壓電閥，一種由壓電陶瓷直接驅動的伺服閥。研制者針對其柔性鉸鏈進行了有限元分析，并測試了這種伺服閥的幅頻特性，，頻寬為650Hz，靜態特性在閉環控制下為滯環小于1%，分辨率小于0.03%，抗污染能力強。另外，由于用PZT材料的逆壓電器件代替力矩馬達，所以響應時間非常短；替代了電磁元件，對外界不產生電磁干擾；位移輸出極高，可以完全滿足現代精密高速控制系統的需要。

   放大原理的直動式壓電伺服閥。杠桿式的位移放大機構位于整個閥體和其上方的壓電疊堆的同側，使它們的運動方向平行，也同時使閥體的結構較為緊湊。當壓電疊堆伸長使輸入位移為Di時，通過柔性鉸鏈放大杠桿放大到輸出端，位移變為D0傳遞至閥芯，再推動彈性回復板實現滑閥的移動。在壓電疊堆剛性滿足動態性能要求的條件下，系統的動態性能的高低取決于彈性回復板的剛度，剛度越高，系統響應的建立時間越短，其響應速度越快。

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噴射閥工作參數：無接觸式噴射、高精度、多功能適用液體粘度最l高可達 2，000,000 mPas最l高速率可達 1，000 次每秒配件自由選配可滿足客戶不同液體噴射工藝需求對不同粘度的介質都具有極高的重復精度自動校準功能保證了更換噴射閥后仍具有極高的重復精度

各種汽車汽油壓電噴射閥系統的工作原理

K型汽油壓電噴射閥系統的特點：

1、混合氣的調節和配制為機械液力式控制；

2、定壓多點連續噴射，即當發動機工作時，噴油器以一定的壓力連續不斷地向進氣道噴油。

A、空氣流量控制流量板，控制柱塞，控制出油量。

B、油壓大于3.5kg/cm2連續噴油。

C、每缸一個噴油器。

D、無喉管。

E、噴油嘴有“砸碎燃油”的霧化作用。

K型汽油壓電噴射閥系統的構成。

1、電動汽油泵；2.蓄壓器；3.暖車調節器；4.油壓脈動緩沖器；5.油壓調節器；6.燃油分配器；7.空氣計量器；8.補充空氣閥；9.熱時間開關；10.節氣門；11.冷啟動噴嘴；12.噴油器。

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