2、額定熱流量: 5KW

3、額定電壓: DC 12/24V

4、耗油量: 0.49Kg/h

5、水泵流量：1500L/h

6、額定功率: 50W

7、單機質量: 3. 5Kg

8、外形尺寸: 242×139×182 mm

二、系統組成及工作原理

加熱器系統由燃燒室、熱交換器、助燃風系統、水路循環系統、燃油系統、控制系統、線路開關等部分組成。

a、風扇電機帶動風扇轉動，將助燃空氣送入燃燒室，同時電磁泵供給的燃油經過吸油錐稱吸附，再經陶瓷電熱塞預熱揮發與助燃空氣混合，同時被電熱塞點燃，火焰在燃燒室內充分燃燒后產生的熱氣折返，經過熱交換體內壁的散熱片將熱量傳給熱交換器夾層中的冷卻液介質，被加熱的冷卻液介質在水泵的作用下，在整個系統中循環，達到加熱的目的，燃燒廢氣由排煙口排出。

b、水泵由單獨的電機驅動，冷卻液介質由水泵進口吸入，經出水口進入加熱器進水管，經加熱器加熱后進入主循環系統。

三、注意事項

a、加熱器與發動機組成整體循環系統：

加熱器及其散熱系統一定要與發動機小循環聯接。

b、加熱器自成循環系統：

在系統中,必須安裝膨脹水箱,并在其上加裝0.4~2kgf/c㎡釋壓閥。

四、助燃空氣的供應

a、進氣口應安裝在不易被異物堵住的地方，不得將進氣口朝向汽車行進方向。

車用加熱器常見故障分析

1、開機后沒有任何反應

a、無電源輸入。根據電路圖測量加熱器供電是否正常，檢查車輛保險及線路供電情況。檢查電源，檢查開機信號線，檢查地線。

b、熱電偶問題：現象：測量熱電偶兩端，其阻值為0歐姆。原因：熱電偶的兩根出線與外殼相連了，造成點火傳感器接地。

2、指示燈問題

a、指示燈常亮。可能控制電路壞，或地線沒接。

b、開機指示燈閃

可根據加熱器指示燈的閃動頻率對照故障閃碼表判斷故障部位，維修或更換相應零部件。

3、加熱器冒黑煙

a、加熱器積炭，清理積炭。

b、噴油嘴或濾清器或油管堵塞，清洗或更換相應零部件。

c、油泵壓力變小，調回油壓力，必要時更換油泵。

4、加熱器正常工作，但反復滅火。

a、原因：熱點偶在受熱時內部的爐絲會跟外殼連接，造成點火傳感器短路，控制器認為滅火，需更換點火傳感器。

b、汽車蓄電瓶電壓過低，亦會造成反復滅火；或剛一啟動，就滅火。

5、加熱效果不明顯

表現為加熱器過熱，散熱器、除霜器不熱。原因：回水口太細；循環水路中存有氣體；膠管有被折彎現象；循環管路中堵有異物；水泵故障；進回水閥門沒有開啟、發動機節溫器打開過早等，查明原因進行相應的維修。

使用操作方法

a、按下加熱器水泵開關，水泵工作，利用該開關可實現利用發動機余熱進行車內取暖及擋風玻璃除霜。

b、按下加熱器開關，加熱器開始工作，自動點火。

c、加熱器著火后，控制器自動切斷電熱塞，加熱器正常工作。

d、加熱器進水口水溫傳感器自動控制循環系統內冷卻液恒溫。進水口溫度達80℃時滅火；65℃時重新點火，水泵繼續工作。

e、關機：先關閉加熱器開關，再關閉水泵開關，不可先關

閉水泵再關閉加熱器。

有了這臺加熱器 ，保護發動機 ，冬天再也不用為了車輛打火發愁了。

尊敬的河北宏業加熱器用戶：

    冬季已經來臨，為了使您愛車上的加熱器更好的為您工作，請按以下要求對加熱器進行檢查和保養：

1、檢查油箱內燃油是否充足，燃油是否符合當地的使用環境溫度，燃油是否有粘稠、渾濁現象，油路中的各個接口是否有滲油現象。

2、在更換防凍液或水箱補充防凍液之后，應打開水泵，擰松（或按壓放氣閥）加熱器、散熱器上的放氣螺栓，進行水暖系統的排氣工作，直到加熱器、散熱器的排氣口沒有氣泡冒出時為止，然后擰緊各個放氣螺栓。

3、打開一檔水泵開關，水泵指示燈亮，水路循環正常，打開加熱器開關，加熱器開關上的指示燈和水泵開關上的指示燈亮，加熱器自動進入點火程序，點火傳感器判斷著火后，加熱器正常工作。加熱器進水口處水溫傳感器（78℃滅火，65℃重新點火）自動控制循環系統內防凍液恒溫。

4、關閉加熱器開關，大約3-5分鐘后，開關上的指示燈熄滅，然后關閉加熱器電源和車輛電源總開關。

5、如加熱器正常工作時冒煙明顯，可適當調節進風口調節片（順時針調節，增大進風量）。

特別注意： 

加熱器倉內嚴禁放置易燃、易爆等物品，保持加熱器周圍干凈。